alutec riemenrad

Bleiben wir doch einfach dabei, dass sie schick aussieht.

Doc: das ganze Teil ist nur 'ne riemenscheibe, die für den Antrieb von Lima, Klima und wapu sorgt... Nicht verwechseln... Die m16 haben 'ne steuerkette

Derweil: die riemenscheibe von rrp wird wohl noch kürzer halten... Farbige eloxidschichten halten weitaus weniger aus als harteloxierte schichten

Was ich schonmal geschrieben habe: wenn ich was verkaufen will erzähle ich potenziellen Kunden auch, das mein Produkt die eierlegende wollmilchsau ist, die auch noch fliegen kann... Solche Firmen sind in erster Linie Leute die dir was verkaufen wollen.... Und wenn die das erreichen indem sie einem das blaue vom Himmel erzählen... Dann machen die das auch... Was meinst du, was es nicht alles für getürkte accounts von Firmen im www gibt nur um deren Verkaufszahlen zu erhöhen?

Da hat der papstpower just im gleichen Moment inhaltlich das gleiche geschrieben...

Zitat von Papstpower

[...] Ne 1,3tonnen kiste um 30kg zu erleichtern ist auch so sonderlich sinnvoll. Aber es sind ja schonwieder 800gramm weniger. [...]

Nur mal so am Rande... es sind schon weit mehr als 100kg an Gewicht herausgeflogen... und mein SX4 wiegt von Werk aus (laut Zulassungschein) 1.205 t.

Zielt ist es, ihn bis Ende des Jahres,bei 1.0xx t einzupendeln.

Beste Grüße,
Fabian

...und so jemand wie du ist Mod und lässt solche Wört los...

Immer wieder unfassbar! ...daneben, beispiellos und einfach nur unangebracht!

...mir geht es lediglich darum Dinge klarzustellen, die andere als gänzlich falsch auslegen - deswegen zitiere ich gewisse Beiträge!

In einem Forum wird diskutiert... darf man also keine Beiträge mehr schreiben?! ...*sinnfrei*

... Man(n) o Man(n) ...

...und wie oft soll ich noch sagen, dass DIESES RIEMENRAD nur EIN KLEINES TEIL von weiteren Umbauten ist?! Man muss ja irgendwo anfangen

... heilige Kloschüssel, DENKEN muss wohl heute erst noch gelernt werden oder was?!

Beste Grüße,
Fabian

du hast es nicht verstanden und wirst es wohl auch nie tun

aber kennst du den Spruch, Reden ist Silber, Schweigen ist Gold?!
Denk mal drüber nach,
du reagierst manchmal auf Beiträge und Kommentare sowas von überflüssig, man kann sich mittlweile nur noch an den Kopf fassen, worüber du teilweise debatierst!

wenn du dich darüber beschwerst, das mal einer mit dir Klartext redet und der zufällig auch noch Mod ist, dann geh doch wieder zurück an den Rockzipfel weinen oder beschwer dich bei Temardo über mich, ich werde hier nichts schön reden und bleibe bei meiner Meinung.

Das Denken erst noch gelernt werden muss so wie du es beschreibst, zeigt doch sehr gut, das du noch nie in den Spiegel geschaut hast, wie kann man denn bitte am letzten Glied der Kette anfangen einen Motor zu tunen?!
Also mit Sinn und Verstand hat das garnichts zu tun und von daher werd ich mal ganz entspannt über deinen Spruch lächeln, denn ich weiß von wem es kommt!

Zitat von Doc Design

[...] wie kann man denn bitte am letzten Glied der Kette anfangen einen Motor zu tunen?! [...]

Einfach aus dem Grund, da die Umbauten, die ich gerne durchführen würde 10.000 EUR aufwärts kosten... und das wären dann Turbo oder Supercharger...

Und dass es hier mit TÜV nach dem Umbau eine nur 50%ige Chance gibt, ist mir einfach zu krass. Ich habe mir das im Februar beim TÜV genauestens erklären lassen - selbst die Jungs von "RHD" hatten extreme Bedenken... zudem dieser "Umbau" schon so oft hier diskutiert wurde. Das kann man als Privatmensch nicht alleine finanzieren...

Anstatt dessen würde sich die zweite Möglichkeit anbieten und den "MONSTER"-Block einfliegen lassen... doch sind wir dann allein von der Maschine gesehen (ohne jeglich verstärktes Anbauteil) bei ca. 14.000 EUR ... genauso wenig von heute auf morgen finanzierbar.

