Fertige Anleitung zum Anschluss einer Fußraumbeleuchtung (Komplett, Schritt für Schritt)

    Hallo zusammen,

    seit gestern hab ich meinen Swift sport jetzt schon und ich bin positiv überrascht - so gut hatte ich ihn von den Probefahrten gar nicht mehr in Erinnerung.

    Aber darum solls hier nicht gehen; ich brauch eure Hilfe: Wo schließe ich eine LED-Leiste an die Kabel der normalen Innenraumbeleuchtung an?

    In den Threads, die ich bisher gesehen habe, ist die Rede von Sicherungskasten und A-Säule, aber eine wirklich (für mich als Anfänger) brauchbare Beschreibung habe ich nicht gefunden.

    Wenn mir jetzt jemand, der das schon gemacht hat, kurz beschreiben könnte, was ich wo machen muss, wäre ich euch sehr dankbar :)
    (Ziel: Blaue LED-Leiste irgendwo im Fußraum, die mit der normalen Innenraumbeleuchtung an und aus geht)

    Ich hab Fotos von den Kabeln oberhalb der Pedale und des Innenraums gemacht, falls das bei der Beschreibung hilft:
    http://img266.imageshack.us/img266/5638/dsc09285r.jpg Innenraum
    http://img4.imageshack.us/img4/33/dsc09289t.jpg Kabel hinter den Pedalen
    http://img543.imageshack.us/img543/1572/dsc09292vv.jpg Detail - Kabel hinter den Pedalen

    2 Mal editiert, zuletzt von m9b (29. Juli 2012 um 12:17)

    Hallo,
    habe zwar einen FZ aber der Sicherungskasten sieht genau wie bei mir aus. Der ist mit jeweils 2 Laschen oben und unten befestigt. Ich wollte den auch schon ewig mal abnehmen und eine Fußraumbeleuchtung auf die Innenbeleuchtung schließen. Hab mich aber bis jetzt noch nicht getraut wegen dem Airbag und der Gefahr dass er dann nicht mehr anspringt.
    Ich hab mal bloß die Sicherung der Innenraumleuchte herausgenommen um sicher zu sein, dass es die richtige ist. Danach war der ganze Bordcomputer resetet ???

    mfg

    Hey,
    eine Fußraumbeleuchtung habe ich bei mir eingebaut, in einem Thread von mir geht da eine ganz gut Diskussion los. Du kannst ihn dir ja (falls du es nicht schon getan hast wie du sagtest) mal kurz durchlesen, da findest du auch einen Schaltplan, nach dem ich alles funktionsfähig verdrahtet habe.
    Zum Thema:
    Sicherungskasten. In der Anleitung steht geschrieben, welche Sicherung die Richtige ist, ich meine da steht etwas mit "Innenraum" dran. Ist eine 7,5A Sicherung. Dabei geht dann der komplette Innenraum aus, ja, auch der Bordcomputer wird resettet.
    Wenn du die Beleuchtung über den Türkontakt ein- und ausschalten möchtest, dann ist der einfachste Weg über die A-Säule auf der Fahrerseite. Hier findest du einen Kabelstrang, der mit Klebeband eingewickelt ist. Das Klebeband habe ich auf ca 10cm Länge entfernt. Somit hatte ich dann die einzelnen Drähte freiliegen. Dort findest du unter anderem ein Schwarzes Kabel mit einem roten Strich und ein weißes Kabel. Diese beiden benötigst du. Mit einem Stromdieb kannst du die Kabel ohne großen Aufwand abzweigen. Die neuen, von dir verlegten Kabel gehe dann von dem weißen und dem rot/schwarzen Kabel zum Fußraum und direkt an die Fußraumleuchte.
    Das rot/schwarze Kabel ist die Plus-Leitung, das weiße die Minus-Leitung.
    So grob war es das eigentlich schon gewesen.
    In meinem Thread findest du noch ein paar Bilder von mir, vielleicht helfen sie dir ja.

