Alles rund um das Thema 'Kofferraumausbau' (beim SX4, SWIFT etc. - Alle sind hier Willkommen)

Zitat von doc_parasite

die platte muss auf jeden fall gefräst werden, alles andere is atu tuning und gehört verboten

So sehe ich das auch! ...was die Beleuchtung darunter angeht - da lasse ich mir etwas edles einfallen!

Bzgl. Platte: Ich habe hier vor Ort mehrere Schlosserei-Betriebe... die werde ich auch bald anfahren, wenn der Entwurf mit allen Maßen steht. Die bieten solche Dinge u.a. auch an... natürlich eher im Hausbau aber Platte ist ja Platte egal ob am Haus oder im Auto!

Beste Grüße,
Fabian

Zitat von Tomytom

Sollte Interesse bestehen: Mein Kumpel hat ne Schlosserei mit ner Wasserstrahl-Schneidemaschiene und auch Abkantbänke bis zu 5Metern.

Nur dann denke ich wäre Abholung am sinnvollsten.....

...und wo befindet sich "dein Kumpel"? ...ich hoffe doch bei mir um die Ecke?! *lach*

Nein... aber Spaß bei Seite! ...ein Versand von der Platte wäre im Endeffekt ja kein Problem... Maße wären ca. 100 x 160 cm. Versandunternehmen habe ich. Könnte ich sogar in die Wege leiten...

Wenn du die Möglichkeit hast, dann frage ihn doch mal ganz pauschal, was er für die Platte (siehe Skizze oben) gerne haben möchte. ...wäre mit Sicherheit als Preisvergleich interessant und wenn hat er sogar einen Auftrag!

Beste Grüße,
Fabian

@ Tomytom

Danke!

Also bevorzugt: Alu (glatt)

sonst: Edelstahl (geschliffen)

Was würdest Du bzgl. "Dicke" sagen?! ... da bin ich im Moment echt noch total in der Schwebe. Ich würde bei Alu 2,5mm sagen... darunter wird es sonst zu instabil.

Danke und beste Grüße,
Fabian

@ wev

Danke! *freu*

Aber mal ehrlich... DEIN Swift ist auch eine eigene Klasse für sich! ...die neu gelackten OZ passen nun absolut genial zum Rest! ...von den Verschönerungen im Motorraum mal ganz zu schweigen - absoluter Blickfang! *habenwill*

ROT - WEISS ist und bleibt einfach eine geniale Kombination, bei der man viele Möglichkeiten der Gestaltung hat! ...und gerade mit Folie, lassen sich hier schnell und kostengünstig große Veränderungseffekte erzielen!

Bei einer schwarzen Karosserie (wie ich sie habe) ist es dagegen immer ein gewagtes Spiel, mit "bunten" Farben zu arbeiten - man sieht sich schnell daran satt... daher beschränke ich mich innen wie außen rein auf Schwarz + Alu / Titan und im Motorraum auf Blau.

Lediglich das Fahrwerk bietet mit den wenigen rot eloxierten Teilen eine Ausnahme. Aber die könnte ich ja auch noch in schwarz eloxieren lassen *verdammteineneueIdee*

In diesem Sinne immer weiter so was deinen SWIFT angeht! ...ich hoffe, deinen SWIFT beim SUZUKI CAMP mal in Natura sehen zu können!

Beste Grüße,
Fabian

PS: Ich habe erst jetzt die Bilder vom neuen Innenraum (Leder) deines SWIFTs gesehen.... AAAALTER!!! ...wie HeiZzz ist das denn?! ...EDEL EDEL EDEL ...der Hamma!

