Moin. Ok ne kleine Anleitung kann ich dir schon geben :
1. Neuen Ölfilter und Ölwannenschraubendichtung besorgen, Ganz Wichtig: NEUES Öl 
2. Motor Warm fahren damit das Öl dünnflüssiger wird und leichter rausfließt und auch Schmutz leichter rausgeht
3. Motorraum Öleinfüllstutzen öffnen und entfernen
4. Ölablaßschraube öffnen und Öl komplett ablassen
5. Alten Ölfilter entfernen ( Da wirst wohl einen Ölfiltergurt brauchen, kostet im Baumarkt 12 Euro) wenn es mit der Hand geht und du genug Kraft hast 
6.Neuen Ölfilter nehmen und den Gummi davon leicht mit Öl einschmieren ( Hat mir ne Werkstatt mal gesagt damit der besser oder schneller abdichtet und leichter zu montieren ist)
7. Neue Ölfilterschraube oder Dichtung montieren.
8. Neues Öl einfüllen
9. Motor starten und ein paar Minuten laufen lassen damit das Öl überall hinläuft. Danach abstellen und bischen warten und den Ölfüllstand dann kontrollieren. NIEMALS zuviel Öl reinfüllen.
Welches Öl und wieviel du brauchst würd ich bei deinem "noch" Händler nachfragen. Er muß dir sagen wieviel Öl in den Motor "incl. Ölfilter" reingehen damit du genu Öl hast.
Hoffe ich hab keine Fehler aufgeschrieben ( BITTE berichtigen) aber so hab ich es immer gemacht und noch nie hat was gefehlt. Solange meiner noch Garantie hat mach ich den Kundendienst aber danach mach ich auch alles wieder selber is ja klar. 
Gehst du auf's Ganze, machst du noch folgendes:
5.1 Motorinnenwäsche (d.h. Motorspülung) --> Bitte dazu die SUZUKI-Vertragswerkstatt fragen, auf was geachtet werden muss!
oder z.B. auch
9.1 Erneut Öl ablassen und nochmals neuen Filter einsetzen (erzeugt ebenfalls eine Art "Motorspülung")
!!!und!!!
10. Altöl artgerecht entsorgen
Beste Grüße,
Fabian
Also ich hab die Filter bis jetzt immer mit der Hand abbekommen. Die werden schliesslich auch nur "Handfest" angeschraubt. zur Not, wenn man rankommt, Schraubendreher durchstechen und Filter lösen.
Den Quark mit der Motorinnenwäsche kannst du getrost auslassen. Das ist Gerede der Ölmultis. Die klassische Methode geht mit Diesel. Das sollte man aber nicht also Laie machen. Wenn du aber wirklich regelmässig dein öl wechselst, brauchst du das nicht machen.
Hallo,
da ist beim Ölwechsel nicht viel zu können.
Ablauf:
Auto warmfahren
Altöl ablassen,dh Ölablaßschraube mit Maul-oder Rinschlüssel öffnen,Altöl restlos raus lassen und ein Behälter auffangen.
Ölfilter herausschrauben und durch ein neuen ersetzen.Den bekommst Du an besten bei Auto-Unger gegen Vorlage des Fahrzeugscheines.
Ölablaßschraube wieder einschrauben.Auchtung,Es muß ein n e u e r Dichtring eingesetzt werden.
Neu-Öl auffüllen.Die Menge erfährst Du in der Bedienungsanleitung.Die Ölqualität auch in der dazugehörigen Bedienungsanleitung,meistens 5W-30,ich empfehle Motul-Öl habe gut Erfahrungen damit,auch andere Motorenöle in dieser Qualität sind gut.
Wenn alles getan ist,Ölmeßstab an Motor herausziehen,abwischen und wieder reinstecken.
Der Öl-Stand sollte die am Ölstab markierte Stelle(max) nicht überschreiten.
Das war alles.
butterberg
PS.Altöl nicht in den Wald kippen sondern bein Altstoffhändler abliefern.
Einerseits graust es mir immer, wenn die Leute ihre Fahrzeuge selber warten wollen aber gerade mal wissen, wie man einen Schraubendreher fest hält. 
Aber jedem das Seine!
Ölwechsel nur von unten, alles frei zugänglich, Anzugsmoment der Ablassschraube 35Nm.
Kann ich bestätigen:
"Anzugsmoment Ablassschraube der Ölwanne (b): 35 N·m (3,5kgf-m, 25,5 lb-ft)"
(Quelle: SUZUKI SX4 "Service Manual", Kapitel 1E-5 Motorschmierungssystem, S. 392)
Beste Grüße,
Fabian
PS: Ein Ölwechsel ist mehr als simpel... das kann jeder Normalsterbliche durchführen! ...da braucht es dir nicht zu grausen! ...außer man kippt sich selbst das Altöl später oben rein 
Klar ist ein Ölwechsel simpel, das ist es ja gerade! Normalerweise kann das jeder Hobbyschrauber aus dem Handgelenk! Mir graust es aber deshalb, wenn jemand sein Auto selber pflegen will, aber bei nem Ölwechsel nach ner Anleitung fragt!
Von mir genannte Anzugsmomente muss man im übrigen nicht unbedingt bestätigen, unter meiner Hand verlassen täglich mehrere gewartete Suzuki´s die Werkstatt....
Klar ist ein Ölwechsel simpel, das ist es ja gerade! Normalerweise kann das jeder Hobbyschrauber aus dem Handgelenk! Mir graust es aber deshalb, wenn jemand sein Auto selber pflegen will, aber bei nem Ölwechsel nach ner Anleitung fragt!
Von mir genannte Anzugsmomente muss man im übrigen nicht unbedingt bestätigen, unter meiner Hand verlassen täglich mehrere gewartete Suzuki´s die Werkstatt....
Wie schon im Splash-Forum geschrieben, bitte ich mich für meine Fragestellung zu entschuldigen.
Ich wollte einfach nur wissen ob es vielleicht einen Unterbodenschutz gibt, welchen man vorher abschrauben muss. Oder ob es denn irgendwas sonst so zu beachten gilt.
Oder irgendwas spezielles was "nur" Suzukifachleute (ohne jene die sich für sowas halten) wissen.
Keine Panik ich weiss sehr wohl wie man einen Schraubendreher hällt...dies kann ich dir versichern
Alles geklärt, hiermit?
Naja, dann ist ja ok. 
Könnt Ihr mir ne Kurzanleitung für einen Ölwechsel geben ?
Das kann man halt auch anders verstehen...
@ Markus15282
Mal eine OT-Frage...
Wo (welches Autohaus) hast du eigentlich deinen KIZASHI gekauft? ... war das zufällig ein Vorführwagen? 
Beste Grüße,
Fabian
Da wo ich täglich mit Suzuki`s zu tun habe.
Nee, ein Vorführer war es nicht. War ein Neuwagen, damals...
