Hi Suzuki Gemeinde
wollte mal mein Swift vorstellen.
Swift 1.2 l 94 PS Farbe Weis.
geändert wurden bis jetzt:
30 er Eibach Federn, 17 Zoll Xite-Felgen Matt Schwarz, Scheiben getönt, Mittelarmlehne, Freisprecheinrichtung, LED Standlicht weis, GP Thunder H4 Birnen weis, Nebelscheinwerfer, Dachspoiler.
Was meint Ihr was könnte man noch ändern?
Warte ja sehenlichst auf ein Gewindefahrwerk, leider im Moment noch nicht verfügbar.
Herzlich Willkommen : )
Allzuviele Teile gibt es ja leider noch nicht, aber kannst ja mal in meine Galerie schauen und dir vielleicht ein paar Inspirationen holen 
Gewindefahrwerk gibt es schon 
Link: http://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=828
Bei Fragen - fragen 
Beste Grüße
Daniel
ja also das gesagt Fahrwerk habe ich schon gesehen, nur leider gibt es kein Gutachten dafür.
Bodykit wäre ne Option, die aber mit Montage und Lackierung einfach zu teuer ist.
Die Rückleuchten von Sport sehen echt gut aus aber 200,- Euro hmm weis net.
Bringt denn der Tauschfilter von K&N irgendwas?
Naja das Gwindefahrwerk wird in der Regel sowieso per Einzelabnahme typisiert..
Die mit Gutachten kostet meist noch ne ordentliche Stange mehr und im Normalfall sollte es auch so klappen.
Die Rückleuchten kosten normal 150€ das Stück..
[ebay]http://www.ebay.at/itm/SUZUKI-SWIFT-SPORT-NEU-MODEL-RUCKLEUCHTE-ORIGINAL-/110844740064?pt=DE_Autoteile&hash=item19cedc81e0#ht_812wt_1270[/ebay]
Dort habe ich insgesamt 120€ gezahlt
Einfach mal nen Preisvorschlag senden..
Nunja da man den originalen Luftfilter sowieso irgendwann mal tauschen muss, macht man mit dem Tauschfilter nichts falsch (waschbar).
Das Ansprechverhalten ist minimal (kann einem auch nur so vorkommen) besser geworden und der Auspuff klingt halt noch eine Spur "dumpfer".
also hier in deutschland trägt einem keiner ein Fahwerk ohne Gutachten ein denke ich.
Für den alten MZ gibt es soviel Zeug nur für den neuen irgendwie nicht.
Fände auch an der Front schwarze Scheinwerfer bei einem weisen geil aber gibt ja keine.
Um Welten leichter als bei uns in Österreich
Schau am Besten zu einem Tuningunternehmen, die TÜV Abnahmen mit anbieten..
Liegt daran, dass er mit ca eineinhalb Jahren noch einfach zu jung ist, dauerte damals bei dem MZ auch etwas.
Aber da der Sport nun draußen ist, sollte es langsam losgehen..
also ich weis nicht EDinzellabnahmen kosten Glaube ich richtig Asche, das lass ich denke ich lieber die Finger davon.
Lol meine neuen Standlicht LED's haben schon beide nach ein paar Tagen den Geist aufgegeben.
also hier in deutschland trägt einem keiner ein Fahwerk ohne Gutachten ein denke ich.
FALSCH! --> Ich fahre den gleichen Gewindefahrwerks-Hersteller (BC RACING SUSPENSION) in meinem SX4 und habe bei der entsprechenden Import-TÜV-Stelle hier in Deutschland den amtlichen TÜV-Segen ohne jegliches Problem erhalten.
Natürlich macht dir diese Abnahme nicht der TÜV um die Ecke - ganz klar! ... das musste ich auch an ca. 10 TÜV-Stellen bei uns im Umkreis erfahren ...selbst 2 "Hinterhof-TÜVer", die mir ein paar Freunde "empfohlen" haben, konnten das nicht 
*lachhaft* ...Problem ist hierbei einfach, dass sich diese TÜVer nicht damit auseinandersetzen wollen, weil ihnen hierbei absolut die Erfahrung fehlt und sie zudem auch keine Lust haben, sich für die Abnahme dieses Umbaus eine große Menge Zeit zur Abnahme zu nehmen... da ist der TÜVer schon mal mehr als 1 Stunde beschäftigt... und das steht für ihn nicht in Relation zu seiner Bezahlung.
