Beiträge von einherjer

Vielen Dank für das Interesse an Einzelteilen und die entsprechenden Anfragen.

Ich würde diesbezüglich gerne weiterhelfen, wäre vermutlich auch finanziell schöner für mich

Aber: Ich bin Laternenparker mitten in München (Giesing) mit Anwohnerparkkarte. Somit kann ich das Ding nicht schlachten und auch nicht abgemeldet stehenlassen.

Anfang nächster Woche sollten die Sommerreifen aus dem Winterquartier zurück sein (hatte eigentlich am 14. den Termin für Reifenwechsel, Ölwechsel und Durchsicht), die landen dann im Kofferraum. Dann kann ich ihn noch ein oder zwei Wochen stehen lassen. So sich bis dahin niemand gefunden haben der sich die Mühe einer Reparatur oder Schlachtung macht kommt er zum kommerziellen Verwerter. In dem Fall bekommen auch die Leute die sich wegen Zubehör gemeldet haben nochmal ne Nachricht. Länger möchte ich ihn dann nicht mehr angemeldet lassen, Versicherung kostet ja auch.
Fahren werd ich ihn noch etwa 500m von der Werkstatt bis zu mir. Wie weit er mit Lagerschaden noch kommen würde kann ich nicht sagen, schalten lässt er sich noch einwandfrei. Ahja, TÜV besteht noch bis Ende des Jahres.

Hallo,

hatte grad nen Anruf von meiner Werkstatt. Das singende Geräusch, das sich vor allem in Schubbetrieb bemerkbar machte kommt wohl von einem Lager im Getriebe. Damit lohnt sich die Reparatur für mich nicht mehr, das Getriebe müsste wohl getauscht oder wenigstens überarbeitet werden. Müsste das in der Werkstatt machen lassen, damit ist der Baleno für mich leider gestorben.

Ist ein Baleno Kombi 1,6l mit 98PS, dunkelgrün , Baujahr 98, Standheizung und Klima, ZV (Funk), steht in München. Solange das Getriebe noch hält fährt er wohl auch noch ein Stück. Kilometerstand liegt bei 128.000

Achskörper wurde vor 2,5 Jahren getauscht, Bremsen inkl. Scheiben vorne vor etwa 2 Jahren, letztes Jahr Klimakompressor und Trockner neu.
JVC Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung wär auch noch drin (MP3 von USB Stick und CD)

Bekannte Probleme:
- Der übliche Rost an Radlauf, Motorhaube und Schweller.
- Kleinere Dellen und Abschürfungen (manche können nicht einparken...)
- Fensterheber rechts vorne geht nicht (Motor und Schalter sind schon getauscht, irgendwo der Wurm im Kabelsatz)
- Getriebe (siehe oben)
- Tank tropft ab etwa 20 Liter (Einfüllstutzen oder Tank selbst)
- Klima undicht (sieht nach Marder aus, müsste wohl ne Leitung getauscht und neu befüllt werden, Kompressor ist ja praktisch neu)

Ansonsten war er aber immer recht zuverlässig
Kein nennenswerter Ölverbrauch, grüne Plakette, Durstig ist er auch nicht besonders.
Ne Standheizung liegt auch noch bei (wurde vom Vorbesitzer mal umsonst gekauft), Dachträger vorhanden. Steht grad auf Winterreifen (wollte ich eigentlich grad wechseln lassen...), Sommerreifen sollten heuer noch gut sein.

Falls noch wer Interesse an der Baustelle hat bleibt ihm die Presse bzw. der Verwerter vielleicht noch erspart...

3x25mm?
Nene, mir reichen deutlich weniger. Ich will mit 60 auch noch was hören *g*

\"Bei Gelegenheit mach ich\" beduetet bei mir meistens eh das ich es nicht mache
und wenn es bei Dir schon 2 Jahre hält scheint das auch nicht schlimm zu sein.

Wobei ich Montag ne Achsmanschette tauschen lasse, vielleicht denk ich dran den Meister zu fragen.

So, das Kabel ist drin.
Durch die Muffe die sich genau mittig hinter dem Motor befindet.

Das Kabel hat sich ohne Anstrengung durch die vorhandene Öffnung schieben lassen, bei Gelegenheit mach ich noch ein wenig Hylosil drauf.

Innen hab ich die Plastikblende neben dem Gaspedal abgenommen. Dann meine Freundin geholt, die hat kleinere Hände. Wenn man den Schaumstoffblock der da rumgammelt rausnimmt kann man das Kabel greifen wenn man mit der Hand etwa 20cm nach oben geht. Jetzt nur noch nach hinten, aber das ist ja easy

Die hab ich schon mehrfach bemüht.
Nur helfen mir Aussagen wie \"durch die Gummitülle\" nicht weiter wenn ich die Tülle nicht finde
Ich versuch es nachher nochmal durch die Tülle hinter dem Motor in der Mitte, da kann man das Kabel wenigstens durchschieben. Und irgendwo muss es ja rauskommen. Und wenn ich die ganze Mittelkonsole rausnehmen muss, ich find die Sau...