    Achja, lass dich nicht von meinem Schaltplan verwirren, ich habe noch zusätzlich einen Schalter eingebaut. Den musst du aber nicht einbauen, wenn du nicht willst.

    Wenn du willst, kann ich heute abend noch ein paar genaue Bilder von meiner Verdrahtung machen. Muss zwar die Verkleidungen entfernen, aber nach einer Zeit hat man den Trick raus.
    Achso, ja, noch etwas:
    Verkleidung entfernen: Die A-Säule ist nur geclipt. Richtung Himmel kannst du einmal feste ziehen, dann ist der obere Clip ab. Dann drückst du die Verkleidung nach oben, also Richtung Himmel. Unten steckt noch ein Clip, in dem man die Verkleidung "reinschiebt".
    Im Fußraum habe ich die Verkleidung auch entfernt, ich weiß gar nicht ob du das wirklich brauchst. Falls doch, keine Sorge vor dem Airbag, ich finde, wenn du konzentriert arbeitest und keine Gewalttaten an deinem Auto ausübst, springt der auch nicht auf.
    Mir zumindest ist es noch nie passiert, außerdem kenne ich keinen persönlich, dem das passiert ist.

    Ich hoffe ich konnte helfen, bei weiteren Fragen einfach fragen ;)

    Gruß

    OK, jetzt hab ichs geschafft :)
    Das größte Problem war eigentlich, die Leiste irgendwo zu befestigen, aber das hab ich jetzt auch ganz zufriedenstellend gelöst.

    Herzlichen Dank an Innovence, die Anleitung hat mir und vielleicht auch anderen sehr geholfen :)

    wegen Airbag: Die Kabel, die zum airbag laufen, sind in einem Neongelben Plastikröhrchen verlegt, da kann man im Prinzip nix falsch machen ^^
    Die LEDs werden beim ausschalten, wenn man die Tür schließt, sogar gedimmt - einfach perfekt.

    Bilder vom Endergebnis:
    [Blockierte Grafik: http://img833.imageshack.us/img833/8104/dsc09295x.jpg]
    (Man beachte die leuchtende Lenksäule :D )
    [Blockierte Grafik: http://img254.imageshack.us/img254/3227/dsc09293e.jpg]

    Einmal editiert, zuletzt von m9b (26. Juli 2012 um 22:47)

    sieht cool aus.
    ich hab es ein bisschen anders vor, das man die immer an haben kann und dimmen kann. vorbild ist der RR Evoque, der nicht nur den vorderen fussraum beleuchtet hat. Das ganze zeug liegt schon da, nur will es irgendwie niemand einbauen....
    Ich werde den Strom von der Beleuchtung der Mittelkonsole abgreifen, denn so geht es mit dem Licht aus. Denn die Beleuchtung macht ja nur nachts Sinn und man vergisst es nicht auszuschalten.

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

    Ok, hier eine Schritt-für-Schritt Anleitung.
    (gleich mal vorweg, keine Haftung in irgendeiner Hinsicht von meiner Seite, aber das sollte klar sein :) )

    Jeden Schritt vor beiginn komplett lesen, sonst kann's Schäden geben^^

    Wir brauchen:
    - Kabel, 2-Adrig. Zur Sicherheit mal mindestens 1,5 m
    - 2x Stromdieb (ich hab's vom CONRAD)
    - Leuchtmittel
    - Isolierband
    - alte Zeitung
    - Kleine Zange
    - Schere
    - Taschenlampe

    1. Eine alte Zeitung vor die Fahrertür legen (für die Knie)

    2. Den Sicherungskasten suchen. Der ist über dem Kupplungspedal. ( ja, der ist wirklich sehr weit oben ) Da ist eine schwarze Abdeckung drüber, links daneben sind einige Stecker und Kabel.