Ebenso muss der gesamte Umbau a) fotografiert (VIELE Fotos) b) vermessen und c) schriftlich mit allen Daten festgehalten werden. Allein das Fahrwerk hat in meinem Zulassungsschein die 1. Seite gesprengt.
Und da es hier ja viele gibt, die mir etwas bzgl. TÜV nicht glauben - hier der Nachweis:
[KLICK ON BILD 2 ZOOM]
[Blockierte Grafik: http://img140.imageshack.us/img140/4615/zulassungsbescheinigung.jpg]
Dass es sich um das Fahrwerk von "BC RACING SUSPENSION" handelt ist hieran zu erkennen: KZ.: BC (siehe im Schein)
Wenn du das Fahrwerk verbauen möchtest, garantiere ich dir eine 100%ige TÜV-Abnahme in Deutschland. Bei WEM und WO das verrate ich dir gerne alles per PN. Bei Interesse melden... und -> es handelt sich hier bei um kein "Hinterhof-TÜVing", sondern um eines der größten und bekanntesten Import-TÜV-Unternehmen Europas, die seit 30 Jahren ihren Namen in der Szene haben... hier kommen Autos aus der ganzen Welt vorbei... wenn du da einmal vor Ort warst haut es dich um was da steht - das ist ein Paradies! 
Beste Grüße,
Fabian
und was kostet der Spaß einer Einzellabnahme?
und was kostet der Spaß einer Einzellabnahme?
Bei dem besagten Unternehmen: zwischen 250,- und 300,- EUR (maximal - auf keinen Fall mehr!!! ...sind Festpreise)* + 11 EUR für das Umtragen bei der Zulassungsstelle und das Ausstellen einen 2-seitigen Zulassungsscheins
* inkl. 100%ige Eintragungsgarantie, wenn das Fahrwerk a) fachgerecht und b) "sinnvoll" verbaut ist.
"sinnvoll", d.h.:
---> Räder und Karosserie / Anbauteile dürfen nicht im Dauerschleifzustand stehen
---> Der Wagen muss noch eine Bodenfreiheit besitzen und nicht mit der Ölwanne (oder einem sonstigen Anbauteil) 24h den Asphalt knutschen
---> Die Dämpferhöhe muss an jeder Achse zum gegenüberligenden Dämpfer gleich eingestellt sein... d.h. der Dämpfer links darf nicht höher / tiefer eingestellt sein, als der Dämpfer rechts, sodass das Auto "seitlich schief" steht. Das hat nicht mit der Höhenveränderung zwischen der Vorder- und Hinterachse zu tun. Lediglich müssen die gegenüberliegenden Dämpfer von der Höhe gleich eingestellt sein (betrifft nicht die interne Härten-Verstellung der Dämpfer)
---> Es muss zuvor eine Achsvermessung durchgeführt worden sein (schriftlicher Nachweis ist mitzubringen)
---> Der Sturz des Fahrwerks darf nicht "Hellaflush" sein... wir sind immer noch in D-Schland
[Nicht zwingend erforderlich aber gerne vom TÜVer gesehen: ---> Eine "Einbaubescheinigung (= Rechnung) von einer Werkstatt (z.B. von deiner SUZUKI-Werkstatt), sodass er weiß, dass es fachgerecht verbaut wurde.
Im Endeffekt einfach das Fahrwerk wie vorgeschrieben verbauen und die Höhe Schritt für Schritt anpassen (nicht vergessen: Das Fahrwerk senkt sich - daher ist nach einer Einfahrzeit die Höhe nachzujustieren, bevor man zum TÜV fährt). Ich bin auch was die Tiefe angeht auf MAX-Tief...
Warum die das so "einfach" eintragen fragst du dich vielleicht?! --> 30 Jahre TÜV-Erfahrung mit getunten / umgebauten Autos aus aller Welt. D.h. es liegen so viele Gutachten von den besagten Herstellern vor, dass jede Firma aus dem Ausland zu 99% Wahrscheinlichkeit bekannt ist und auch schon die passenden Gutachten sowie Materialwerte (Festigkeit, Material etc.) vorliegen. Zudem importiert dieses Unternehmen auf Kundenwunsch Fahrzeuge aus der gesamten Welt, um diese dort vor Ort für den Bereich der StVO zulässig zu machen (Umbauten inklusive). ...und wir reden hier von Fahrzeugen à la "The Fast & The Furious" ...ja und natürlich auch dezentere Umbauten ...sowie Luxussportwagen.
