MA noch zu retten bzw finanzieller Totalschaden ?

Reperabel ist es auf alle Fälle!

Um was für ein Auto handelt es sich hier denn genau ?

Baujahr, Laufleistung, Genaues Modell, Zustand, und natürlich die "Charackter Werte" ... also wie wichtig dir das Auto ist sind hier vor allem gefragt.

Alles in allem kannst du Glück haben und mit der richtigen Platzierung des Motors inkl. Erneuerung des Bolzens könnte der "Schaden" an der Schaltung behoben sein.
Schließlich sind Motoren bauartbedingt immer Statisch mit dem getriebe verbunden. Das Getriebe allerdings nicht mit der Schaltung IM Auto... schließlich bewegt sich das Getriebe auch IMMER etwas während der Fahrt usw.

Bei solch einer Schieflage kanne es einfach gesagt dazu kommen, dass dieses "Schaltmuster" jetzt nicht mehr so wirklich aufs Getriebe passt, da dieses von dem Schalthebel Im Cockpit getrennt wurde.

Es kann natürlich auch sein, dass dieses "Schaltmuster" komplett im Ar*** ist ... beim Mercedes Vito z.b. kostet dieses "Muster" neu rund 400 Euro... hinzu kommt die Frage, ob du die Reperaturen selbst ausführst oder es ein Bekannter oder sogar du selbst machst!

Ausser der Schaltung sagst du, dass der Motor auf der Straße "geschliffen" ist und jetzt Flüssigkeiten verliert. Dies kann natürlich dir direkte Risse in den Teilen wie z.b. der Ölwanne sein, oder auch durch extrem unter Spannung stehenden Schläuchen. Mit behebung der Schieflage des Motors kann auch dieses Problem von alleine verschwinden .... oder auch nicht:

Es kann ausserdem wie gesagt ein oder mehrere Schläuche beschädigt sein oder sogar der Block selbst. Ist der Block selbst irgendwie so verzogen/ zerschrammt, dass es bis an die Innerein gereicht hat sehe ich schwarz für das Auto. Der Motor müsste (Kostentechnisch) dann am besten komplett getauscht werden, was wirklich kaum bezahlbar ist.

Allerdings halte ich dies für unwarscheinlich... sind denn ungesunde Nebengeräusche nach dem Abbruch des Bolzens zum Motorlauf hinzugekommen ?

Naja auf den Bildern sieht der Schaden nicht soooo übel aus aber auf jeden Fall müsstest du dir den Auspuff nochmal genau angucken, da dieser auch nicht im Stande sein wird so ein extremes "Spiel" auszugleichen. Auch die Achse ect. könnte was abbekommen haben...

Alles in allem schätze ICH den Schaden irgendwo zwischen 200 und über 1000 euro ein und würde (den Bildern nach zu urteilen) nicht mit einem all zu krassen Schaden rechnen.

Klar kann ich das (ohne das Auto gesehen zu haben) wirklich wirklich schlecht beurteilen, aber ICH denke, dass eine Reperatur sich jeh nach Zustand des Fahrzeuges noch lohnen kann.

Schließlich weißst du bei dem Auto, was du hast ...

Mehr Bilder und mehr Infos über das Auto wären super. Ausserdem wäre es echt klasse, wenn du uns noch erzählen könntest, wie wichtig dir die Karre ist und ob dir noch weitere Schäden ect. aufgefallen sind.

Edit// "die schraube abgerissen..." meinst du die Schraube, die das Öl in der Wanne hält ? Verliert der Wagen dadurch Öl kann man diese vieleicht einfach mit einem größeren Gewinde nachschneiden das dauert 3 Minuten und sollte nicht mehr als 20 Euro oder so kosten.

Es kann natürlich auch sein, dass ein Nachschneiden nicht mehr möglich ist und die Ölwanne komplett getauscht werden muss. Das wäre natürlich um einiges teurer aber auch noch Bezahlbar (vieleicht 150 Takken sag ich mal so aus meinem Bauch heraus).

Ist die Öl Ablass Schraube abgerissen sollte (falls überhaupt noch was drinne ist) UNBEDINGT neues Öl mit eingefüllt werden, da das alte mit sicherheit auch Metallspähne und Straßenrotz reingekriegt hat.

Das Motörchen ist ja schonmal klasse... auf den Bildern sieht man nicht viel aber das was man sieht sieht in meinen Augen auch in Ordnung aus (vond er Pflege her) ... wie gesagt man sieht wirklicht nicht besonders viel.

Aber wenn du sagst du hängst an dem Auto und brauchst es onehin finde ich deine Idee mit der 1000 Euro Grenze angebracht. Einerseits kriegt man für unter 1000 Euro sowieso kaum wirklich tragbare gebrauchtwagen und andererseits behälst du damit auch noch ein bisschen das realistische Denken drin.

