60er Distanzscheiben swift sport

Wenn das Wetter wieder besser ist schnapp dir nen Sport Leihwagen vom Autohaus mit Standardfelgen oder zieh deine eigenen Felgen rauf und dann ab damit zur Prüfstelle. Lass den Prüfer drauf schauen und der wird dir dann sagen was er dir ohne Änderung an der Karosse eintragen wird.

Entweder sich vor Änderungen am Auto im Internet recherchieren oder (wenn das Netz wie in diesem Fall keine 100% eindeutigen Antworten parat hält) direkt mit dem Prüfer die Änderungen durchsprechen. Nichts ist ärgerlicher als unnütz ausgegebenes Geld für Sachen die man nicht eingetragen bekommt oder wenn nachträglich noch Arbeiten, z.B. an der Karosserie, notwendig sind.

Zitat von SwiftSportHH

Nichts ist ärgerlicher als unnütz ausgegebenes Geld für Sachen die man nicht eingetragen bekommt oder wenn nachträglich noch Arbeiten, z.B. an der Karosserie, notwendig sind.

Sehe ich genauso! Deshalb frag ich lieber ein paar mal mehr nach!

Wie gesagt, ich werde wohl mal da vorbei fahren und mir das live anschauen

und mit den Leuten reden die den Umbau gemacht haben.

Bekommste problemlos eingetragen bzw ist mit ABE da es sich ja u.a. noch um den Originalzustand handelt.

Sobald du deine Wintergummis drauhaust oder andre Felgen/Reifen musst du zur Einzelabnahme.

Aber so wie das Auto jetzt dasteht ist es legal zu fahren.

Und wenn ich im Sommer mit OEM Felgen, Gewindefahrwerk und Spurplatten fahre sowie im Winter mit Stahlfelgen, Gewinde und ohne Platten?

Die Platten haben eine ABE, deine Stahlfelgen auch und das Fahrwerk wurde per Einzelabnahme eingetragen??

Die ABE der Platten hebt die ABE der Stahlfelgen auf und umgekehrt.

D.h. du darfst:

OEM Felgen + Platten fahren jedoch ohne Gewindefahrwerk. Das Fahrwerk muss INKL. Platten abgenommen worden sein ->Legal
Stahlfelgen + Fahrwerk ist zulässig solange die Stahlfelgen die größe der OEM Bereifung nicht überschreitet. Platten sind nicht erlaubt aufgrund des Fahrwerks->Illegal

Die ABE der Platten bezieht sich IMMER auf den Serienzustand des Fahrzeugs ohne Fahrwerksveränderung! Das gilt allgemein für jede ABE. Diese gilt NUR solange das Fahrzeug im Serienzustand ist.

Bsp.
Federn 30/30 mit ABE sind Ok. Sobald aber andere Felgen oder Spurplatten ebenfalls mit ABE dazukommen hebeln sich die einzelnen ABEs untereinander wieder auf und du musst alles per Einzelabnhame eintragen lassen.

So, bevor ich jetzt ganz den Überblick verliere:

Also bei H&R auf der Seite finde ich nur ein Teilegutachten, keine ABE.

Oder gibt es andere die eine ABE haben?

Die Platten haben eine ABE, die Stahlfelgen auch und das Fahrwerk wird per Einzelabnahme eingetragen.

D.h. ich muss die 3er Kombination (Felgen, Platten, Fahrwerk) einmal mit Winterfelge, Platten und Fahrwerk abnehmen und einmal mit Sommerfelge, Platten und Fahrwerk abnehmen lassen?

Was wenn ich im Winter die Platten wieder entfernen möchte und nur mit Gewinde und Winterfelge fahre? Ist das eine weitere Abnahme?

Wenn du OEM Felge + Platten + Gewinde abnehmen lässt, dann darfst du auch ohne Platten fahren.

Wenn deine Winterfelge nun kleiner als die OEM Felge ist, darfst du diese auch MIT oder ohne Platten fahren. Anders ist es wenn die Winterfelge größer wäre als die OEM Felge

@ SpeedTriple
ABE: Allgemeine Betriebserlaubnis. Einfach ins Auto legen und bei Bedarf vorzeigen. Kein TÜV erforderlich.

Teilegutachten: Wird benötigt für die eintragung beim TÜV

Es gibt glaub ich platten von Eibach die eine ABE haben...aber ich glaub nur bis max 30mm

Wenn die ABE durch das Gewindefahrwerk eh überflüssig wird kann man ja auch welche nur mit Teilegutachten (z.B. H&R nehmen). Vorrausgesetzt man möchte ein Gewindefahrwerk verbauen.

Nee, Winterfelgen sind nur 15 Zoll, Sommer 17 Zoll. Wenn ich jetzt mit den 15er Winterreifen zum TÜV fahre kann ich dann auch die 17er im Sommer ohne Probleme draufziehen oder ist es schlau eher mit den 17er hinzufahren?

