Klima defekt?

    Hab heute eine neon grün/gelbe kleine Pfütze auf dem Garagenboden entdeckt (ziemlich mittig vom Fahrzeug auf Höhe Motorblockanfang).
    Die Tage hat auch die Klima keine rechte Leistung beim Entfernen der beschlagenen Scheiben gebracht - deshalb mein Verdacht in Richtung Klimaanlage (das Zeug ist auch recht klebrig - anders als Kühlwasser etc.).
    Das Fahrzeug hat gerade noch Garantie - hat jemand sowas schon mal gehabt?


    Gruß Splash1

    (Übrigens der erste Defekt an dem Auto nach 42.000 Km und knapp 3 Jahren)

    Neongrün-gelb??? das ist kühlmittel. süsslicher geschmack, haben die italiener mal in wein gemischt. in der klima ist öl im klimakompressor und das gas, was sich unter druck verflüssigt. ich denke, du kannst dich bei einem marder für die pfütze bedanken...

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

    Hallo,
    die Kühlflüssigkeit im Splash ist dunkelgrün und nicht neon-grün.
    Das Zeug klebt wie verrückt (ich konnte es nur mit einem WD 40 Lappen vom Boden abbekommen) - mir wurde gesagt dass das das Kontrastmittel ist, das dem Kältemittel/Öl-Gemisch zugesetzt wird.
    Am Kühlwasser-Ausgleichsbehälter hab ich auch noch keinen Verlust bemerkt...

    Gruß Splash1

    Erstmal ist die Menge an Kühlmittel im Motor deutlich mehr, als dass man einen Kleks am Boden irgendwo im Motor direkt erkennen kann.

    Der \"Ausgleichbehählter\" gibt seinem Namen alle Ehre und gleicht aus. Das heißt, dass Im Stand das komplette Kühlwasser aus dem Motorblock auslaufen kann, ohne dass man es im Behälter sieht. Erst wenn man den Motor einschaltet nimt er sich endsprechend Wasser heraus.

    Wenn ihr Glück habt ist irgendwo nur ein Schlauch durchgeknabbert oder eingerissen. Wenn ihr Pech habt läuft es direkt irgendwo aus dem Block raus, was ich allerdings grade bei neues Autos für SEHR unwarscheinlich halte !

    Ob es nun hell oder Dunkelgrün ist spielt hier keine Rolle. Das einzig grüne im Motor ist Kühlflüssigkeit...

    Hoffe ich konnte helfen :)

    Wenn es so klebt, kann es durchaus das öl des klimakompressors sein. kontrastmittel ist da immer drin, welche farbe das dann hat, keine ahnung. wie pflegst du deine klima-anlage? es kann sein das es aus der wellendichtung raus kommt, weil die anlage evtl nicht in betrieb ist. erst vorgestern habe ich mit meinem garagenvormieter geredet, er arbeitet bei york klimatechnik. er sagt, das man solch eine dichtung relativ schnell wechseln kann, wenn man das ersatzteil bekommt. und das die dichtung kaputt geht, liegt meist daran, das die dichtung nur mit öl benetzt wird, wenn der klimapresser mindestens einmal die woche läuft.

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    Bis jetzt hab ich nichts an der Klimaanlage gemacht (das Auto war bis dato lediglich einmal jährlich beim Vertragshändler zum KD - demnächst steht der 45000-er an, nach 3 Jahren) - ich wollte vor dem nächsten Sommer mal einen Klimaservice machen lassen, da das Klimamittel mit der Zeit weniger wird.
    Ich benutze die Klima eigentlich ständig - im Sommer wegen der Wärme und im Winter zum Entfernen des Scheibenbeschlags. (ich weiss dass man sowieso die Klima immer mal wieder einschalten soll, damit diverse Dichtungen geschmiert werden)
    Allerdings stand das Auto nun 3 Wochen in der Garage, da ich in Urlaub war.
    Von der Position des Flecks könnte es schon der Kompressor sein.

    Gruß Splash1

    Hi zusammen das Neongrün-gelb zeug ist das so genate Schmier und Kontrastmittel es wir bei der Klimafüllung mit dazu gegeben und hat zwei aufgaben einmal Schmieren des Kompressors und hilft Lecks bzw. Undichtigkeiten im Klimasystem besser zu finden ( leuchtet im Schwarzlicht ).

    Ja würde auch auf die Pumpe tippen

    So, ich war zwischenzeitlich beim Freundlichen.
    Fehler wurde lokalisiert - es ist die Leitung der Klima, die Richtung Stoßstange führt (ich nehm an dort sitzt ein Kühler?) - die Teile wurden bestellt (sollen normalerweise ca. 100,- € kosten im Vk - bei mir wurde ein Garantieantrag gestellt) und ein erneuter Werkstatttermin wurde vereinbart.
    Ich werde berichten wie die Sache ausging - vor allem wie sich Suzuki in Punkto Garantie bei einem registrierten Importfahrzeug verhalten hat (alle KD's einschl. des ominösen 1000-er KD's wurde bei einem Vertragshändler ausgeführt und das Fahrzeug hat noch knapp 2 Monate Garantie).

    Gruß Splash1

    Kleiner Nachtrag:
    Das Fahrzeug hab ich heute wieder abgeholt - laut KD-Meister geht die Sache auf Garantie - auf Verlangen wurde mir auch der Diagnoseausdruck fürs Neubefüllen der Anlage gezeigt. Für das Leihfahrzeug (2 mal 1 Tag) musste ich insgesamt 15,- € ablegen (für die Versicherung) - ich finde das ist fair, zumal ich das Fahrzeug ja dort nicht gekauft hatte und auch die KD's bis dato bei einem anderen Händler machen lies.

    Gruß Splash1