SIMOTA Luftfilter-System

Okay, ich glaube, dass mit dem 45°-Reduzierbogen hat sich erledigt. Wenn ich mir dieses Bild so anschaue, würde ich sagen, dass mir da bereits der Wischwassertank im Weg ist. Glaube nicht, dass der daran vorbei kommt.

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Bleibt also im Grunde nur noch das gerade Reduzierstück. Außer, es findet bis morgen noch jemand eine bessere, optische Alternative. Ansonsten bestelle ich morgen das Reduzierstück. Aber wenn Fabian sagt, es sieht gut aus, dann sieht es gut aus.

EDIT: Sorry, schon wieder verklickt und zitiert statt editiert.

Zitat von EssIksVir

Zudem die Optik im Grill auch nicht jedermanns Sache ist... ich hatte schon ähnliches vor, habe es aber zum Glück gelassen, weil es "komisch" ausgesehen hätte.

In der Tat, das wäre nicht so meines.

Aber hier sind wir uns einig (hier geht es ja um den Alu-Trichter - genau das Selbe, wie den, den ich aus Plastik hatte)?

Zitat

Und wie befestigt? Ist doch viel zu viel Spielraum, und den Alutrichter kann ich nicht mir einer Rohrschelle zusammenziehen.

EDIT:
Der Plastiktrichter hatte auf der Anschlussseite einen Innendurchmesser
von 75mm. Diesen hat man wunderbar draufstecken lönnen. Wie soll der
Alutrichter auf dem Alurohr halten, wenn dazwischen 5mm Spielraum ist?

Ach ja, und noch etwas:

Nehmen wir einmal an, ich tausche die beiden Verbindungsstücke zwischen den beiden Rohrstücken sowie der Filterbox ebenfalls aus (siehe Bild oben), dann nehme ich hier ebenfalls Verbindungsstücke mit einem ID von 76mm, oder? Inklusive den Racing-Schellen bis 81mm?

Okay, dann folgt hier nun meine Einkaufsliste:

--> Silikon-Reduzierstück ID 102>76mm

--> 2x Silikon-Verbinder ID 76mm

--> 5x Schlauchschelle Edelstahl Racing für AD 78-86mm

Bitte um abschließende Kontrolle und Absegnung, dann wird bestellt.

Bestellung abgeschickt und wieder mehr Geld ausgegeben, als geplant. 81€ für die drei Silikonstücke und paar Schellen sind eigentlich schon heftig.

Fabian, ich danke dir wieder einmal recht herzlich für deine Unterstützung!

Zitat von Tomboy Kamikaze

Knallste noch so'n silikon Rohrverbinder oder reduzierstück dazwischen..... Oder schön angeschweißt.... Gibt doch genug Varianten... Bei der Luftansaugung hinterm/im Grill kommt dann eben noch 'nen flexschlauch dazwischen

Etwas Kreativität bitte...

Wir hatten bei der Verrohrung durchaus ein paar Optionen getestet, bis wir zum aktuellen Ergebnis mit den zwei 90°-Alubögen gekommen sind. Unter anderem haben wir es auch mit nur einem Bogen getestet als auch in einer Variante mit einem dritten Rohr, welches hinter den Kühler versenkt wurde. Bei dieser Variante muss ich jedoch sagen, dass auch die Geräuschkulisse etwas abgenommen hat. Die aktuelle Ausführung mit dem oben liegenden Ansaugrohr stellt den perfekten Komprosmiss aus agressiver Geräuschkulisse und genügend Kaltluft dar.

Ein weiteres Kriterium war, so wenig Alu zu verlegen, wie notwendig, damit es später nirgendst scheppert oder anschlägt. Die zwei 90°-Bögen waren jedoch einfach für ein halbwegs optisch ansprechendes Ergebnis unabdingbar. Wer die Geschichte des Aufbaus meines Ansaugsystems verfolgt hat inkl. Beginn mit der "FK Carbon Box" und normalen Flex-Schlauch wird merken, dass ich einige Versuche hinter mir habe, bis ich zu dem für mich perfekten Egebnis gekommen bin.

Gescheppert hat es doch bis jetzt immer und langsam aber doch habe ich die Ursachen dafür gefunden. Der lauteste Geräuschverursacher bei Vibrationen war die übrig gebliebene Abdeckung vom originalen Filterkasten, welche ich noch mit Folie beklebt habe. Als diese rausflog, war ich erstaunt, wie ruhig es plötzlich wieder war. Der Plastiktrichter am Abschluss schlug bei stärkeren Vibrationen (Anfahren) ständig gegen die Abdeckung, welche die Vibrationen ebenfalls übertrug. Nach dem Ausbau der Abdeckung schlug der Plastiktrichter noch leicht gegen die Abdeckung der Noclenwellen. Wenn der nun ebenfalls noch rausfliegt und gegen den Silikon-"Trichter" ersetzt wird, ist vielleicht endlich ganz Schluss mit den Geräuschen.