    3. Die Schwarze Abdeckung entfernen. Dazu einfach drunterfassen und kräftig anziehen.

    4. Sicherung für den Innenraum suchen. Zur Hilfe: Wenn man die Sicherungen von LINKS nach RECHTS nummeriert und von UNTEN nach OBEN mit einem Buchstaben versieht, sucht man die Sicherung B1. Sie ist mit 7,5A beschriftet, aber da gibt's mehrere ^^ Im Zweifelsfall in der Anleitung nachschauen.

    5. Die Sicherung rausnehmen. Dazu am besten eine kleine Zange nehmen und die Sicherung vorsichtig aber kräftig herausziehen, das geht beim ersten mal etwas schwer. Die Beleuchtung In der Fahrzeugmitte sollte jetzt nicht mehr funktionieren.

    6. So, A-Säulenverkleidung rausnehmen. (Das Ding links neben der Frontscheibe) Dazu erstmal oben zwischen Dachhimmel und Plastikverkleidung anfangen. Die Schwarze Dichtung wegdrückenen, denn darunter ist der Anfang (meiner Meinung nach) am leichtesten. Jetzt versuchen wir, den/die Finger zwischen Stoff und Plastik reinzubekommen. Wenn man das hat, einfach kräftig (und damit meine ich SEHR kräftig) nach rechts ziehen, bis dieser Clip aus seiner Halterung springt (dabei geht nix kaputt, auch wenn Mans meinen könnte). Aber danach NICHT nach rechts weiterziehen. Ab jetzt geht's nach oben weiter, einfach so rausziehen, als ob die Verkleidung im Armaturenbrett stecken würde.

    7. Jetzt sehen wir einen Haufen Isolierband mit Kabeln drin :) Wenn man die Geduld hat, kann man den Anfang suchen und das Isolierband wieder abwickeln, jedenfalls muss es von etwa der Mitte bis etwa 10 cm weiter oben weg. Aber vorsichtig sein, nicht das jemand ein Kabel abreißt (weis nicht ob das geht, ich sag's mal ^^)

    8. Die richtigen Kabel finden. Es gibt prinzipiell zwei Stränge, in einem sind weniger, aber dickere und im anderen mehr und dünnere Kabel drin. Wir brauchen die dünneren. Dann müssen wir folgende suchen: Das weiße dünne. Und das Schwarze mit rotem Streifen. Davon gibts allerdings zwei. Sie unterscheiden sich in der Dicke des roten Strichs. Einer ist minimal dicker als der andere. Wir brauchen das mit dem dickeren, aber der Unterschied ist sehr Klein - also genau Hinschauen, sonst gibts dauerbeleuchtung.

    9. So, jetzt wo wir das bestehende Kabel gefunden haben, gehts ans neue Kabel. Das muss von oben in den Fußraum. Am besten nimmt man ein Kabel ohne Leuchte dran, sonst wird's seeehr umständlich. Das Kabel (sicherheitshalber mal noch nicht abisolieren) jetzt neben den anderen einfach nach unten schieben. Wenn man etwa 20-40 cm reingeschoben hat, hängt das Kabel oberhalb des Sicherungskastens runter. Einfach suchen und rumfutzeln, das kann unter Umständen etwas dauern. Wenns unten ist, einfach so weit runterziehen bis es einigermaßen leicht zu finden ist.

    10. Stromdieb an den vorhin gesuchten Kabeln anbringen. Das Kann unter Umständen etwas umständlich werden. Nämlich dann, wenn das Ding die Isolierung nicht durchbrechen kann, weil man es etwas zu groß gekauft hat. Dann muss man die Isolierung gaaaanz vorsichtig einen halben oder viertelten Zentimeter weit mit einem Messer abschaben und den Stromdieb darüber wieder anbringen. den sollte man sowieso vorher schon mal an einem alten Kabel ausprobieren, damit man weis wies funktioniert. ( das vorhandene Kabel in die durchgehende Öffnung von der Seite aus in den Dieb reinschieben, das neue von unten in das verschlossene Loch stecken.) Man muss ihn eventuell etwas aufbiegen. Das Metallteil kann man mit der Zange wieder rausziehen, wenn man den Dieb wegmachen will.

