Wundersam..., ich bin auch gespannt!
Getriebeschaden Kizashi 2.4 MT
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Die Kupplung ist restlos ausgeglüht gewesen
Der Werkstattmeister sagte er habe so etwas noch nicht gesehen.
Man sagte mir, das mit dem Kizashi Rennen gefahren wurden oder man die Kupplung schleifen lässt.
Beides trifft nicht zu.
Die Werkstatt sagte mir das die Kupplung kein Materiealfehler hat.
Suzuki hat die Kupplung von der Werkstatt angefordert für weitere Untersuchungen
Der Kizashi ist vom mir normal gefahren wurden.Auf Autobahnen auch mit Höchstgeschwindigkeit, sowie beim überholen auf Landstraßen das man dann einen Gang runterschaltet um zu überholen.
Der Motor wurde nie bis in den Grenzdrehzahlbereich gefahren.
Wenn Suzuki Werksangaben angibt, wie zum Beispiel in 8 sek auf 100 km/h
Und man wenn der Motor warm ist zügig beschleunigt ohne die Gänge voll auszufahren
das auf die Kupplung gehen soll,
dann ist dieses Auto eine Fehlkonstruktion so das ich ,wenn noch so etwas in der Art auftreten sollte den Kizashi verkaufen werde.
Gruß Rüdi
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Solange in der Kupplungsbetätigung kein Fehler vorlag, das die Kupplung nie richtig kraftschlüssig war...
Wenn an einer Kupplunsscheibe ein Fehler vorliegt, dann geht diese kaputt und glüht nicht aus. So ist bei sachgemäßem Gebrauch die Fehlerursache wo anders zu suchen. Defekte Druckplatte, defektes, klemmendes Ausrücklager oder Kupplungsgeberzylinder. -
Ist wahrscheinlicher, dass die Kupplung nicht richtig getrennt hat.
Hätte sie nicht richtig verbunden, waäre immer die Beschleunigung etwas träge gewesen, bzw. der Motor hätte gerade in den ersten Gängen fast leer hochgedreht.Ich bin gespannt, was Suzuki da als Ursache rausfindet.
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Wahrscheinlich gar nix, wenn der Händler schon mit "Rennen gefahren" kommt..., Suzuki hat scheinbar nur Kupplung und Druckplatte, wie will man da erkennen, weshalb die Kupplung heiß gelaufen ist.
Wenn du Kupplung nicht richtig trennt, müsste das einem aber schon selbst auffallen, dann rollt die Kiste ja im Stand einfach los, wenn man mal nicht auf der Bremse steht, oder sie gezogen hat!? Ich weiß natürlich aber nicht ob Rüdi immer eine Bremse betätigt hat, wenn er steht. Aber die Ursache kann es natürlich trotzdem sein.
Letztendlich wird es für uns wohl aber nur Rätselei bleiben...

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Mal zum Thema Geräusche zurück. Bin grad mit dem neuen Swift Sport gefahren. Ob hier ebenfalls das bisher verwendete 6-Gang Getriebe drin ist, weiß ich noch nicht, ich vermute aber JA. Im 2ten beim Abtouren die gleichen Geräusche wie bei mir, nur noch etwas leiser, allerdings rasselts dafür, wenn man bei etwas über 1000 Touren leicht beschleunigt. Das ganze auch nur, wenn das Getriebe, wie bei mir heiß ist. Auch ist es mit eben passiert, das der 1. Gang an der Ampel beim Einlegen "Zahn an Zahn" stand und erst nach einem Rutscher in den 2. rein ging. Dann konnte ich auch ordentlich Anfahren.
Passiert mir im Kizashi auch ab und an mal.Naja, der Sport hatte erst 14km..., mal sehen wie er sich entwickelt.