Ach ja, nund noch was... bezüglich autobahn88:
Ich kannte die Marke, bevor sie mir Fabian empfohl, noch nicht. Aufgrund der Aufmachung und des doch recht markanten Namens dachte ich jedoch sofort an eine recht bekannte Marke aus dem Rennsport oder der "Tuning"- bzw. Drift-Szene.
Bei genaueren Recherchen jedoch habe ich herausgefunden, dass es sich hier um waschechtes "Made in China" handelt. Chinesische Firma, chinesische Marke, chinesische Produktion. In den meisten Foren, die ich so nach autobahn88 durchstöberte, ist die Marke sogar als "Billig-Dreck" verschrien.
Ein Dolchstoß für mein marken- und szenegeiles Herz! WTF!?

Fabian
Das ist mir schon klar und ich möchte mit Sicherheit auch keinen Rufmord betreiben. Ansonsten hätte ich das Logo wohl kaum schon in meiner Signatur, oder?
Bei meinen Recherchen habe ich sogar herausgefunden, dass in manchen Breitengraden autobahn88 im Rennsport- und Drift-Bereich recht bekannt ist. Und das ist durchaus eher ungewöhnlich für China-Ware. Dabei hat es mich eben schockiert, dass bei autobahn 88 viele von "billige China-Kopien von SAMCO und FORGE", etc. sprechen.

autobahn88 stellt ja auch ganze Ladeluftkühlersäte und Turbolader her. Von dem her werden sie schon ein wenig Erfahrung haben in der Produktion. Natürlich gibt es auch im Netz immer solche und solche Meinungen. Natürlich gibt es auch viele Beiträge, in denen autobahn 88 gar auf eine Stufe mit SAMCO & Co. gehoben wird. Der allgemeine O-Ton, den ich jedoch herauslesen musste, war der, dass es sich hierbei nur um "billige China-Kopien" handelt.

Aber ich denke, ich werde mir wohl einmal meine eigene Meinung bilden müssen, wenn ich die Teile in den Händen halte.

Und zugegeben, ja: Ich bin auch ein wenig "markengeil". Endlich ein gewisses Gehalt erwirtschaftend, mit dem ich mir neben meinem neuen Swift NZ auch die ein oder andere Kleinigkeit gönnen kann, habe ich beschlossen, ihn von Anfang an nur mit hochwertigen Teilen zu bestücken, die einem Fahrzeug Bj. 2011 auch gerecht werden, damit er auch nur ansatzweise niemals den Charakter eines ATU-Tuningbombers bekommt. Von Anfang an war klar, dass ich meinen neuen Swift individualisieren und "tunen" werde. Von Anfang an war es mir wichtig, dass jede auch nur so winzige Änderung hochwertig und professionell umgesetzt wird, um immer ein einheitliches, professionelles und hochwertiges Gesamtbild zu erhalten. Dies war beispielsweise auch der Grund, warum die günstige FK "Carbonbox" wieder rausgeflogen ist und gegen das Original von SIMOTA getauscht wurde.
Mit diesem Vorhaben hat sich bei mir eben auch ein gewisser "Szene-"Marken-Fetisch entwickelt. Ob autobahn88 darunter fällt, kann ich nicht sagen. Ich kannte die Marke ja zuvor nicht.

Zitat von Papstpower

Mach doch mal alles ab, was vor dem Filter hängt. Jeder CM mehr dämpft das Geräusch...

Wir hatten versuchsweise auch kurz einmal einen komplett offenen Filter direkt am Anschlussstück zur Drosselklappe... das Ansauggeräusch war übel.

Mir ist da gerade etwas eingefallen...

Am Ende habe ich nun ein Reduzierstück von 102mm>76mm. Auf die größere Seite, die eigentlich den Trichter darstellen soll, würde nun doch eigentlich absolut perfekt der X-Air Aluminium Ansaugtrichter von Sandtler mit einem Durchmesser von 100mm passen! :pinch:
Damit habe ich den pefekt passenden, und sitzenden Abschluss und kann kann im Falle des Falles auch nicht so aussehen, "als ob da was fehlen würde".

...

Gleich bestellt!

Zitat von EssIksVir

...datt Kerlchen wird kreativ(er) *gefälltmir*

Liegt am Forum und den tollen Usern hier. Habe mir zuhause schon einen SuzukiMania-Schrein aufgebaut.