Benzinverbrauch stark erhöht

    wie das Thema schon sagt ist mir heute aufgefallen das sich der Benzinverbrauch bei meinem EA fast verdoppelt hat
    hab gestern vollgetankt, bin bis jetzt ca. 60km gefahrn und die Tankanzeige ist jetzt schon knapp über halb voll
    muss noch dazusagen das es bei uns in den letzten Tagen unter -20c gehabt hat,
    der Motor läuft ruhig und rund hab auch schon mal kurz unters Auto geschaut sieht nicht danach aus als ob eine Benzinleitung undicht ist
    woran könnte das liegen?

    dann hab ich noch eine Frage die jetzt nichts mit dem Thema zutun hat bei mir ist das Thermostat kaputt gegangen war gestern mal beim Suzukihändler und der sagte mir es gibt für meinem Swift Typ1 zwei verschiedene gibt (öffnen angeblich bei 88c und 92c) laut mechaniker.
    Oder kann ich ein irgend ein beliebiges Thermostat nehmen?

    Danke für eure Hilfe

    Gruß Pascal

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    naja da die Temperaturen wirklich sehr kalt sind dauert es dementsprechend länger bis das ganze auf Temperatur kommt und da verbraucht er halt echt viel..
    wenn du zb auch viel Kurzstrecken fährst, dann merkst es natürlich noch deutlicher.

    würde einfach mal abwarten bis wieder etwas wärmer wird und wenn es dann immer noch nicht besser ist auf Fehlersuche gehen.

    sieht nun so bin bis jetzt 150km gefahrn tank ist halb leer,

    fahre täglich 5okm in die Arbeit also nicht wirklich kurzstrecken

    das Thermostat funktioniert zwar aber nicht richtig, um nochmal zum Thema Thermostat zurück zukommen kann ich jedes nehmen oder muss es ein bestimmtes sein

    die Zündkerzen würden auch erst vor ca. 2 bis 3 tausend km gewechselt

    werde das ganze auch weiterhin beobachten und hoffe das es bald wieder wärmer wird um mal den Fehler zu suchen

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
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    biste dir sicher das er 88c und 92c sagte? bin der meinung das es 82c und 88c sind. mit der sufu findest eigentlich die antwort aber ich bin mal so frei. nimm das mit öt 88c.

    "150km gefahrn tank ist halb leer"

    gehts auch etwas genauer? mit halb leer kann man keine berechnungen anstellen. haste mal genau ausgerechnet was du in den 150 km verfahren hast?
    wenn nicht dann mach das bitte erstmal. hat sonst keinen sinn.

    ja bin mir sicher der Mechaniker sagte mir das es eben diese 2 verschiedenen gibt mit 88c und 92c, danke für deine hilfe
    nächstes mal wird zuerst wieder die sufu benutzt

    hab mir den Benzinverbrauch mal kurz ausgerechnet, hat in 150km ca. 19l verbraucht ist doch etwas viel.

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
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    Die Tankanzeige im Swift ist nicht genau! Danach würde ich nicht gehen.
    zu den Thermostaten: Sollte Dein defekt sein, dann erklärt sich der höhere Verbrauch von alleine. Dein Wagen ist permanent in der Warmlaufphase und erreicht nicht den mageren Bereich, er fährt dann so mit Choke. Solltest Du im Sommer gerne in hohen Drehzahlbereich fahren, dann nimm, meiner Meinung nach, lieber den 88iger Wert.

    Zitat von swiftone

    hab mir den Benzinverbrauch mal kurz ausgerechnet,

    anhand der tankanzeige? tank lieber nochmal voll und kuck wieviel reinpasst. dann kannste anhand der gefahrenen km sehen, wie hoch dein verbrauch wirklich ist.

    fürs iphone gibts da ne gute app für. "automanager". is ab und zu mal kostenlos zu haben. is keine eigenwerbung, hab mit denen nix zu tun.

    bei den eisigen temperaturen isn erhöhter verbrauch durch verstärkte kondensationsverluste völlig normal, nur 19l ist absolut nicht normal. ein kaputtes thermostat erhöht den verbrauch im winter natürlich nochmal deutlich

    Jo dafür brauchste nichtmal ne APP und kein IPhone sondern nur etwas Rechenleistung im Kopp:

    (getankter Kraftstoff / gefahrene Kilometer) * 100 = dein Verbrauch

    Wenn eine Kraftstoffleitung hin ist, dann wechseln lassen. Meist ist es die Metallleitung die vom Tank nach unten führt. Möglciherweise ist die durchgegammelt.
    Ein kaputtes Thermostat ist aber nicht sonderlich förderlich für den Verbrauch.

