Swift GTi Bj. 02/92 - Fragen

    Hallo Suzuki - Freunde,

    habe seit gestern einen Suzuki Swift GTi mit Bj. 02/1992.

    Nun hab ich ein paar Fragen dazu:

    Gibt es im Internet wo eine Seite, wo ich die Betriebsanleitung und auch eine Reperaturanleitung bekomme ?

    Wie wechsle ich das Lenkrad ?
    Mein Swift \"schwimmt\", was soll ich am besten machen ?
    Hitzeblech dürfte klappern, wo ist es am ehesten möglich ?
    Maximale Drehzahlen bei den Gängen ?

    Denke, das wärs erst mal... ;)

    Hoffe, es kann mir wer ein wenig weiterhelfen, habe das Auto von einem Bekannten gekauft.

    DANKE

    @Handbuch
    Rep-Handbuch gibts nen Teil hier:
    http://www.suzuki-offroad.de.vu/

    @"schwimmt"
    Reifen noch gut ? Spur/Sturz korrekt eingestellt ?
    Stoßdämpfer noch ok ?
    Oder nur nen schwerere Autos gewohnt ? ;)
    Hatte vorher nen Benz und dann mitm Swift auffer Bahn hatte ich
    zu Anfangs auch immer so nen komisches Gefühl,
    das jenseits der 180 mein Heck etwas hin-und-her schwimmen
    würde.

    @Lenkrad
    Hupenknopf in der Mitte raus, die Mutter dadrunter lösen und
    Lenkrad abziehen (wenns etwas fest sitzt, beim Ziehen etwas
    hin-und-her ruckeln).

    @Drehzahl
    Suche im Board benutzen, irgendwann hatten wir schonmal jedes Thema ;)

    Hi Jippel,

    Zitat


    Original von jippel:
    @Handbuch

    hey, super, danke, werd mich dort mal umsehen.

    Zitat


    Original von jippel:
    @"schwimmt"

    Naja, Reifen ca. 50 %, Spur/Sturz und Stoßdämpfer muss ich mir erst anschauen, hab ihn erst seit Samstag Nacht. Stoßdämpfer schaut aber net so schlecht aus, von der Federung.
    Schwereres Auto ? Naja, habe noch einen Clio sport 2.0 16v, ist aber auch net soooo viel schwerer.

    Zitat


    Original von jippel:
    @Lenkrad

    danke, super. Klingt ja net so schwer, denk mal, des bring sogar ich hin... :rotate:

    Zitat


    Original von jippel:
    @Drehzahl

    zur genauen Info, welche Drehzahlen jetzt in den jeweilgen Gängen möglich sind und ob ich im 5ten Gang auch über 6000 Umdrehungen kommen sollte, find ich leider nix...

    Danke.
    --
    mfg

    Klaus

    Zitat


    Original von Krali:
    zur genauen Info, welche Drehzahlen jetzt in den jeweilgen Gängen möglich sind und ob ich im 5ten Gang auch über 6000 Umdrehungen kommen sollte, find ich leider nix...

    also im 5. sollte man auf platter Bahn schon über 6000 U hinauskommen. Zu den max. Drehzahlen kann ich leider nix sagen, müssen mal die Fachmänner hier ran ;)

    null prob. :)

    wobei ma den wischer auch bei diesen typ 2
    ganz prima auf "liegend" umbauen kann,
    weil's schöner ausschaut ;)

    bei umbau-lust einfach mal hier in forum
    die suchfunktion mit ein paar stichworten füttern...........
    (fürn wischer ist eine gute anleitung zu finden)

    edit:
    was die höchstdrehzahl betr.:
    wenn das steuergerät original ist,
    haste eh ein begrenzer drinn, 1 mal testen *g*
    dann weißt du was geht,
    wobei ab einer bestimmten drehz. kommt eh keine
    richtige leistung mehr, da würde ich dann auch zukünftig
    spätestens ! "in normalfall" schalten ;)

    gruß dark
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............

    Hallo wiedermal,

    also, von wegen Drehzahlen. Da hab ich gestern mal ordentlich herumprobiert:

    1. Gang: bis 7500 (riegelt ab)
    2. Gang: bis 7500 (riegelt ab)
    3. Gang: bis 7500 (riegelt ab)
    4. Gang: bis 7000 (riegelt NOCH NICHT ab, tut sich aber net mehr wirklich was)
    5. Gang: bis 6000 (riegelt NOCH NICHT ab, tut sich aber net mehr wirklich was)

    Sollte also passen ?

    Und wegen schwimmen:
    Also, da hab ich noch Lenkradspielraum und die Spur gehört auch komplett neu eingestellt, die ist ziemlich verzogen. Reifen sind eigentlich net so schlecht und Dämpfer haben auch nix.

