Lenkgetriebe "leicht" undicht

flyersa

Heyhoo,

von meinem Gebrauchtwagencheck (gemacht nachdem ich den Wagen gekauft habe) wurde vermerkt "Lenkgetriebe leicht undicht" , und der TÜV Typ meinte ich soll mir das mal anschauen.

Ich hab echt null Plan. Wenn ich danach suche finde ich gleich Horrorstorys von wegen 1000 € einsatz fuer neue pumpe, lenkgetriebe und co.

Der TÜV selbst hat das nicht gemerkt, erst der Proficheck bei dem Wagen (Baleno 1.3 EG STH BJ 1998). Ich seh auch keine Veränderung an dem Servoöl Stand und habe auch "noch" keine Probleme mit der Lenkung.

Weis jemand was mir hier bevorsteht und was für kosten da auf mich zu kommen?

temardo

Hast Du selber die Undichtigkeit gesehen? Wenn ja, wo? Am Lenkgetriebe oder Servobehälter oder Leitungen?
"Leicht undicht" bzw. "leicht ölfeucht" kann man bei nahezu 75% aller Autos über 10Jahre aufschreiben. Solche Notizen fallen unter die Kategorie "weiterfahren, beobachten". Halte den Servofüllstand öfters im Auge und schaue nach, ob sich an der Lenkung oder anderen Teilen derLenkung Öl-Tropfen bilden. Hast Du sonst keine Einschränkungen (Geräusche, Klappern, Lenkung schwergängig etc.) dann fahre ruhig weiter, es ist halt kein (absolut trockener) Neuwagen mehr.

Kaffeeschrank

Meine Faustregel für alle Autos die älter als 2 Jahre sind:

Was nicht tropft ist nicht undicht... ich würde warten bis du Tropfen unter deinem Auto findest. Ab dann kannst du die Undichtigkeit meist auch besser reparieren, weil du sie findest.

Ansonsten gilt natürlich IMMER: Alle Flüssigkeiten im Auge behalten.

Kann auch sein, dass blos eine Schelle vom servoöl sich gelöst hat (die kosten 20 cent) also direkt von den schläuchen ....

Tomboy Kamikaze

Servoleitungen haben auf der Druck-Seite keinerlei schlauchschellen, da ist alles gepresst oder gebördelt

Nur die rücklaufleitungen haben schellen, und der rücklauf ist drucklos, daher werden die Leitungen eher selten undicht, es sei denn ein schlauch ist im Eimer und hat 'nen loch...

An der Lenkung selbst ist meisst nur ein wellendichtring undicht, diese kann man aber nicht einzeln wechseln... Ansonsten kann es auch der Anschluss am lenkgetriebe sein...

In seltenen Fällen hat das Gehäuse der Lenkung 'nen haarriss, das ist aber sehr selten der Fall und wenn, dann läuft da richtig Öl raus