Sachs Federbeine

    hallo

    fahre einen Geo Metro Cabrio, hatte vorher H&R Federn drinn und der war schon recht tief. habe mir jetzt gebrauchte Koni gelb geholt die noch in originalen KYB Federbeinen steckten. beim wechsel ist mir aufgefallen das die Sachs Federbeine etwa 3,2-3,5 cm kürzer sind als die KYB. was bedeutet das das Auto trotz original Federn automatisch ca. 3cm tiefer ist ist das einem Bekannt, in welchen Modellen wurden die Sachs dämpfer genutzt?
    achja es ist auch ein kompletter Dämpfer, die Patrone ist nicht geschraubt und kann nicht herausgenommen werden.

    nun ja jetzt habe ich ein kleines problem, entweder ich lasse die Sachs dämpfer drin mit den H&R Federn und hab die karre schön tief, oder ich schraube die KYB Federbeine rein und habe ein Koni Gelb Fahrwerk mit H&R Federn, allerdings ist das Auto dann 3cm höher :S ich hasse entscheidungen

    wie sollte ich das denn kaputt machen , und warum. das ist ein kompletter Dämpfer, da ist alles voll verschweisst, ist unmöglich es so zu zerflexen das das Federbein heil bleibt.
    es sieht mir schon recht original aus, ich vermute mal das Geo Metro diese dämpfer von Sachs bezogen hatte un sie in die Cabrios verbaute.

    oh da hatte ich mich verlesen, wenn du die in die sachs federbeine bauen würdest dann wären die sachs federbeine kaputt und dazu die konis noch zu lang...

    ich meine du kannst ja jetzt eine Saison mit den Konis in den KYB fahren, um den Unterschied festzustellen

    ich glaube aber nicht, dass die serienmäßig verbaut waren, sondern, dass du da auf ein paar SCHÄTZE gestoßen bist.... also die japaner ham auf keinen fall sachs verbaut und wenner kanada produkion is, is das auch sehr unwahrscheinlich, wie fängt denn fahrgestellnummer an? ... wenn ichs noch weiterführen darf, dass dein vorbesitzter die nicht eingetragen bekommen hat, weils kein EA ist??? was steht denn sonst noch auf dämpfern?

    du musst aber schon wissen das jeder fahrwerkshersteller, der was auf sich hält, immer komplette federbeine anbietet. die koni-patronen lösung ist die schlechtere und billigere lösung. mein bilstein fahrwerk im sa sind auch komplette federbeine, die würd ich niemals gegen koni tauschen