SWIFT ddis 1.3: was tun mit Unfallwagen?

    Hallo erstmal an alle,

    Schönes Forum!

    Was würdet ihr am besten mit diesem Unfallwagen machen? Die Werkstatt in der es jetzt steht würde mir 500 Euro für den Wagen geben. Ich kann es leider nicht beurteilen, glaube aber schon, dass der Motorblock noch in Ordnung ist. Der Gutachter sagt, dass es sich um einen Totalschaden handeln würde.

    Wir haben noch einen zweiten Swift genau gleiches Modell in der Familie auch Diesel.

    jetzt ist die Frage:

    Ausschlachten und verkaufen bei ebay, oder Ersatzteile für das Zweitfahrzeug aufheben???
    Wenn ja was aufheben???
    oder als ganzes Fahrzeug als Unfallwagen verkaufen?


    viele Grüße

    knorst :)

    Hallo und herzlich Willkommen im Forum!

    Zunächst einmal mein herzliches Beileid, für den nicht mehr fahrbaren SWIFT... ich hoffe, dass Fahrer / Mitfahrer nichts passiert ist?! ...sieht ja schon ziemlich heftig aus... :S


    Klar... auf den 1. Blick sieht das auch in meinen Augen nach einem Totalschaden aus, den es nicht mehr lohnt herzurichten.


    Was macht man damit... eine Frage, die gut überlegt sein sollte. Hier mal ein paar Möglichkeiten:

    1.) Das Auto, so wie es jetzt ist, z.B. bei eBay inserieren... es gibt Unternehmen, die sich auf die total-Demontage von Fahrzeugen spezialisiert haben und dir dafür mehr zahlen, als deine Werkstatt dir bietet. Denn wenn z.B. der Motor noch in Ordnung ist, hat der einen Marktwert von ca. 1.000 bis 1.500,- EUR.

    2.) Das Auto komplett zerlegen und die noch brauchbaren Teile bei eBay inserieren braucht nicht nur viel Zeit sondern auch Lagerplatz. Zudem Teile von einem Unfallfahrzeug nicht immer begehrt sind. Es ist ja schon schwer gebrauchte Ersatzteile in einem nahezu Neuzustand an den "Mann" zu bringen... ich spreche da aus Erfahrung.

    3.) Man macht es sich ganz einfach und überlässt der Werkstatt den Wagen für 500,- EUR und spart sich so Zeit, Stress, Rennerei, eBay-Kosten, sonstige Probleme oder ggf. einen Rechtsstreit, falls man ein Teil verkauft, das einen nicht sichtbaren Fehler in sich birgt. - z.B. Motor... wer weiß, was er abbekommen hat?!


    ...ich würde dir im Großen und Ganzen zu Punkt "3.)" raten... außer du hast wirklich Spaß an Punkt "2.)" und auch den Platz (ca. Garagengröße) übrig. Jedoch würde ich zu aller erst Punkt "1.)" versuchen... denn einen Versuch ist es auf jeden Fall wert!


    Beste Grüße und viel Erfolg!
    Fabian

    Hi Fabian,

    vielen Dank für Deine sehr fundierte Antwort!


    Wenn ich jetzt das Auto im Ganzen verkaufe, egal ob an die Werkstatt oder bei ebay, gibt es irgendwelche Teile, die es auzubauen lohnt bei einem Diesel, falls an meinem Zweitfahrzeug (gleiches Modell) etwas kaputt geht.

    ZB. Turbolader, Dieseleinspritzpumpe..Getriebe, Auspuff?..Irgendwelche sensiblen Teile, die es lohnt aufzuheben, ohne dass sie viel platz verbrauchen?
    Was geht denn am Häufigsten bei den Diesel-Swift kaputt?


    Ps: zu deiner Anfangsfrage möchte ich antworten, dass sich unser Schaden gering hält, weil wir nicht schuld waren und von der Versicherung bezahlt werden. Es hat sich auch niemand etwas gebrochen oder sehr schlimm verletzt...

    Hallo Knorst!

    Puuuh... also ich als Nicht-Diesel- und zudem Nicht-SWIFT-Fahrer kann da nur Vermutungen anstellen... da bitte ich noch weitere SWIFT-Fahrer um Mithilfe!

    Aber der sog. MAP-Sensor ist beim Diesel von SUZUKI gerne mal komplett zu... ebenso würde es sich auch lohnen den Turbolader aufzubewahren... der ist, wie hier öfters mal angesprochen wurde, hin und wieder mal defekt (und der kostet neu auch eine recht schöne Summe). Die Einspritzpumpe wäre natürlich auch noch eine Option...

    Was das Getriebe angeht, kenne ich bisher keinen, der wirklich Probleme hat.

    Der Auspuff kostet neu nicht viel und bis der mal komplett wegrostet, dauert das schon viele Jahre... das lohnt sich nicht unbedingt.

    Ansonsten wäre der Luftmengenmesser noch ein elektronisches Kleinteil, was man aufbewahren könnte...

    Oder der Dieselpartikelfilter, wenn der SWIFT überhaupt einen hat?! ...kenne mich beim Diesel einfach zu wenig aus.


    Was meinen denn die anderen?! Ich kann nur vom SX4 ausgehen... und selbst da, kenne ich mich mit dem Diesel nicht 100%ig aus, da ich einen Benziner habe.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Es gibt noch eine Möglichkeit!

    Der Gutachter legt den Restwert fest. Diesen ermittelt er über 3 Firmen. Von Schrottplätzen bis Autohäusern.

    Wenn dieser jetzt 3500€ betragen würde, so zieht man dir die Summe auch ab. ABER, diese Summe MUSS dir einer der Anbieter geben, wenn du den Wagen nicht behalten möchtest. 500€ kannste vergessen. Das Autohaus würde mich nicht mehr wieder sehn. (wenn der Gutachter was anderes feststellt)

    ...dann stellt sich mir aber die Frage: Was kostet das, wenn der Gutachter das macht?! Der macht das doch mit Sicherheit nicht umsonst oder?! ...noch besser wäre es ja dann, wenn man einen "befreundeten" Gutachter hat - da würde sich bestimmt noch mehr rausholen lassen :D

    ...aber die Idee ist TOP! ...ist mir bisher nicht bekannt gewesen ...und wenn das so machbar ist, dann ist das bisher die beste Möglichkeit meiner Meinung nach. ...auf jeden Fall ist es einen Versuch wert! Verlieren kann man ja nichts!


    Beste Grüße,
    Fabian

    Die 3. Möglichkeit mit dem Gutachter war bei meiner Mutter so, die hatte auch son klumpiges Auto und hat noch knapp 3000 Euro bekommen dafür, vom Autohaus.

    "Wer später bremst ist länger schnell !"

    ja gut, die Frage die noch nicht beantwortet ist, wäre die Schuldfrage. Wenn es eigenverschulden war, die Versicherung als nicht einspringt bringt der GA nichts. Alternativ würde ich dann in den Autobörsen die Kiste einstellen. Dann kommen die Polen oder Russen und nehmen die Kiste mit.


    Beim kumpel stand ein Accord mit Motorschaden. 4000€ verkaufspreis. Als Hondamech hat er ihn mit 1000€ Material und 500€ Fremdkosten repariert. Verkaufswert anschliessend 14.500€. Die Polen hätten die Kiste sofort mitgenommen. Warum ist dann auch klar...

    Schlachten würde ich nicht. Man bleibt immer auf Teilen sitzen und hat viel Arbeit damit.