    Hat eigentlich wer ein Sportfahrwerk oder Gewindefahrwerk oder Sportdämpfer+Sportfedern gebraucht wo herumliegen ?
    Genauso Sportsitze mit den passenden Sitzkonsolen und Gurten für meinen Swifti ?
    --
    mfg

    Klaus

    *g*..hastn den vorher doch aber warm gefahren ?

    also im ersten bin ich noch nich wirklich bis 7500 gefahren..is mir schon zuheftig ;) im 2ten aber schon..sah dann so hier aus (auf gerader strecke)

    damals noch, vor dem "unfreiwilligenumbau" ;)

    1. Gang: bis ~5500
    2. Gang: bis 7500 (abriegelung)
    3. Gang: bis 7500 (abriegelung)
    4. Gang: bis 7500 (abriegelung)
    5. Gang: bis 7500 (abriegelung..aber es würde noch mehr gehen)

    ;D

    das meiste was ich bis jetzt mit ihm wieder gefahren bin, warn so ca. 170 bei knapp 6000 im 5ten

    werd erstmal bis wittenberg + zurück wohl auf der AB nich über 4,5k drehen *heillassenwill* ;)
    --
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    Hi,

    naja, habs ja auch nur getestet, mit dem 1ten Gang. Normalerweise schaltet man eh früher, eh klar.

    Nur wollts halt mal wissen... ;)

    Komplett bin ich den 4ten bzw. 5ten Gang halt noch nicht ausgefahren, sprich, bis abgeriegelt wurde, weil das ist in Österreich a bisserl gefährlich, du verstehst, was ich meine... :rolleyes:

    Aber mit 6000 im 5ten hab ich eigentlich bis jetzt immer 180+ drauf gehabt. Hab den Swift aber auch eben erst seit Samstag Nacht. Jetzt wird der von mir halt aufgepeppelt, hihi.

    Hab gestern schon ein Motorreinigungsmittel verwendet und dann noch ein Keramik-Motormittel hinzugefügt. Mal schauen.

    Leider dscheppert irgendwo ein Hitzeblech und bei höheren Drehzahlen klingt es eigentlich auch ziemlich rauh aus dem Motorraum, allerdings war das nur gestern Abend erstmals so der Fall. Hitzeblech dürft des sein, was so bei ca. 2800 - 3000 dscheppert.

    Wie gesagt, der muss mal mehr oder weniger generalüberholt werden *g*
    --
    mfg

    Klaus

    ähm.........

    in bezug auf sunny's:
    4. Gang: bis 7500 (abriegelung)
    5. Gang: bis 7500 (abriegelung..aber es würde noch mehr gehen)

    das ist kein maßstab !!!
    ...........wohl eher ein einzelfall !!!
    ich bin noch mit KEINEN serien gti in 5'en beim begrenzer gelandet :-p


    bevor hier wieder leute kommen: "mein auto geht soooo schlecht" ;)
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......


    Hi,

    sag eh net, dass mein Auto soooo schlecht geht, hab den Swift nur erst seit kurzem und möchte halt Informationen sammeln.

    Dacht mir eh auch, dass sich da im 5ten nix mehr tut und man eigentlich net wirklich in den Begrenzer kommt. Im 4ten sollte es aber auch laut deiner Meinung bis 7500 gehen, oder ?
    --
    mfg

    Klaus

    Also im 5ten bin ich auch noch niiieeee im Begrenzer gelandet, und ich bin wirklich nicht traurig drüber!!
    Geht so auch ganz gut...


    MfG GERI :teufel:
    --
    227km/h und kein Ende in Sicht... ;)

    Hallo,

    kann mir wer was verraten ?

    Habe rechts vom Lenkrad, rechts vom Leuchtstärken-Rad für die Amaturen, einen blauen Kippschalter, wofür ist der denn ???
    --
    mfg

    Klaus

    blau? hm, bei mir iss nen weisser da...

    ist das wohl sicher der diagnose schalter, mit dem du die "fehlercodes auslesen kanns" ;)
    versuch mal folgendes...lass den motor an, und leg dann mal den schalter um.
    wenn das "Check Engine" im Rhytmus 1 - 2 blinkt is alles ok.
    --
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    ........meinst du den versteckten schalter unter der verkleidung ?

    ..........oder hast du da was selber eingebastelten,
    neben denn dimmer in armaturenbrett ?

    raff dat jetzt grad nich ab ;)
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

    Zitat


    Original von dark:
    ........meinst du den versteckten schalter unter der verkleidung ?

    ..........oder hast du da was selber eingebastelten,
    neben denn dimmer in armaturenbrett ?

    raff dat jetzt grad nich ab ;)
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......


    Hi,

    nö, selbst hab ich da (noch) gar nichts gemacht.

    Du hast das Einstellungsrad für die Leuchtstärke der Amaturenbeleuchtung und gleich rechts daneben ist ein Kippschalter senkrecht.
    --
    mfg

    Klaus