Finger weg Kompressor!!
Kompressor für Suzuki Swift Sport NZ
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...die letzte Möglichkeit bietet ein kompletter Austauschmotor von MONSTER SPORT...
Das ist in der Grundstruktur der M16A Block vom SWIFT SPORT nur eben "fertig" mit allem Drum und Dran und Ready für finale TURBO oder Supercharger -Umbauten, was die Standfestigkeit betrifft.
[Blockierte Grafik: http://www.monster-sport.com/product/parts/…/m16a_image.jpg] [Blockierte Grafik: http://img571.imageshack.us/img571/8506/monsterengine.jpg]
Nur... das gute Teilchen kostet auch seine ca. 10 - 14.000 EUR (inkl. Versand) + ca. 2.000 EUR TÜV-Kosten
Alles weitere auch hier: http://www.monster-sport.com/product/parts/…m16a_zc31s.html
Bei Interesse: JAPSPEED liefert bestimmt gerne...
Beste Grüße,
FabianDu wirst lachen, aber diesen Motor habe ich mir tatsächlich für meinen "normalen" NZ überlegt. Wenn man die Kosten für einen qualitativ gleichwertigen Eigenumbau bedenkt, ist das nicht einmal ein gaaar so schlechtes Angebot. Die Vorstellung einer "All in one"-Lösung verflüchtigt sich jedoch schnell, wenn man bedenkt, was noch alles notwendig ist, um diese Leistung kontrollieren zu können. Ich denke da an ein komplett neues Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage (!), etc.
Dann ist man inkl. Anschaffungswert des Swift selbst schon einmal locker auf 40.000€.
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Geht mal nach You Tube Video und gebt Suzuki SX4 Turbo ein. Dann den Film von Wichita Suzuki USA anschauen.
Ein SX4 Sport Turbo für 20000 Dollar....:)
Wäre ich doch noch in den Staaten:(
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Geht mal nach You Tube Video und gebt Suzuki SX4 Turbo ein. Dann den Film von Wichita Suzuki USA anschauen.
Ein SX4 Sport Turbo für 20000 Dollar....:)
Wäre ich doch noch in den Staaten:(
...der ist doch bestimmt schon seit Jahren verkauft!
...da wäre man ja schön blöd, wenn man da "Nein" sagen würde...Tja... in den USA müsste man leben... und Japan müsste der Nachbarort sein...
Beste Grüße,
Fabian -
Für die Kohle kann er sich auch 'nen Polo GTI, Ibiza Cupra oder Corsa OPC kaufen...
Die Dinger wären definitiv nicht meine Favoriten (180PS bei Frontantrieb und kaum Gewicht, bei VAG noch DSG-Zwang...), aber haben kleine Turbomotoren - was ja bei einem aufgeladenen Swift Sport auch rauskommen würde.
Haste mal geschaut, was die Teile wiegen? Mein Astra ist da um Welten leichter. Zudem haste die Kisten ja auch mit Helferchen voll. Sollte ab dem 2. oder 3. Gang eh Geschichte sein...
