Baleno Kombi tot (Getriebe), hat noch wer Interesse dran?

Hallo,

hatte grad nen Anruf von meiner Werkstatt. Das singende Geräusch, das sich vor allem in Schubbetrieb bemerkbar machte kommt wohl von einem Lager im Getriebe. Damit lohnt sich die Reparatur für mich nicht mehr, das Getriebe müsste wohl getauscht oder wenigstens überarbeitet werden. Müsste das in der Werkstatt machen lassen, damit ist der Baleno für mich leider gestorben.

Ist ein Baleno Kombi 1,6l mit 98PS, dunkelgrün , Baujahr 98, Standheizung und Klima, ZV (Funk), steht in München. Solange das Getriebe noch hält fährt er wohl auch noch ein Stück. Kilometerstand liegt bei 128.000

Achskörper wurde vor 2,5 Jahren getauscht, Bremsen inkl. Scheiben vorne vor etwa 2 Jahren, letztes Jahr Klimakompressor und Trockner neu.
JVC Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung wär auch noch drin (MP3 von USB Stick und CD)

Bekannte Probleme:
- Der übliche Rost an Radlauf, Motorhaube und Schweller.
- Kleinere Dellen und Abschürfungen (manche können nicht einparken...)
- Fensterheber rechts vorne geht nicht (Motor und Schalter sind schon getauscht, irgendwo der Wurm im Kabelsatz)
- Getriebe (siehe oben)
- Tank tropft ab etwa 20 Liter (Einfüllstutzen oder Tank selbst)
- Klima undicht (sieht nach Marder aus, müsste wohl ne Leitung getauscht und neu befüllt werden, Kompressor ist ja praktisch neu)

Ansonsten war er aber immer recht zuverlässig
Kein nennenswerter Ölverbrauch, grüne Plakette, Durstig ist er auch nicht besonders.
Ne Standheizung liegt auch noch bei (wurde vom Vorbesitzer mal umsonst gekauft), Dachträger vorhanden. Steht grad auf Winterreifen (wollte ich eigentlich grad wechseln lassen...), Sommerreifen sollten heuer noch gut sein.

Falls noch wer Interesse an der Baustelle hat bleibt ihm die Presse bzw. der Verwerter vielleicht noch erspart...

Vielen Dank für das Interesse an Einzelteilen und die entsprechenden Anfragen.

Ich würde diesbezüglich gerne weiterhelfen, wäre vermutlich auch finanziell schöner für mich

Aber: Ich bin Laternenparker mitten in München (Giesing) mit Anwohnerparkkarte. Somit kann ich das Ding nicht schlachten und auch nicht abgemeldet stehenlassen.

Anfang nächster Woche sollten die Sommerreifen aus dem Winterquartier zurück sein (hatte eigentlich am 14. den Termin für Reifenwechsel, Ölwechsel und Durchsicht), die landen dann im Kofferraum. Dann kann ich ihn noch ein oder zwei Wochen stehen lassen. So sich bis dahin niemand gefunden haben der sich die Mühe einer Reparatur oder Schlachtung macht kommt er zum kommerziellen Verwerter. In dem Fall bekommen auch die Leute die sich wegen Zubehör gemeldet haben nochmal ne Nachricht. Länger möchte ich ihn dann nicht mehr angemeldet lassen, Versicherung kostet ja auch.
Fahren werd ich ihn noch etwa 500m von der Werkstatt bis zu mir. Wie weit er mit Lagerschaden noch kommen würde kann ich nicht sagen, schalten lässt er sich noch einwandfrei. Ahja, TÜV besteht noch bis Ende des Jahres.