Man muss eben klein Anfangen... und ich kann bestimmt nicht den Wert eines Neuwagens von heute auf morgen unter die Haube hängen... das kann hier wohl keiner. Dazu sind wir im falschen Forum und fahren die falschen Autos.

...und BTW: Ich habe erst vor 1 Jahr mit dem Umbau meines SX4 angefangen... erwarte doch nach 1 Jahr bitte keine Wunder oder Quantensprünge! ...

UND: Es muss doch wohl möglich sein, dass man sich ohne wüste Wörter hier auf einer vernünftigen Ebene verständigt... ich bin da nicht der einzige, dem das sowas von gegen den Strich geht!

Beste Grüße,
Fabian

aber nur weil der geplante Umbau richtig dicke Geld kostet, baut man doch nicht bis dahin irgendwelche Teile ein, nur weil die schön aussehen und 5 FabelPS bringen, da kannste dein Geld auch gleich verbrennen,
du brauchst Geld für einen vernümftigen Motor aber inestierst es lieber in nonsens als es bei Seite zu liegen.

klar geht es auch ohne wüste Worte aber du scheinst es nicht anders zu verstehen, wie ich schon oben sagte, du musst anscheinend immer das letzte Wort haben und es vermeintlich besser wissen!
Ich hab vor kurzem einen Lehrling gehabt und der war genauso, den hab ich gefressen, kann man nicht einmal zuhören und ruhig sein, anstatt irgendwelches holes Zeug in den Raum brüllen auch wenn es vielleicht garnicht stimmt!

Es geht nicht nur darum, das Geld für einen "großen Umbau" (Block, Turbo oder Supercharger) zu sparen... der TÜV wird das kaum absegnen können. Die Einhaltung der EURO 4 Norm ist hierdurch u.a. auch nicht mehr gegeben... es wird ein Rattenschwanz an Kosten und das ohne Ende. Allein die TÜV-Kosten werden bei mehr als 2.000 EUR liegen... und und und ... "RHD" hat mit hiervon dringend abgeraten, weil sie mir keine Garantie geben können, dass sie das überhaupt durchbringen werden... und wenn es "RHD" nicht schafft, dann schafft es keiner in Deutschland...

...und mein Auto mit rotem Nummernschild deswegen mehr oder minder stillzulegen - darauf habe ich echt keine Lust, da ich auch nicht den Nürburgring vor der Haustür habe, wo sich der "Spaß" dann mit einer Jahreskarte lohnen würde...

Mir bleiben auch nach dem nun folgenden Abgasanlagenumbau immer noch viele weitere Möglichkeiten offen... Nockenwelle, Pleuel, Zylinder, Flywheel, Einspritzdüsen, uvm. ... es muss ja nicht gleich das extremste von allem sein, was hier in Deutschland sowieso nicht möglich ist.

BTW: Mir ist nicht danach das letzte Wort zu haben... jedoch wird hier diskutiert und wieso sollte man einer Diskussion ein absichtliches Ende setzen, wenn es Redebedarf gibt?! Dafür ist ein Forum da... genau hiervon lebt ein Forum!

Beste Grüße,
Fabian

Hey Fabian....kannste mal nen pic reinstellen....( eingebauter Zustand ) bitte.

Zum Rest der Diskusion sag ich lieber nicht viel....nur das man solche Sachen durchaus mal Ausdiskutieren sollte...aber in meinen Augen macht hier der Ton die Musik....und auf diverse Gossensprache würde ich mich nicht herablassen....

Fast alle Diskusionsteilnehmer werden sich beim treffen im July sehen....ich spendiere ne Kiste Bier....wir setzten uns in Ruhe zusammen und diskutieren bzw. Reden tacheles ( wie mein Chef immer sagt ) ....ist doch eigendlich ganz einfach oder???

Und noch was ....hier geht es in Sachen Wortwahl noch ziemlich harmlos zu.....schaut Euch mal in diversen anderen Foren um.....zb. Nissan oder Honda Foren.

Eine wunderschönen Arbeitstag wünsche Ich Euch Allen:)

Fabian
Ich finde es ja interessant, wie du immer versuchst die Kurve zu kriegen und dich damit raus redest, dass du es so empfinden würdest und es ja deine Sache wäre was du mit deinem Auto machst, aber im Vorfeld die Sache total in dem Himmel lobst. Ich habe an meinem Wagen nachweislich knapp über 30 PS Mehrleistung, weiß aber auch was ich dafür investieren musste. Meine Abgasanlage (ab Block!) hat laut Prüfstandmessung etwas über 6 PS gebracht. Ich merke keinen Unterschied zu vorher und das bei einem Auto unter 800 kg. Wie kann denn das sein?!?? Laut deiner Aussage spürt man ja schon die 5 PS durch die Riemenscheibe total extrem.
Du bringst ein scheinbar bezugnehmendes Leistungsdiagramm als Beweis, bei welchem wir aufgrund unseres Fachwissens sagen können, dass es nicht zusammenpasst. Was sagst du dazu? Darauf gehst du plötzlich nicht mehr ein.