Fürchte ich bin zu doof das zu finden
Ein dicker Kabelstrang geht unterm Kotflügel in den Innenraum, da würde auch ein Kabel durch den Gummi für die Tür passen. Ich seh aber nicht wo die Kabel vom Motorraum in den Kotflügel gehen und wie man da zum verlegen rankommt

Hab jetzt nochmal geschaut.
An der besagten Stelle ist zwar eine Art Schaumstoffsicke durch die 2 Rohre (von der Klimaanlage schätz ich mal) gehen aber da komm ich nicht wirklich weiter. Hinter dem Handschuhfach hängt ein Metalkasten an der Stelle.

Mittig hinter dem Motor hab ich auch noch einen Durchgang gefunden. Da lässt sich das Kabel zwar durchschieben aber ich hab nicht gefunden wo es wieder rauskommt. Dürfte irgendwo leicht unterhalb des Radios sein. Da ist aber auch ein schwarzer Kasten der sich scheinbar nicht leicht entfernen lässt.

Vielleicht hätte ich erwähnen sollen das der Wagen Klima und Standheizung hat, scheint also alles etwas verbaut zu sein.

Hmm, wollte das Kabel zwar auf der Fahrerseite verlegen aber hinter dem Handschuhfach kommt man wenigstens gut ran. Hoffe nur das die Strippe dann langt wenn ich von rechts nach links und wieder nach rechts verlege

Womit dichtet ihr die Durchführung ab? Hylosil?

Ok, hab eher rechts geschaut weil da die Batterie ist

Wo würde das Kabel dann rauskommen? Hinter dem Handschuhfach? Oder tiefer?

Hallo,

ich wollte gerade bei meinem 98er Baleno Kombi ein Stromkabel von der Batterie in den Innenraum führen (soll in den Kofferraum).

Allerdings habe ich keine geeignete Stelle gefunden wo ich das einfach durchbekomme.

Wo mach ich das am besten? Loch bohren oder so möchte ich nicht und auch keine umfangreichen Dichtarbeiten durchführen.

Kann mir bitte jemand eine geeignete Stelle genau beschreiben oder sogar ein Foto anhängen? Das Kabel ist recht dünn (8mm²).

Danke!

Forumssuche hab ich bemüht, hab aber keine echten Treffer zum Kombi gefunden. Dachte das hat sicher schon mal wer gemacht und umwerfende Tipps dazu

Ich hab nur Cinch für den Subwoofer, also recht dünn. Geht mir ja auch nicht um den totalen Basskick.
Das verbaute Radio bietet die Möglichkeit die restlichen Lautsprecher bei einer einstellbaren Trennfrequenz abzukoppeln. Geht also nur darum die "normalen" Lautsprecher zu entlasten und die Bässe in den Kofferraum zu legen.

Wie gesagt, kein HipHop, kein Techno, kein Pop.
Eher sehr gitarrenlastig - und dazwischen B5 aktuell

Ich will in meinem Baleno Kombi Strippen in den Kofferraum ziehen. Nur ist die Frage wie genau

Cinchkabel vorne an den Radio ist klar.
Nur dann ist schon die Frage ob in Richtung Fahrer oder Beifahrerseite. Dann nehm ich mal an unter den Türleisten in Richtung Kofferraum und schauen wo man es am besten verschwinden lässt. Die Lehne soll sich ja noch klappen lassen.
Also welche Seite und wie genau am besten verlegen? Was muss alles ab dafür?

Pluskabel vorne an die Batterie ist soweit klar. Soweit ich gelesen habe gibts ne Gummitülle wodurch man es in den Innenraum bekommt? Dann genauso wie die Cinchkabel nur auf der gegenüberliegenden Seite?

Beim Minuskabel wär dann noch die Frage wo man am besten den Massekontakt herstellt.

In den Kofferraum soll ein bescheidener Subwoofer und eine kleine Endstufe dafür oder alternativ ein kleiner aktiver Sub. Ich hör weder Hiphop noch Techno, also nix besonderes. Also auch keine 30mm² Kabel oder sonstige Besonderheiten

Zwischenzeitlich hab ich die Klimaanlagenwartung machen lassen und kann nichts negatives über ATU sagen. War in München, Triebstrasse. Hab genau 59,90 bezahlt, hat mit Wartezeit etwa 1,5 Stunden gedauert bis ich weiterfahren konnte.

Die Kühlleistung ist wieder einwandfrei und der Kompressor wieder recht leise.