Ja bezüglich deiner Ledeausstattung -> siehe meinen Beitrag im Thread... ich bin gerade total gefläääschd! *hamma*

Also... was kommt alles in meinen "Kofferraum":

1.) Die besagte Platte (Alu oder Edelstahl) mit den angedeuteten Ausfräsungen (vorläufiges Design siehe oben)
2.) Die Ausfräsungen werden mit einem dünnen milchigem Plexiglas versehen - darunter wird eine Beleuchtung platziert (Xenon), die dann die Ausfräsungen erhellt
3.) Auf die Platte kommt vorne mittig (direkt hinter den Fahrer- und Beifahrersitz) ein silberner SPARCO-Feuerlöscher (siehe Bild oben)
4.) Hinten im dann "ehemaligen" Kofferraumbereich, wird eine Fahrwerksstrebe (siehe oben) eingebaut, die ich in Wagenfarbe (Cosmic Black Pearl Metallic) lackieren lassen werde

...soweit die erste Planung laut aktuellem Stand der Ideen

Aber ich bin für alle Neu-Vorschläge absolut offen! ...NUR - und das kommt definitiv nicht in mein Auto / Kofferraum: Eine Sound-Anlage oder sonstiges HIFI (Monitore etc.)... das habe ich von Beginn an ausgeschlossen.

Beste Grüße,
Fabian

Ja als aktuelles Bild mache ich morgen mal den "Ohne Rücksitzbank" -Shot ...das 1. was mir nach dem Ausbau der Rücksitzbank rein optisch positiv aufgefallen ist, als ich hinter dem Auto stand: Man sieht die gestickten SPARCO-Logos der Sportsitze nun besser von hinten durch die Scheibe. Vorher waren die Kopfstützen der Rücksitzbank im Weg. *lach*

Eben! Bei dir würde die weiße Strebe (wie sie von "Werk" aus in Weiss kommt) optimal passen. Nur Weiss bei mir?! Nee... das wäre eine Farbe zu viel... daher werden die Streben unter dem Auto auch in Wagenfarbe lackiert werden...

Beste Grüße,
Fabian

Hmmm... ja aber das "Orange" passt ja absolut nicht zum Rest ... d.h. es wäre wieder eine neue Farbe... wenn sie rot eloxiert wäre, würde ich dem zustimmen, denn dann würde die Strebe zum Fahrwerk passen. Ich muss erst mal schauen, ob der Gerd die untere SUMMIT-Strebe besorgen kann... dann muss ich erst einmal das Material prüfen... denn wenn die Strebe durchgehend aus ALU besteht, bestünde die Möglichkeit sie zu eloxieren. Und dann würde ich das Harteloxieren in Rot natürlich dem Lackieren in Wagenfarbe vorziehen.

Äußerlich soll der Wagen dennoch eher schlicht (was die Farbgebung betrifft) gehalten werden... dafür geht es im Motorraum dann umso "krasser" daher. Bilder hierzu folgen auch bald... muss nur den weiteren Umbau dazu in der SUZUKI-Werkstatt machen, da ich eine Hebebühne brauche.

Zudem ich fas Fahrwerk hinten neu einstellen möchte, nachdem die Rücksitzbank rausgeflogen ist... d.h. wir gehen über's jetzige Max.-Tief (= 0mm Restgewinde) hinaus, wodurch wir nun auch die Sprengringe an der Hinterachse komplett entfernen werden. Das bringt ca. 5 cm, wodurch die Optik des neuen Tiefgangs an der Hinterachse sich an die Vorderachse nun ganz angleichen wird... im Hoffen darauf, dass nichts schleift ...deswegen müssen wir das testen.

Beste Grüße,
Fabian

Schluss?! ... den kennt man beim Umbauen eines Autos nicht - und ich schon gar nicht - ich habe Ideen ohne Ende!!! Vorhin sind mir direkt schon neue Ideen für die hinteren Türen gekommen, die ich ja im Endeffekt nicht mehr brauche, da hinten nun schließlich keiner mehr sitzen kann ... ABER was genau... das will ich noch nicht verraten. Erst mal die "Platte" und dann die Türen... nicht alles auf einmal.