Gruß Philix

P.S.
Das mit der angebotenen Probefahrt mit deinem Auto würde ich gerne in Anspruch nehmen, aber nur wenn ich hinters Lenkrad darf.

Zitat von tripleM

Hey Fabian....kannste mal nen pic reinstellen....( eingebauter Zustand ) bitte.

Zum Rest der Diskusion sag ich lieber nicht viel....nur das man solche Sachen durchaus mal Ausdiskutieren sollte...aber in meinen Augen macht hier der Ton die Musik....und auf diverse Gossensprache würde ich mich nicht herablassen....

Fast alle Diskusionsteilnehmer werden sich beim treffen im July sehen....ich spendiere ne Kiste Bier....wir setzten uns in Ruhe zusammen und diskutieren bzw. Reden tacheles ( wie mein Chef immer sagt ) ....ist doch eigendlich ganz einfach oder???

Und noch was ....hier geht es in Sachen Wortwahl noch ziemlich harmlos zu.....schaut Euch mal in diversen anderen Foren um.....zb. Nissan oder Honda Foren.

Eine wunderschönen Arbeitstag wünsche Ich Euch Allen:)

Findest du alles @: SUZUKI SX4 "Under The Hood" Foto-Galerie (alles rund um das Motor- / Leistungstuning)

...kannst du zum Treffen auch Cocktails spendieren?! Du weißt doch... ich trink' kein Bier *pfui*

@ Philix

Nein moooment! ...ich rede mich nicht heraus! Ich sagte von Anfang an, dass dieses Riemenrad ein weiteres Teil in einer noch langen "To-Do-Liste" an meinem SX4 ist... es kommt alles "Step by Step"... und die großen Umbauten (Turbo, Supercharger) habe ich mir "abgeschminkt", weil es mit dem TÜV einfach zu riskant ist - wir sind hier nicht in den USA... ich will nicht im Endeffekt mit dem Umbau dastehen und kann das Auto nicht mehr im Bereich der StVO nutzen... Deswegen mache ich lieber andere Dinge.

Mein SX4 muss ja auch nicht das PS-Monster werden... es gibt hier eben gewisse Grenzen... Zudem geht es mir auch um das Optische... 90% aller "Messefahrzeuge" sind nur Show & Shine... klar, dass ich das bisher auch habe... aber ich möchte am Motor schon noch weitere Schritte nach vorne machen - nur eben die "krassen Umbauten" nicht durchführen. Dafür ist der M16A Motor die falsche Ausgangsbasis... und um ihn auf 300PS aufwärts aufzublasen, ist es einfach zu kostenspielig...

ABER: Ich darf doch wohl meine positiven Empfinden zu diesem Teil kundtun - oder etwa nicht? ...

Ich habe nicht gesagt, dass das Riemenrad mehr "PS" bringt... ich habe lediglich die Leistungskurve als "Anstoß zur Diskusion" aus einem US-Blog dazugezogen... ich könnte nun auch noch die vielen Beiträge aus dem US-SX4-Forum hier einfügen... denn dort haben sich viele diese Rädchen eingebaut... und nahezu jeder von denen war auf dem Prüfstand...

Was ich merke, sind eben die oben stehenden Dinge... ob ich im Endeffekt praktisch mehr Leistung habe, sei jetzt mal dahingestellt.. das glaube selbst ich nicht. Ich merke nur, dass der Motor schneller auf Drehzahl kommt... und das ist das, was ich damit wollte.

Im Endeffekt bleibt es jedem selbst überlassen, was er macht...

Und was die Probefahrt angeht... Wehe der bekommt einen Kratzer! ...dann mache ich mit deinem Manga "harakiri"!

Beste Grüße,
Fabian

ich glaub ich komm schon Freitag früh zum Camp und lass die Kamera laufen, das will ich sehen wie der Philix im SX4 sitzt!

Felix: haste schonmal ausprobiert wo die VMAX bei deinem liegt mit 30PS mehr?
wir kommen im Moment auf 240km/h aber hatten ihn noch nie aufm Prüfstand was sich ändern soll!
eingetragen sind 111PS aber ich glaub irgendiwie nicht dran!