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Ist aber normal das man gleich annimmt das "Rennen gefahren wurden" aber das hätte der Meister auch für sich behalten können.
Man sieht ja schließlich nicht nur an der Kupplung ob Rennen gefahren wurde...Wenn Sie den verdacht haben sollten sie lieber den Ganzen Wagen untersuchen wie Brmesen und die ganzen Buchsen...
Halt Uns auf dem laufenden was Die "Experten" meinen.
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Hi.
folgendes ist mir heute passiert.
Ich habe den Kizashi auf einer leicht abschüssigen Staße in Fahrtrichtung bergauf geparkt.
Den 1 Gang eingelegt und die Handbremse nicht angezogen, weil wie gesagt die Staße nur ganz leicht abschüssig ging.
Und siehe da das Auto macht sich selbstständig. Ganz langsam immer ruckweise rollte das Auto rückwärts zurück.
Das ist doch nicht normal. Oder??
Gruß Rüdi -
Ruckweise? Deutet eigentlich drauf hin, das der Motor mit gedreht wurde...!? Viel Abschüssigkeit brauchts dazu eigentlich nicht, der Kizashi wiegt ja auch einiges.
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Normalerweise hält der 1. und der Rückwärtsgang noch bei ca. 7-8% Gefälle.
Das hat mit dem Fahrzeuggewicht nicht viel zu tun. Mein Kombi rollt da auch nicht weg.
Ich schätze mal da stimmt was nich... -
Aber je schwerer ein Fahrzeug ist, desto mehr Kraft ist doch vorhanden um den Motor zu drehen, würde ich behaupten.
7-8% sind ja nicht viel, wenn man bedenkt, das 100% 45 Grad sind... -
Hallo zusammen,
am Montag habe ich jetzt endlich einen Termin beim Händler wegen meinem Getriebe , der TGL schaut es sich jetzt endlich mal an....
Bin mal gespannt was dabei raus kommt und werde euch natürlich auf dem laufenden halten
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Na dann bin ich mal tierisch gespannt! Dein Händler müsste den gleichen TGL haben wie wir, der ist ansich ganz ok.
Hast du eigentlich schon deine Lichteinstellung verändert? -
Ich fürchte die Kupplungsprobleme beim Kizashi sind keine Einzelfälle... Der Dauertestwagen von Autobild musste nach nur 40000 km auch mit einem Kupplungsschaden abgeschleppt werden...
Und Swift besitzer beschweren sich auch über den Frühen Verschleiß Ihrer Kupplung.. Scheint ein Suzuki Problem zu sein Jedenfalls in den beiden Baureihen. !Also wenn Suzuki nicht das Problem behebt würde Ich den Wagen nach der Garantiezeit sofort verkaufen! Meine Meinung!
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Davon war aber bisher nix zu lesen!?
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Davon war aber bisher nix zu lesen!?
Doch doch !
Gebt mal das bei Google ein ___oder schlecht - Hyundai____ An vierter stelle kommt ne PDF Datei.
Ganz unte sind die Kästen zu den Ganzen Marken.Wurde aber noch nicht an der Großen Glocke gehangen, da der Kisashi ja nun nicht oft anzutreffen ist. Anders wäre es bei VW, da würde sowas duch die Presse gehen wie ein Blitz.
mfg:
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Na dann lass ich mich mal bei meinem überraschen...
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Sooooo....,
also der TGL hat es sich am Montag angeschaut und gemeint das Geräusch wäre zu leise und man kann nicht sagen was es sein könnte....
Er meinte auch dass bei seinem Kizashi auch so ein Geräusch wäre und man erst mal nichts macht weil man nicht weiss wo man suchen soll da es ja bis jetzt keine beeinträchtigung vom Getriebe gibt sondern nur das Geräusch...
Warscheinlich hat das jeder Kizashi und es kann lange dauern bis man den Fehler findet und was macht...
Der Werkstattmeister will meinen auf die nächste Schulung nach Bensheim mitnehmen und dort nochmal von Technikern schauen lassen...
Also wieder nichts pasiert, die unendliche Geschichte kann weiter gehen
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Hallo zusammen !
Da ich mich auch für den Kizashi interessiere, melde ich mich auch mal zu Wort !

Wie ist es überhaupt mit der 4x4 und CVT Version? Gibt's da auch dieses Geräusch??
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Zitat
Sooooo....,
also der TGL hat es sich am Montag angeschaut und gemeint das Geräusch wäre zu leise und man kann nicht sagen was es sein könnte....
Er meinte auch dass bei seinem Kizashi auch so ein Geräusch wäre und man erst mal nichts macht weil man nicht weiss wo man suchen soll...Du hast das Geräusch, ich hab das Geräusch, Markus hat ebenfalls (leise) das Geräusch...und der TGL hat es auch.
Vielleicht machen wir uns auch einfach nur zuviel Gedanken...was natürlich bei einem neuen Auto durchaus nachvollziehbar ist.Ich kann mir mittlerweile nicht mehr wirklich vorstellen - da jeder, welcher einen MT besitzt irgendwie das Geräusch hat - das dies ein "Mangel" ist.
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