Ist Es Möglich???

So eine Frage erübrigt sich von selbst --> Möglich ist alles... es ist und bleibt nur eine reine Kostenfrage.

...gleiches gilt für den Umbau des SWIFT SPORT Motors in den normalen SWIFT...

Die Kosten und Anpassungen, die das ganze mit sich zieht, entsprechen nicht dem Nutzen und Zweck, die man hieraus erzielt.

...ist meine Meinung.

Beste Grüße,
Fabian

Also ob das funktioniert weis ich nicht, aber da ich jetzt im.laufe des Jahres meinen 1,5er auf Sport umbaue hab ich nen ähnlichen plan. Das Getriebe vom 1,5er ist wein bisschen länger übersetzt, und wenns passt dann werde ich das an den Sport Motor flanschen. Aber das ist halt momentan noch Planung. Ich werd euch bescheid geben, was man alles machen muss um das 1.5er Getriebe an den Sport zu bekommen FALLS das funktioniert...
das ist zwar kein 6 Gang wie im neuen aber der Motor läuft bei 150km/h 1100 U/min niedriger als der Sport. Wäre ja eventuell me alternative. Das 1.5er Getriebe ist bestimmt auch billiger.

Zur Info an alle die jetzt vielleicht denken ich hab n Rad ab den umbau zu machen, ich hab nen Sport bei mir zu Hause stehen mit Karosserie Totalschaden. Und nen 1.5er mit Motorschaden. Und Zeit

Ecki

Also es gibt aber eine einfachere Lösung, diese kostet dich so ca. 160 euro.

Du kannst dir beim Händler den fünften Gang vom SX4 bestellen, dieser ist genau so lang übersetzt, wie der vom 1,5er MZ. Da der 1.6 SX4 das gleiche Getriebe wie der Sport verbaut hat, sollte es mit dem fünften Gang sowie den dazugehörigen Dicht oder Ohringen funktionieren. Nur eins sollte dabei beachtet werden. Der modifizierte Sport, mit der erhöhten Drehzahl hat eine andere Achsübersetzung, sprich durch das höhere Drehzahlexpanda ist diese länger. Also wirckt sich dies auch auf den fünfen Gang aus. Somit wäre wie beim 1.5 er bei eine deutlich niedrigere Drehzahl im fünften zu erreichen, so dass du ca. 150 bei 4000 Umdrehungen auf der Uhr haben solltest. Nur ob der Sport Motor genügend Power hat um den fünften auszudrehen ist mal dahin gestellt. Auch sollte bedacht werden, dass der Abfall der Drehzahl vom vierten zum fünften deutlich erhöht sein sollte, und er dadruch nicht mehr so gut nach oben durchziehen wird.

Ja schon. Aber mein Swift 1,5 einhalb (Sport) wird eh kein Rennstrecken Tracktool oder Autobahn Raser... Danke für den Tipp Thundernose aber ich hab ja schon beides da und muss nur zusammen bauen

Also dann bin ich mal gespannt ob das Getriebe auf den M16A Motor passt. Wäre natürlich super, wobei natürlich die Frage ist, wie das Getriebe mit der veränderten Achsübersetzung klar kommt.

Denn der 1.5 er hat eine 4,105er Achsübersetzung und der Sport eine 4,388 er.

Man(n) wird sehen xD

Ich werd berichten wenn sich was bei mir tut. In der ersten Mai woche gehts los mit bauen =)

Wäre erstmal wichtig zu klären, inwiefern der neue m16 Sport Motor mechanisch verändert wurde... sprich die aufnahmen am block, wo das Getriebe angeschraubt wird...

Beim g16 und g13 passen die betrieb z.b. nicht untereinander....obwohl se von der grundkonstruktion sehr ähnlich sind...