Alufelgen für 4x4

1. offizieller Beitrag

    Bitte um Unterstützung:

    Für den im Januar 2012 gekauften Swift 4x4 FZ haben wir uns Winterreifen auf die originalen Stahlfelgen montieren lassen und die Erstausrüster-Reifen mitgenommen.
    Sie haben die Dimension 175/65 R15 (Yokohama) und sollen auch auf die Alufelgen drauf.

    Nach längerer erfolgloser Suche nach Alus für den Allrad hab ich nun diese Quelle entdeckt:
    http://raederkonfigurator.pneu.com/index.php?c=W#wheel1617
    dabei interessiert mich der Borbet BO14 am meisten.
    Unter 15 Zoll bietet er drei verschiedene ET an: 35, 40 und 45.
    Wie habe ich hier zu entscheiden bzw. wonach?

    Außerdem wird ein Gutachten per pdf mitgegeben. Da ist der FZ mit aufgeführt.
    Heißt das, dass ich diese Felgen einfach so nehmen kann (also ohne TÜV-Einzelabnahme oder dergleichen)?

    Danke
    derwolf

    huhu :)
    alllllso... ich habe heute folgendes gelernt. Optimal wäre es, wenn du die Einpresstiefen genau so hast, wie bei deinen Original felgen. (Schnurz ob Stahl oder Alu) Mehr schadet nicht. (zumindest bei 15 Zoll) Bei größeren müsste man da eher aufpassen. Weniger Einpresstiefe solltest du auf jeden fall nicht nehmen. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat das was mit dem Einschlag der Räder zu tun. Schau einfach danach, so nah wiemöglich an die original ET zu kommen. In Deutschland ist es so, das du deine Reifen vom Tüv segnen lassen musst. Es gibt Felgen, bei denen die Zulassung schon quasi "mit dabei" ist. Da kannst du die dinger direkt ohne weiteres draufziehen. (Solltest nur eine Kopie des Gutachtens immer mit dir führen - nur für den Fall der Fälle einer Kontrolle ) das ganze nennt sich dann ABE. Wie es in Östeerreich und in der Schweiz ist, weiß ich leider nicht. Kann sein, das dies in deinem Gutachten drinn steht. Bin dem Link jetzt nicht gefolgt, da ich von meinem Handy schreibe. Das würde mir sonst alles zu lange dauern ^^

    PS: sollte ich jetzt völligen Schwachsinn geschrieben haben, verbessert mich bitte. So habe ich es heute aufgefasst :) Bin auch noch am hin und her informieren mit meinen Felgen.

    • Offizieller Beitrag

    Wie erwähnt orientier Dich an der Original-ET. Wird die ET kleiner, kommt die Felge weiter nach aussen. Wird sie größer, steht sie weiter innen.

    Aber hast Du dir bei der erwähnten Felge mal das Gutachten durchgelesen? Hab mal die entscheidenden Stellen rauskopiert:

    Also A01 bedeutet, du musst die Räder im angebauten Zustand vom TÜV oder einer anderen Prüforganisation abnehmen lassen (kosten ca. 40-50Euro)
    M00 ist da wohl etwas aufwändiger. Da die Felgen breiter als die Originalfelgen sind, könnte es zum Problem werden die "schmalen" Originalreifen auf die breite Felge zu montieren. Deshalb brauchst du vom Reifenhersteller (also bei die Yokohama) eine Freigabe, ob die 175/65R15 - Reifen auf einer 6,5Jx15H2 Felge aufgezogen werden dürfen!

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    Danke erstmal.
    Gleicher Anbieter hat ja auch eine Ronal-Felge RO42 dabei.
    In deren Gutachten steht bei den "Auflagen und Hinweisen" nur allgemeines.
    Speziell zu meiner Reifengröße zusätzlich nur etwas zu Schneeketten. Die brauche ich nicht - dafür hab ich ja extra Allrad.
    Dann dürfte das also passen.
    Was sagt ihr?

    Hallo,
    habe auch einen Swift FZ 4x4. Hatte anfangs auch ziemlich Probleme Alufelgen zu bekommen. Anscheinend gibts da auch aktuell nur 15" original von Suzuki zur Auswahl.
    Mein Reifenhändler des Vertrauens hat das dann aber gut hingebügelt :)
    Hab mir 16" von Alutec (mit Gutachten für den NZ) ausgesucht, als sie da waren, musste ich erstaml zur "Anprobe". Natürlich gabs keine Probleme, da ja beim FZ auch fast nichts anders ist. Paar Tage später wurden sie dann endlich montiert. Mein Reifenhändler hat dann noch kurz den Tüv eingeladen, gesagt dass alles passt, der hats sich noch kurz angesehen und seine 3 Kreuze auf das Gutachten gemacht und jetzt darf ich bis zu 215 fahren, obwohl ich bloß 195 oben hab. Den Preis hab ich vorher schon mit dem Händler ausgemacht, hat 45eu gekostet.
    Und jetzt habe ich richtig geile Felgen, so einen Swift will ich erstmal sehen mit den Felgen.

    mfg