Im Motorraum folgen nun die letzten Intercooler-Umbauten... hier liegt das komplete SAMCO-Kit für den SX4, das ich inkl. dem neuen "ALUTEC Crank Pulley" (= Nockenwellenriemenrad) [nochmal ein dickes DANKE an Gerd von JAPSPEED] in der Werkstatt verbauen werde... das geht leider nicht zu Hause, da ich dafür unter dass Auto muss. ...nach dem Umbau gibt es dann auch mal wieder ein Bild-Update von "Unter The Hood" ...denn da hat sich schon recht viel getan... obwohl ich hier erst noch relativ am "Anfang" stehe.

Klar kannst du dir ein Gewindefahrwerk verbauen. Ich denke du hast eher das "gedankliche" Problem, dass du wegen den 18 Zöllern nicht mehr wesentlich tiefer gehen kannst, als du es jetzt schon bist - sehe ich das richtig?! Aber sagen wir es mal so -> Die Fahrdynamik, das Handling und das gesamte Lenkverhalten an sich, sind mit einem neuen Gewindefahrwerk spürbare WELTEN an Unterschied zum normalen Serien-Fahrwerk (auch wenn das mit Tieferlegungsfedern bestückt wurde).

Bei einem Gewindefahrwerk geht es ja nicht nur darum, das Auto so tief wie möglich zu legen - man kann die Serienhöhe beibehalten oder das Auto noch höher legen. Deswegen spielt das keine Rolle, ob du nun 18 Zöller verbaut hast oder nicht - du musst das Auto ja nicht zwangsweise tiefer legen... Klar hat es Vorteile, wenn man den Gesamtschwerpunkt mit Richtung der Schwerkraft verlagert, aber wenn es dir abgesehen der Optik (an der sich wohl nicht viel ändern lässt, ohne an die Karosserie zu gehen) primär um die Fahrperformance geht --> "Klatsch" dir !!!unbedingt!!! ein Fahrwerk rein... du wirst es nicht bereuen! Das ist unvergleichbar! Man sitzt wie in einem anderen Auto! ...ich bin selbst Tieferlegungsfedern im SX4 gefahren... aber ein komplett neues Fahrwerk?! DAS war für mich im Nachhinein jeden einzelnen Cent wert... da sind mir nun auch die TÜV-Kosten und die ganze Rennerei im Vorfeld im Endeffekt "egal"... ein Fahrwerk gehört einfach zum Gesamtpaket dazu! Die Streben, die nun folgen, runden das Gesamtpaket dann Stück für Stück immer weiter ab.

...würde dich ja gerne mal zu einer Probefahrt mit Fahwerk einladen... aber um die Ecke wohnst du ja nicht gerade

Bei Fragen rund ums Fahrwerk -> melden!

Beste Grüße,
Fabian

Hmm... ja dann habe ich das richtig gesehen mit den Felgen. ...wollte mir diese OZ schon selbst zulegen - waren und sind mit aber zu teuer. Zudem meine ENKEIs das nahezu selbe Leichtgewicht sind.

Ja aber trotzdem kannst du dir das Fahrwerk einbauen und die jetzige Höhe beibehalten - du musst durch ein Gewindefahrwerk das Auto nicht tiefer legen, da du einen Verstellbereich von bis zu 20cm + / - (je nach Fahrwerk) hast. Du kannst das Gewindefahrwerk bzgl. Höhe optimal auf deine 18 Zöller anpassen, sodass auch nichts schleift. Dann bist du auch die Federwegsbegrenzer los...

...wenn du dann allerdings den Tiefgang willst, kommst du um ein Bearbeiten der Radkästen nicht drum herum... das ist leider bei "18 Zoll feat. SWIFT" klar.

Ich habe mich bzgl. Bördeln noch nicht sooo intensiv befasst, aber ist das wirklich so ein großer Aufwand, dass es sich nicht lohnt?!

Beste Grüße,
Fabian