Zitat von drug2

@ SpeedTriple
ABE: Allgemeine Betriebserlaubnis. Einfach ins Auto legen und bei Bedarf vorzeigen. Kein TÜV erforderlich.

Teilegutachten: Wird benötigt für die eintragung beim TÜV

Es gibt glaub ich platten von Eibach die eine ABE haben...aber ich glaub nur bis max 30mm

Roger! Danke!

Ich bleibe bei den H&R und suche weiter.

Momentaner Plan: H&R Spurplatten xx mm pro Rad und H&R Tieferlegungsfedern 30 mm.

Die passende Kombi bzw ob sich diese Tieferlegung überhaupt auswirkt und ob ich tiefer lege klär ich gerade.

Erfahrungswerte werden dankend angenommen!

Einzelabnhame steht immer über ABE

Du musst mit den 17ern hin denn diese sind ja größer als die abgenommene Kombination von Fahrwerk und Zollgröße der Stahlfelge.

Kleiner geht nach Abnahme immer
Nur größer nicht

SpeedTriple

Angeblich sieht man 30er Federn nicht...musst mal SuFu nutzen da gibts schon Threads mit genau den Eibach Federn bzw. den 45/35mm von Rennfeder.de--> Link

@ drug2
Alles klar, merci. Also noch bis März/April warten mit dem Einbau vom Fahrwerk

Die Distanzscheiben haben keine abe, ob mit oder ohne Felgen!
Für den Swift gibt es nur teilegutachten.

Zitat von Sharx

Die Distanzscheiben haben keine abe, ob mit oder ohne Felgen!
Für den Swift gibt es nur teilegutachten.

So hab ich es auch verstanden... Aber lasse mich ja immer gerne eines besseren belehren.

Am Rande mal ein kleiner Hinweis bzgl. Gewindefahrwerk:

Es muss jede Fahrwerks -"Höhe" (die man einstellt, um damit zu fahren) inkl. Freigewinde + Restgewinde vom TÜV abgenommen und eingetragen werden!

D.h., wenn ihr mit eurem Fahrzeug im Sommer mit Sommer -Reifen zum TÜV gefahren seid, um euer neues Gewindefahrwerk abnehmen und eintragen zu lassen, müsst ihr, wenn ihr im Winter das Fahrwerk ggf. höher schraubt, erneut zum TÜV, um diese Höhe ebenfalls abnehmen und eintragen zu lassen.

...bei einem Unfall mit nicht entsprechender Fahrwerkshöhe laut Zulasungsschein (ehemals Fahrzeugschein) kann die Versicherung die Zahlung verweigern.

PS: Das ist ein Hinweis aus sicherer Quelle...

Bste Grüße,
Fabian

Krass!

Will zwar kein Gewindefahrwerk einbauen, nur Tieferlegungsfedern, aber das ist ja echt übel.

Gibt es da nicht die Möglichkeit den Einstellbereich einzutragen, so z.B.30-45 mm?

Das muss man mit dem TÜV abklären...

Möglich ist bestimmt alles... aber solange nur ein Wert (d.h. der Wert für den "Sommer") im Zulassungsschein steht, muss dieser auch im Winter eingehalten werden.

Beste Grüße,
Fabian

Zitat von Sharx

Die Distanzscheiben haben keine abe, ob mit oder ohne Felgen!
Für den Swift gibt es nur teilegutachten.

Na dann muss man ja so oder so zum TÜV

Ich dacht fürn Swift gäbs die Dinger auch mit ABE

Fabian
Seit wann ist das denn mit dem Fahrwerk so?? Ich hab damals beim Polo die Max Höhe von 7 Bodenfreiheit eintragen lassen und im Winter dann hoch geschraubt ohne das entweder die Polizei oder sonst jemand gemeckert hat. Und die standen im Winter schon mit Messlatte daneben und haben gemessen ob der echt "nur" 7cm hoch ist

Das war allerdings vor gut 3 Jahren

Es haben sich in den letzten Jahren viele Änderungen bzgl. TÜV ergeben... die größten gerade im Bereich "Tuning". Im Großen und Ganzen, ist alles um Welten schwieriger und v.a. kostenspieliger geworden.

Die Aussage stammt von "RHD // SPEEDMASTER"... daher auch sicher! ...ich habe das damals abgeklärt, als ich noch nicht wusste, dass mein SX4 nie mehr Winterreifen sehen würde ... Das war damals im Rahmen der Eintragung meines Gewindefahrwerks (vor Ort bei RHD) und da kam direkt die Frage vom TÜV -Prüfer: "Auf welcher Höhe bewegen Sie das Fahrzeug im Winter... so tief betimmt nicht oder?"

Daher mein Tipp: Vorher auf jeden Fall abklären und bei der Abnahme direkt vor Ort alles schriftlich "absegnen" lassen. So spart man sich ggf. die doppelten Kosten oder auch spätere Probleme.

Beste Grüße,
Fabian

Aha ok ein weiterer Grund das ich mir, wenn überhaupt, Federn hole.

Früher war halt doch alles besser