WICHTIG: (auch für Daniel) --> Die TÜV-Gutachten werden jeweils länderspezifisch ausgestellt. D.h. kommst du z.B. aus Österrich, wird es auch genau dafür ausgelegt, sodass du keine Probleme im Heimatland bekommst...
Beste Grüße,
Fabian
Naja....
also für mein Dafürhalten, steht das nicht ganz im Verhältnis. Da bin ich ja dann auch bei über 1000,- Euro in Summe.
Ich suche eine Lösung, die mich mit Eintragung nicht mehr wie 600,- kostet.
Dachte ja, das ich mit meinen 30er Eibach Federn und 17 Zoll Felgen optisch besser wegkomme.
Leider sieht es immer ziemlich Jeap mäßig aus.
Für meinen alten Swift habe ich ein Gewindefahrwerk halt auch no-name für 500,- bekommen. Hat sein Zweck erfüllt.
KW will im Mai eins für meinen raus bringen Variante 3 leider soll es 1400,- Euro kosten.
Tja... was erwartest du?! 
Tuning kostet leider immer auf zwei Seiten Geld:
1.) Anschaffung + ggf. Ein- / Umbaukosten
2.) TÜV-Abnahme
(außer man lässt Punkt "2.)" weg und fährt grob fahrlässig durch die Gegend)
...selbst wenn du dir ein Fahrwerk eines dt. Herstellers (z.B. KW) kaufst, bist du auf jeden Fall zwischen 1.500 - 2.000 EUR in der Gesamtsumme los, da das Fahrwerk angeschafft, verbaut und eingetragen werden muss. Lediglich bei der TÜV-Abnahme musst du weniger Geld berappen, da die Fahrwerke mit Teilegutachten ausgeliefert werden. ...dafür sind deren Anschaffungskosten eben nahezu doppelt so hoch!
Zu "No-Name"-Fahrwerken möchte ich nicht schon wieder ein Wort zwecks deren Qualität und Haltbarkeit im Alltag loswerden... dazu gab es binnen der letzten 2 Wochen hier mehrere Threads -> bitte Suchfunktion benutzen.
Qualität kostet eben Geld... und wer günstig kauft, der kauft immer zwei Mal! ...ist so, bleibt so und daran wird sich auch nichts ändern!
Für 600,- EUR wirst du in der Gesamtsumme nichts qualitatives (wenn überhaupt etwas) bekommen (ggf. ein Fahrwerk von "FK" *rofl*)... außer du kannst dir das Fahrwerk selbst basteln und einbauen.
Selbst wenn "KW" ein Fahrwerk für den SWIFT herausbringt, zahlst du in der Gesamtsumme deutlich mehr, als für das Fahrwerk von BC RACING. ... deswegen verstehe ich nun deine Aussage nicht so ganz... oder glaubst du, das "BC RACING" keine Qualitätsprodukte sind? ... du irrst mein Lieber... du irrst!
U Know "FORMULA DRIFT"?! ... dann dürfte dir "BC RACING" bekannt sein...
Beste Grüße,
Fabian
Man muss auch berücksichtigen (wie auch angesprochen) das Teile inklusive ABE oder Teilegutachten immer teurer sind als ohne.
Der Hersteller muss für jedes Fahrwerk und jedes Fahrzeug was er im Portfolie hat eine Prüfung durchführen lassen. Diese sind extrem teuer und müssen dann natürlich auch auf den Endpreis umgeschlagen werden. Dafür hast du dann aber auch ein Stück Papier in der Hand.
Einfaches Beispiel:
Winabweiser mit ABE = ~50-70 Euro
Winabweiser ohne ABE = 19,99 Euro
ja das ist schon alles klar. naja mal sehen irgendwie hab ich keine Lust mehr Geld für das ich locker einen guzten Urlaub verbringen könnte ich das Auto zu stecken.
Kennst es doch
"Bei Tuning gibt mal Geld aus das man nicht hat, für Dinge die man nicht braucht, um Leute zu beeindrucken die man nicht kennt"
Kennst es doch
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Kennst es doch
"Bei Tuning gibt mal Geld aus das man nicht hat, für Dinge die man nicht braucht, um Leute zu beeindrucken die man nicht kennt"
Wie wahr, wie wahr... ich hoffe, es stört dich nicht, wenn ich dich damit direkt in meiner Signatur zitiere.