Das laute Quietschen würde ich auch einem Riemen zuordnen... wenn es so ein schrilles "kreischen ist" ist es wohl eindeutig. Das liegt daran, dass vieleicht nicht alle Anbauteile sich direkt der neuen Lage des Motors angepasst haben und entweder ganz festhängen oder der Riemen schleift jetzt über irgendwelche Umlenkrollen. Solange er krach macht ist er umindestens nicht gerissen und warscheinlich wird das Geräusch automatisch wieder verschwinden, sobald der Motor wieder richtig sitzt. Das sollte also wirklich kein großes Problem machen.

Okay das Getriebe wird sicher nicht mehr das neuste sein und nicht im besten Zustand sein aber wenn du vorsichtig schaltest usw. ist das mit den Sync. Ringen relativ egal und es wird dir sicher nicht auseinanderfliegen ;P Und ausserdem ... das ist kein Rennwagen wer dreht den Motor in der normalen benutzung im ertsen Gang in diese Drehzahlen ?

Das ganze hat,wie ich glaube, wohl keine Verbindung zu dem jetzt auftretenden Fehler wegen der "verschobenen" Gänge. Diese sind mit etwas Glück nur aufgrund der falschen Schaltkulisse verschoben und lassen sich desshalb verdreht einlegen... dafür spricht, dass die Gänge sozusagen ein Feld verschoben sind und nicht einfach irgendwie reinhaken .... Ich glaube nicht, dass das Getriebe selbst dabei einen Schaden genommen hat.

Der unruhige Motorlauf kann entweder durch verklemmte Schläuche oder durch fehlende/ "verkrüppelte" Zündung kommen würd ich sagen. Dieser Fehler wird sich vieleicht von alleine lösen, sobald der Block wieder richtig vernünftig drin sitzt. Du kannst mal während des Laufs ein Zündkabel nach dem anderen abziehen und gucken, ob der Lauf sich verändert. Ich kann mir vorstellen, dass ein zylinder nich sauber mitläuft/ gar nicht läuft und das würdest du halt rausfinden indem du die Zündkalben eins nach dem anderen abziehst... bei dem Kabel, bei dem sich der Motorlauf nicht verändert geht der zylinder nich.

Nimt der Motor Gaß an ? (GAAAANZ VORSICHTIG BEIM TEST SEIN) Wenn nein könnte auch einfach nur ein Schlauch für die Luftzufuhr geklemmt sein... auf dem Bild sieht man auch wie der Schlauch von dem Luftfilter leicht verdreht ist... also könnte es auch sein, dass der Motor nicht mehr frei atmen kann aber ich denke, dass die Luft die durch die Ecke da noch durchkommt reichen sollte. Solange der Motor keine Metallischen/ Klackernden Nebengeräusche macht wird auch dieser noch zu retten zu sein, ohne gleich den 1000 Euro Rahmen zu sprengen... versprechen kann ich natürlich nichts!

Ist überhaupt noch Öl drin ? Hinterher ist schon alles rausgelaufen... Welche Flüssigkeiten sieht du ?

Braune ölige Plörre = Öl
(Grünliches) Wasser = Kühlflüssigkeit
Rote Flüssigkeit = Bremsflüssigkeit

Dass die Ölwanne einen auf den Deckel bekommen hab kann ich mir seeehr gut vorstellen .... solange du dir nicht sicher bist, dass überhaupt noch Öl drin ist solltest du den Motor auch nicht mehr starten.

Alles in allem ist es sehr schwer sowas übers Internet abzuchecken usw. vieleicht kannst du jemanden aus einer Werkstatt zu dir holen oder die holen dir das Auto ab oder so.

Da kannst du dir gleich einen Kostenvoranschlag machen lassen ich empfehle dir keine Suzuki- Werkstatt, da diese viel zu teuer werden und keine Werkstattkette, da diese Oft unnötig viel Kram drumherum verkaufen wollen, der nicht benötigt wird.

Am besten bist du in einer Privaten Werkstatt aufgehoben.

Mein Fazit ist: Lass es direkt von einer Werkstatt ansehen und Kostenvoranschlag sollte eingeholt werden... es könnte mit Glück sein, dass das ganze unter 1000 euro zu machen ist.

Morgen melden sich sicher unsere anderen Suzuki Kumpels .... bin gespannt wie die den Schaden usw. einschätzen gute nacht wünsch ich euch allen !

Kein Problem dann halt uns mal auf dem Laufenden...

Zitat von riep16

Gut der MA läuft wieder, anscheinend hat die Werkstatt beim Riemenwechsel einen Fehler gemacht, und die zweite Schraube damals nicht angeschraubt vom Motorträger, deswegen wurde mir das jetzt alles kostenlos gerichtet soviel war nicht kaputt, das Blech welches vor dem Kühler ist, und die Ölwanne, der Rest läuft Einwandfrei.

Das freut mich zu hören

Auch super von dir extra nochmal hier Bescheid zu sagen. Überprüfe ruhig nochmal den Unterboden von deinem Auto ob was verbogen oder gar gebrochen ist.... wenn er wieder läuft denke ich aber nicht, dass da noch was ist.