    11. Wenn man nun beide Kabel oben miteinander verbunden hat, ist man oben eigentlich fertig. DIe Abdeckung sollte man aber noch herunten lassen. Jetzt gehts unten weiter. die Lampe erstmal nur hinlegen (Achtung, nicht mit der Schulter zerdrücken). Jetzt das vorhin runtergelegte Kabel mit dem Licht Verbinden.

    Zitat

    Innovence: Polung ist die Folgende: Schwarz/rot ist die Plus-Leitung, diese geht an die Anode der LED-Leiste. Weiß ist die Minus-Leitung diese geht an die Kathode der LED-Leiste.

    Die Farbe (Polung) der Kabel kenne ich nicht, deswegen erstmal provisorisch die Lampe an das Kabel anschließen. Sicherung wieder rein und den Schalter oben auf Door stellen, wenn noch nicht geschehen. Tür auf und schaun, ob was geht und ob die Lampe auch ausgeht, wenn man die Tür schließt. Wenn nicht: Sicherung raus, Lampe unten andersrum anschließen, Sicherung rein und sehen ob's geht. Wenn die Fuslampe nicht brennt, aber die oben schon, liegt der fehler an den Kabeldieben, dazu siehe 10. Wenn gar kein Licht mehr brennt, oben den Schalter überprüfen und dabei immer mindestens eine Tür offen lassen. Evtl. Zündung einschalten.

    12. Wenns dann geht: Sicherung raus und Lampe richtig an das verlegte Kabel anschließen. Dafür eventuell das Isolierband und die Schere. Wenn man schrumpfschläuche hat is das natürlich besser.

    13. Geeignet Position für die Lampe finden. Sicherer Hält muss gefährleistet sein !!!!!! Auch darauf achten, dass kein Kabel nach unten zu den Pedalen hängt und so, aber das sollte Selbstverständlich sein - hierbei geht's schließlich um die eigene Sicherheit und die anderer.

    14. Sicherung wieder rein und Abdeckung auf den Sicherungskasten drauf. Eventuell die Kabel oben und unten irgendwo festkleben.

    15. A-Säulenabdeckung wieder in umgekehrter Reihenfolge von vorhin drauf. Dabei beachten, dass in der Mitte der Abdeckung auch noch eine kleine Halterung ist, in die man von oben mit reinschieben muss. Wenn die Abdeckung nicht mehr passt, liegts daran. Zum Schluss den Clip oben noch reindrücken.

    FERTIG - viel Spaß :)

    P.S. Ergänzungen und Korrekturen sind erwünscht ;)

    3 Mal editiert, zuletzt von m9b (27. Juli 2012 um 00:07)

    Hey nochmal, schön, dass es funktioniert hat ;)
    Mal eine Frage, meine Beleuchtung funktioniert zwar, ich meine aber sie wäre zu schwach. Welche LED-Leisten hast du geholt? Gibt es die auch in rot?

    Als kleine Ergänzung:
    Punkt 1.
    Ich habe mir eine Decke auf die Einstiegsleiste gelegt und mich dann mit dem Rücken auf diese Leiste gelegt. Mit dem Kopf war ich dann kopfüber im Fußraum. Wenn man am Tag zuvor sich nicht betrunken hat, geht es eigentlich in der Position auch länger zu arbeiten. Das Aufstehen tut aber weh :D

    Punkt 11.
    Polung ist die Folgende: Schwarz/rot ist die Plus-Leitung, diese geht an die Anode der LED-Leiste. Weiß ist die Minus-Leitung diese geht an die Kathode der LED-Leiste.

    Punkt 12.
    Ich habe es mit Aderendhülsen sowie einer Lüsterklemme angeschlossen. Hat mir das Gefummel mit Schrumpfschlauch / Isolierband erspart. Wenn man einen Lötkolben besitzt, geht es auch damit, da empfehle ich nur sehr stark, es mit Schrumpfschlauch zu isolieren. Finde die sind robuster wie Isolierband, aber das ist glaube ich Geschmackssache.

