Jetzt bin ich aber froh, dass du nichts an den Bremsen schrauben willst - hallo Ölwechsel gehört wohl zu den elementarsten Arbeiten am Auto - und wenn man da schon ne Anleitung braucht, sollte man es besser sein lassen.
Gruß Splash1
Ich wundere mich auch etwas, bezüglicher Deiner Frage. Zumal es sich so liest, als hättest Du "Ölwechselerfahrung".
Aber auch individuelle Wünsche sollen nicht unerfüllt bleiben..... 
Ich mache das so (keine Haftung für diese Angaben und Euer Tun) :
1. Der Motor sollte warm sein
2. ICH öffne vor dem Ölwechsel immer oben den Deckel, an dem Motoröl eingefüllt wird.
3. Ölablassschraube lösen und Öl komplett ablassen (Gummihandschuhe empfehlenswert, der Gesundheit wegen).
4. Ölfilter lösen und abschrauben.
5. Ölablassschraube mit einem NEUEN Dichtungsring versehen (liegt vielen Ölfiltern bei, ansonsten besorgen) und festdrehen. Anzugsdrehmoment lt. Handbuch: 35 Nm
6. Gummiring (O-Ring) des NEUEN Ölfilters mit Motoröl benetzen (WICHTIG!!) und nun den Ölfilter anschrauben. Offizielles Anzugsdrehmoment: 14 Nm
7. Nun neues Motoröl einfüllen (zunächst ca. 2,9 Liter), Ölstand kontrollieren und schrittweise nachfüllen bis der Ölstand stimmt.
8. Deckel des Öleinfüllstutzens wieder schließen und den Motor kurz laufen lassen. Ölstand nach dem Anlassen und dann nochmals nach einigen km Fahrt überprüfen.
Geschafft! Herzlichen Glückwunsch!
Jetzt bin ich aber froh, dass du nichts an den Bremsen schrauben willst - hallo Ölwechsel gehört wohl zu den elementarsten Arbeiten am Auto - und wenn man da schon ne Anleitung braucht, sollte man es besser sein lassen.
Gruß Splash1
Also, ich möchte mich für meine Ausdrucksweise entschuldigen. Ich dachte es wäre klar dass man zum Beispiel neues Öl wieder in den Motor leert und nicht wieder das abgelassene, oder sonst irgendwelchen Quatsch. 
Ich hätte eher schreiben müssen, sind irgendwelche Abdeckungen vorher abzuschrauben? Gibt es einen Unterbodenschutz welcher vorher abmontiert werden muss, wenn ja ist da auf was zu achten.
Wie sind die Anzugsdrehmomente für Filter und Ablassschraube. Brauch ich einen xtra Aufsatz um den Ölfilter zu lösen oder reicht ein Band?
Bitte hört auf in Zukunft zu posten : ja erstmal musst die Motorhaube aufmachen...etc
zum Beispiel was kimaaktiv gepostet hat ist hilfreich...Drehmoment der Ablassschraube beträgt 14Nm !
... na gut, dann kann ich die Frage zumindest teilweise verstehen - wobei ich noch keinen Mechaniker mit einem Drehmomentschlüsssel an der Ablassschraube oder am Ölfilter gesehen hab.
Gruß Splash1
... na gut, dann kann ich die Frage zumindest teilweise verstehen - wobei ich noch keinen Mechaniker mit einem Drehmomentschlüsssel an der Ablassschraube oder am Ölfilter gesehen hab.
Gruß Splash1
Haha...in meiner Lehrlingswerkstatt waren sie sogar so drauf dass zwei Mechaniker dafür unterschreiben mussten dass die Ablasschraube mim Drehmoment festgezogen wurde...