SX4 bleib beim opzischen Tuning und lass beim Motor die Finger weg, du tauschst immer nur einzelne Teile und ob das auf Dauer deinem Motor gefällt ist fraglich, begnüg dich mit deinem 1,6er und wenn du mal Spaß haben willst kauf dir nen GTi!

ja habs schon entdeckt Fabian, merci für die Info!!!

Zu den von Dir geforderten Cocktails:) ?!...mhhh....das einzigste was ich da machen kann ist den gleichnamigen Film auf DVD mitbringen....gggg....aber das wird Deinen Durst nicht löschen.

Ich kann euch auf´s Treffen höchstens ein paar Kanister feinsten russischen Vodka mitbringen. Ja, KANISTER!
Die verwenden das "dort drüben" für alles, als Aftershave, Desinfektionsmittel, Reinigungsmittel,..

ist doch mal gut jetzt, man muss ja nicht noch weiter drauf rumhüpfen.

Und langsam bin ich echt der Meinung, dass man sich die Sachen einfach einbauen sollte ohne es ins Forum zu schreiben. Man kann ja nichtmal mehr seine Meinung schreiben ohne gleich von allen möglichen Seiten attakiert zu werden.

Swift Sport
Es geht doch nicht darum, dass man seine Meinung nicht schreiben darf, sondern darum bei Erfahrungsberichten bei der Wahrheit zu bleiben. Ich würde z.B. auch niemals schreiben, dass der GTi mit dem Sportluftfilter "spürbar mehr Durchzug" hat oder ähnliches. Das wurde im SX4 Bereich aber schon gemacht.
Ich bin erwachsen genug mir einzugestehen, was wirklich wie viel gebracht hat und muss mich nicht zum Affen machen und weiß was für Wunder bzgl. gewisser Teile predigen. Wenn ein User liest was ich am Swift gemacht habe und was ich so über die Teile schreibe, dann wird das auch später genau das wiederspiegeln was er erreicht, wenn er sich die Teile ebenfalls einbaut.
Was bringt einem ein solches Forum wenn hier nur so übertriebene Lobesgesänge zu vermeidlich leistunssteigernden Teilen geschrieben werden? Das ist kein ehrlicher Erfahrungsaustausch, welcher irgendjemand was bringt.

Gruß Philix

Zitat von Philix

Swift Sport
Es geht doch nicht darum, dass man seine Meinung nicht schreiben darf, sondern darum bei Erfahrungsberichten bei der Wahrheit zu bleiben. Ich würde z.B. auch niemals schreiben, dass der GTi mit dem Sportluftfilter "spürbar mehr Durchzug" hat oder ähnliches. Das wurde im SX4 Bereich aber schon gemacht.
Ich bin erwachsen genug mir einzugestehen, was wirklich wie viel gebracht hat und muss mich nicht zum Affen machen und weiß was für Wunder bzgl. gewisser Teile predigen. Wenn ein User liest was ich am Swift gemacht habe und was ich so über die Teile schreibe, dann wird das auch später genau das wiederspiegeln was er erreicht, wenn er sich die Teile ebenfalls einbaut.
Was bringt einem ein solches Forum wenn hier nur so übertriebene Lobesgesänge zu vermeidlich leistunssteigernden Teilen geschrieben werden? Das ist kein ehrlicher Erfahrungsaustausch, welcher irgendjemand was bringt.

Gruß Philix

Es würde sich niemand einen Zacken aus der Krone brechen und einfach mal schreiben,hey Leute habe ein Alutec Riemenrad verbaut aber leider bringt es nicht den erhofften Erfolg.Laßt die Finger davon, lieber wird etwas geflunkert daß es nicht so dumm aussieht.

Es wurde aber auch nicht geschrieben, dass das Alurad alleine 5PS bringt. Alleine schon wenn der Wagen dadurch etwas (und sei es beim Zwischenspurt 0,005sek) mehr Durchzug hat hat es doch schon etwas gebracht oder eine bessere Drehmomentkurve (was man ja auch einem Leistungsdiagramm sehen würde). Und wenn das Alurad den Motor etwas "entlasten" würde bringt es ja auch schon etwas. Und wenn man anstatt gleich 2000€ in Motortuning steckt sich lieber step-by-step die Räder, Nockenwelle usw. ersetzt ist das doch in Ordnung und nach mehreren kleinen Schritten hat man dann ebenfalls eine bessere Leistungsentfaltung oder ein paar PS mehr.

Ich sehe schon, ein Kanister Vodka wird am Suzuki Camp nicht reichen...