    Zitat von m9b

    Herzlichen Dank an Innovence, die Anleitung hat mir und vielleicht auch anderen sehr geholfen :)


    Gerne, gerne, danke aber auch, dass du sie so schön ausführlich noch mal geschrieben hast ;)

    Gruß

    Die LED Leiste ist vom Media Markt, da gabs nur eine Länge - etwa 15-20 cm . Die sind in so einer Plastikröhre drin, sieht ein bisschen aus wie ne kleine Neonröhre. Die hab ich aber schon länger, den Preis weiß ich nicht mehr. Höchstens 20-30€. Ob's in rot da war könnt ich jetz nicht sagen, aber auf eBay gibts das bestimmt

    So schauts aus:
    [Blockierte Grafik: http://img843.imageshack.us/img843/8149/dsc09312sk.jpg]

    Einmal editiert, zuletzt von m9b (27. Juli 2012 um 00:29)

    jetz muss ich auch nochmal kurz fragen habe zwar schon meine funktionierende beleuchtung :) aber halt auch über türkontakt.
    is das schwarze kabel mit dem DÜNNEN roten strich der dauerplus?? den such ich etwas verzweifelt^^

    EDIT:
    weiß jemand den ungefähren querschnitt vom kabel damit ich nen passenden stromdieb kaufe?? :)

    Zitat von drug2

    jetz muss ich auch nochmal kurz fragen habe zwar schon meine funktionierende beleuchtungaber halt auch über türkontakt.
    is das schwarze kabel mit dem DÜNNEN roten strich der dauerplus?? den such ich etwas verzweifelt^^

    Genau, das ist ein dünner, durchgehender roter Strich auf einem schwarzen Kabel. Falls du dir nicht sicher bist, mess vorher nochmal nach.

    Zitat von drug2

    EDIT:
    weiß jemand den ungefähren querschnitt vom kabel damit ich nen passenden stromdieb kaufe?? :)

    Verlegt habe ich 0,75qmm (vielleicht sogar schon etwas zu viel), in der A-Säule lagen glaube ich maximal 0,5qmm. Also wenn da drauf steht "...bis 1qmm²" reicht das völlig aus. Die sind eh weitreichend, also von z.B. 0,14qmm bis 1qmm (oder so, ist nur ein Beispiel).

    Ich schmeiße hier nochmal eine Schaltplan von mir rein, dieser beschreibt den Anschluss über den Türkontakt sowie über einen externen Schalter um während der Fahrt beleuchtete Füße zu haben ;)

    Klick mich

    Na dann isses sogar noch besser ^^ Schaut gut aus, genau so wie bei mir :)
    Jetz wenn du noch einen Sub einbaust, kannst du die Gelegenheit nutzen, eine Dauerbeleuchtung zusätzlich einzubauen. Die leuchtet immer mit der Zündung und ist etwas schwächer, sodass es nicht stört.
    Wer schon mal nen Audi/BMW/Mercedes mit der entsprechenden Ausstattung in der Nacht gefahren hat, weiß, dass das irgendwie schön ist, wenn auch ohne praktischen Nutzen ^^
    So ungefähr, nur in einer ganz angenehmen Helligkeit, also dunkler:
    [Blockierte Grafik: http://www.kienau.de/ebay/artikel/bilder/innen02.jpg]

    Hinten hab ich auch noch ne Fußraumbeleuchtung reingebaut, weil mir die Leute hinten immer überall drauf/dagegengetreten sind, nur nicht da wo sie sollten und es hat ihnen gut gefallen :)
    Ist auch wesentlich einfacher einzubauen, als vorn. Eine Dauerbeleuchtung hinten hab ich aber nicht, auch wenns schön wäre. Wäre etwas zu überflüssig, für den Aufwand ^^

    Irgendwann werd ich noch mehr LEDs oben in die Dachleuchte reinbauen, weil die doch eher dunkel is.

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