Der Zahnriemen wurde lt. Serviceheft und Aussage des Vorbesitzers bei 80.000km vor 2 Jahren getauscht, der sollte also noch ein wenig halten.

Aber noch was anderes:
Ich will Kabel für nen Verstärker in den Kofferraum legen.
Cinch auf der Beifahrerseite und Strom auf der Fahrerseite oder besser umgekehrt?
Wie aufwändig ist das? Sprich: Was muss ich alles abbauen damit ich das vernünftig verlegen kann?

Stimmt, sind 2 ovale Knöpfe.
Hab noch keine wirklich exakten Informationen über das Sondermodell gefunden, hätte aber auch angenommen das die Fernbedienung original verbaut wurde. Genauso wie die Standheizung.
Hab das Fahrzeug aus 1. Hand und der Vorbesitzer meinte es ist im Originalzustand. Nur die Lautsprecher hat er mal tauschen lassen weil er mit den originalen sehr unzufrieden war. Kann ich verstehen - er hat sie mir mitgegeben und wirklich wertig sehen die nicht aus.

Naja, sooo wichtig ist das mit den Blinkern eigentlich nicht. Wertvolle Dinge lass ich nie im Auto, sollte es mal nicht verschlossen sein kann höchstens jemand den Müll raustragen

Wegen freier Werkstatt bin ich etwas planlos...
Ich hab einen begeisterten Mechaniker im Bekanntenkreis der sich liebevoll um Reparaturen kümmern wird, an der Klima kann der aber natürlich nichts machen.

Muss die Tage eh mal zu ATU weil die grad den gewünschten Radio günstig hatten und ich in die Filiale liefern lasse. Da kann ich ja mal vorsichtig um einen Termin fragen und schauen was der Laden auf mich für einen Eindruck macht.

In den Wartungsunterlagen hab ich nur was zu einer Klimawartung vor 5 Jahren gefunden, könnte also gut sein das die dringend nötig ist. Muss halt dann mal schauen ob sich das Laufgeräusch dadurch ändert.

Bei 100.000 werd ich ihn dann eh mal gründlicher checken lassen. Worauf sollte man beim Baleno denn achten? Getriebe hab ich schon gemerkt, der Rückwärtsgang braucht Liebe und Gefühl

Ich pendel täglich zwischen Giesing und Karlsfeld.
Würd ich also in Dachau oder irgendwo entlang der Strecke machen lassen.

Wenn ich nur die Klimaanlagenwartung beauftrage sollte eigentlich nicht mehr als 59,-- auf der Rechnung stehen.

Wo würdet ihr das denn machen lassen? Suzuki Werkstatt dürfte für die Wartung deutlich mehr nehmen oder?

Danke für die Antworten

Ok, dann ist die Fernbedienung wohl nachgerüstet. Hatte keine Ahnung das die normalerweise nicht drin ist wenn doch sogar ne Standheizung reingebaut wurde.
Welches Relais müsste denn da rein? Genügt es das auszutauschen oder ist da noch ein gewisser Verkabelungsaufwand nötig? Praktisch wär die Funktion schon irgendwie.

Gut, ich fahr mal zu ATU und lass ne Wartung machen. Hoffe dann tut es wieder. Was kann man den für den Tausch des Kompressors etc. einrechnen falls der defekt ist?

Radio ist schon bestellt, hoffe das genügt für meine Sound Ansprüche. Hab keine Lust da Kabel in den Kofferraum zu legen etc.

Hallo!

Ich hab mir einen alten Baleno Kombi gekauft.

Erstzulassung 1998, 91.000 Kilometer, guter Zustand (kein Rost) und war recht günstig.

Nach der ersten Woche sind mir noch 3 Dinge aufgefallen die gemacht werden sollten bzw. die mich stören, wo ich aber nicht weiß woran es normalerweise liegen könnte.

Die Zentralverriegelung lässt sich wunderbar fernbedienen. Allerdings erfolgt beim öffnen und schließen keine optische Rückmeldung über die Blinker o.ä.
Jetzt weiß ich nicht ob das ein normales Verhalten ist oder wo in der Elektrik ein Fehler sein könnte.

Die Klimaanlage kühlt nur minimal. Außerdem wird es relativ laut wenn man die anschaltet.
Da wäre natürlich interessant zu wissen ob der Kompressor generell recht deutlich zu hören ist und nur Kühlmittel bzw. Wartung fehlt oder ob der Kompressor dabei ist sich zu verabschieden.

Der ältere Pioneer Autoradio muss raus. CDs springen und die Tonqualität ist auch nicht besonders.
Kann jeder Autoradio rein oder gibt es etwas zu beachten?

Danke schon mal für Erfahrungen zu diesen Fragen