    .....es sei denn der thermo macht nicht mehr zu,
    den dann dauert die warmlauffase deutlich länger ;)


    und soviel ich weiss gibt es drei thermos für den swift EA,
    ....habe selber auch mal drei verschiedene von suzuki gehabt.

    zitat: gabor / redfire
    es gibt für swift 3 thermostate 82C°(serie), 88C° und 92C°. die beiden
    letzteren sind fürn richtigen winter(Norwegen/Schweden) gedacht da sie
    den weg zum kühler später freigeben und damit die innenheizung besser
    funktioniert.


    ps.:
    ...verbrauch jetzt zur jahreszeit bei mir mit den "winter" cabrio (serie 68ps) ca. 8-8,5L ohne den verkehr unnötig zu behindern *fg*


    gruß
    dark

    2 Mal editiert, zuletzt von DARK (8. Februar 2012 um 20:55)

    das Thermostat funktioniert noch nur dauert es ca.2-3 min. länger bis der Motor warm ist, hab heute das neue bestellt.
    Nächste Woche kommt der Swift mal auf die Bühne dann werd ich mir mal die Benzinleitungen genauer ansehen.

    bis vor kurzem hatte ich auch noch nen durschnittsverbrauch von 7,5l bis 8l

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    ....na wenn da deine "morgens innere stopuhr" mal genau geht, exact die gleichen fahrbedingungen wie am vortag? ;)

    .....das ist doch "alles" etwas argh ungenau ;)

    gruss
    dark

    Vor dem Thermostat-Problem stand ich auch vor einiger Zeit. Für den 53-PS-Motor
    gab es zwei Versionen: Einen, der bei 82°C öffnet und einen, der bei 88°C öffnet. Da ich Probleme mit zu kaltem Motor hatte, habe ich den 88°C-Thermostat genommen, siehe auch [MA] Motortemperatur zu niedrig? Oder Anzeige-Nadel ausgeleiert?.

    Im Übrigen hatte ich vor einigen Wochen, bei ca. -4°C Außentemperatur, das Gefühl, daß der Motor wieder recht lange brauchte, um die Temperatur-Anzeige aus dem 0°C-Bereich heraus zu bekommen. Um paar Daten zu nennen: Erst nach ca. 5km mit ca. 70 km/h Durchschnitts-Geschwindigkeit (Landstraße mit teilweise Ortsdurchfahrten) bewegte sich die Nadel nach oben, und begann gleichzeitig die Heizung, warm zu werden. Ist das noch normal? Oder müßte das schneller gehen?

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!

    Weiterhin sollte man mal zusätzlich den Motortemp.sensor messen. Der Motor kann noch so warm sein, wenn es nicht zum STG kommt.

    ^^ kannst du das mal bissel genauer sagen? wüsste grad echt nicht wo der swift dafür nen Sensor hat, abgesehen von dem Temperatursensor für das Kühlwasser.

    Davon ab, hab ich bei mir den Mapsensor rausgefiltert, da dieser laut testanweisung nicht mehr arbeitet. Ich müsste nur noch einen gebrauchten der funktioniert in die Hände bekommen :rolleyes:

    Wie wo genau das bei dir sitzt kann ich dir nicht sagen.

    Bei mir sind Sensoren für Wasser blau :p Der Sensor kann 1 oder 2polig sein. Ich habe sogar einen für den Tacho und einen fürs STG. Man kann aber auch beides über einen Sensor machen. Meistens sitzt dieser in der Ansaugbrücke, wenn diese mit Kühlwasser durchflutet ist.

    Aber ein def. Mapsensor wird sicherlich auch mit der Grund für einen erhöhten Verbrauch sein.

    Den Kühlmittelsensor müsste man ausmessen können. Die genauen Ohm-Werte wird dir hier im Forum sicherlich jmd. sagen können. Messen kostet schliesslich weit weniger als gleich neu kaufen.

    gut, Temperatursensor ist schon durchgemessen, der liegt von den werten her im richtigen bereich
    Das lustige ist auch, der Fehlerspeicher spuckt nix aus, wenn man nicht mal irgendwo nen Stecker ab hatte.