alufelgen im winter

  • Das ist doch Geschmackssache und auch eine Frage des Geldes bei manchen.

    Ich für meinen Teil würde nie mit Stahlfelgen herumfahren, da mir das einfach nicht gefällt, aber ist auch jedem das seine.

    Versteh auch nicht wirklich was du mit diesem Thema bezwecken willst..

  • wenn die lackiert sind sollte das mir dem salz eigentlich kein problem sein. Also ich hab zu meinem gebrauchten winteralus dazu bekommen. da die zu langweilig waren hab ich die noch beklebt, das wird zwar nicht lang halten, aber jetzt siehts erstmal besser aus ;)

  • Naja ich sag mal solang man keine richtig billig Alus hat, wird denen das Salz oder sonstiges relativ egal sein. Mal davon abgesehen, dass ich die sowieso regelmäßig kurz abspritzen würde..

    Chris: nette Idee :D

  • naja geil... gibt schon schönere! aber fürn winter reichts und leisten kann ich mir vorerst sowieso nichts anderes, da ich jetzt studiere :D. mal sehen wie lang die carbonfolie hält?! werd demnächst an den kanten nochmal mit dem föhn drüber gehen!

    "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht nach hinten wegfließen." 
    -
    Walter Röhrl

  • Nur noch! ;) Ein Satz Alus fürn Winter, einer fürn Sommer.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Ich fahr im Winter meine Original Honda-Alus (17\") weil ich mir für\'n Sommer schickere gekauft hab.
    Damit spart man sich das Rost-Risiko an Stahlfelgen.
    Wenn ein Winterräder Neukauf nötig wäre würde ich auch zu einfachen Alus greifen, die kosten nicht viel mehr als Stahl.
    Extra Alus kaufen würde ich nicht unbedingt, wenn schon Winterräder da sind.

    Die Aluett ATU Felgen sind ein guter Tipp für den Winter. Die sind von der Lack Qualität für ihren Preis erstaunlich hochwertig.


    Wenn man immer Kratzer am Bordstein reinfährt, bekommt man natürlich trotzdem Alukorrosion.
    Billiglackierungen halten Split und so nicht stand.

  • ^^ wieso billiglackierungen?
    das eine Alurad vom Winter hatte ich damals selber wegen boardsteinkratzern nachlackiert und da ist bis jetzt keine Beschädigung zu sehen. Räder sehen dieses jahr den dritten Winter.

  • Gegen Bordsteinkratzer hilft eine große Flankenhöhe der Reifen. Bei mir quietscht da höchstens der Gummi ;)

    Meine Suzukis:
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  • Zitat


    Original von swift_96:
    ^^ wieso billiglackierungen?
    das eine Alurad vom Winter hatte ich damals selber wegen boardsteinkratzern nachlackiert und da ist bis jetzt keine Beschädigung zu sehen. Räder sehen dieses jahr den dritten Winter.


    Weil die Opel-Alus von meinem Vater jetzt nach 2 Wintern richtig übel aussehen. Die Lackierung taugt nix und dann oxidieren die Felgen.


    Meine Reifen haben eine sogenannte Felgenschutzkante, aber wenn man es übertreibt kriegt man die Felgen trotzdem an den Bordstein.

  • Ich wollt nur noch kurz bemerken, dass die Folie das Salz schadlos überstanden hat. Ich bin selbst überrascht!!! Nur zwei muss ich austauschen, da ich auch das Talent hatte mal den Bordstein zu tuschieren. Aber die Ecken werden wieder 100% von der Folie überdeckt.

    "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht nach hinten wegfließen." 
    -
    Walter Röhrl

  • Ich würde mal sagen es spielt eine grosse Rolle ob die Alus eloxidiert, gepulvert oder lackiert sind.

    Und fast wichtiger wegen dem Korrosionsschutz ist die Grundierung= Phosphorsäurehärtende-Grundierung für optimale Haftvermittlung/Epoxidharz-Grundierung für Korrosionsschutz dann 2K-Lack für die passende Optik.

    1989er Suzuki Swift 1.3 GTi
    1996er Chevrolet Camaro 5.7 Z28 6Speed
    1964er Chevrolet Chevelle SS 6.3 Coupé

    Geradeaus kann nicht jeder schnell, weil schlicht und einfach Leistung fehlt. :rolleyes: