TURBO - TEST

@gtx
ich kaufe sowas nicht mehr im zubehör handel, ich lasse auch nichts bauen das wirft nämlich auch probleme auf grad wenn man sich jetzt zb in deutschland was bauen lässt, dann hat man nämlich nen mahle rohling die frage ist wie sehr das überhaupt passt.... hast du probleme mit den kolben? ich hab hier mal irgendwo kurz bilder von kolbenschäden von dir gesehen. ich kann dir evtl schon weiterhelfen. leider kenn ich mich mit mazda motoren nicht so gut aus, ich hat zwar mal die ehre nen rx7 wankel komplett zu überholen, geile technik auch wenn das auto hässlich ist gg aber würde ich mir noch sonen karren leisten könn, käme ein RX7 garantiert in die engere wahl und dann letzten motor in den 1983ger das modell mit so 105ps warns glaub ich der lustigerweise auch noch SA heißen würde, gg, nur wer weiß was da dann wieder alles abreißt!!!!.... ach ich hör jetzt lieber auf

EDIT 20.06: mit ziemlicher sicherheit einen mahle rohling!

so zum eigentlichen thema

Kopf unten es sieht alles ganz doll aus alles wie neu, der turbo der so seit 2007 verbaut sein müsst und weniger km hat vielleicht so wahrscheinlich die mehr als die hälfte weniger als der block.... man sieht aber auch das der 2. zylinder anders eingespritzt hat als die anderen und zudem sieht man das durch den hohen benzindruck das das strahlbild der düsen natürlich alles andere als optimal war.... die abhilfe liegt schon seit jahren im keller....

aktueller zustand:

ahh der is fei voll dreidimensional... ich hab mir das heut schon angeschaut, ich muss des mal genau fotografieren

Ist jemand da der zu nen vernüftigen preis 3 kopien von herstellen kann?

für die die es nicht wissen: ich schweiß nämlich nichts und scho gar net an mein auto ggg... das müssen leute machen die das besser können ich bin motorenbauer und elektriker... motorhalter gehört nicht dazu

moin Doc mehr heut abend.

extra vor den herrn urlauber, vorab bilder, die von den einzelteilen sind alle verschwommen muss ich dann gelich nochmal neu mach ... Kolben zieh ich gleich

@ Quertreiber

an dich hab ich garnet gedacht wer sowas fräsen kann dann den Halter bestimmt auch bauen ich schick dir bilder dann so am Montag per Mail

wasn sonst?

Ich habe den Motor zerlegt, hier noch die Bilder von Kolben und Büchsen. Aufgenommen mit der Canon EOS 55d Spiegelreflex hieß das letzte modell ich bin echt entäuscht, kennt sich da einer aus? die blitzt net wenn se soll fotografiert zu dunkel etc. entweder ich kann se net bedien, was ich glaub bzw. hoffe oder die hat echt nen schlag

die näheren aufnahmen von den kolben sind allesamt verschwommen...

Doc

hehe da kommen sie alle, wieder zum vorschein, siehst du jetzt wo ich mein ganzes klump wieder verräumt hab incl. trocken stellplätz für die autos, hätte ich deinen vielleicht auch gekauft den hättest dann im selben zustand wieder zurückkaufen könn... hoffe es geht dir gut....

So hier nun die selben Bilder mit der Canon Ixus 50 Uralt 5 Megapixel total verbeult und scho richtig alt war ersatz für die urixus .... mua und ich hab mich damal beim MTS seinen aufgregt dass ich keinen besseren foto habe... extra für den umbau das anner ding gekefft und dann sieht man nix!

hier sieht man dann auch was, wenn mans sieht und zwar: das gerade im büchsenbereich schon etwas abnutzung vorhanden ist und der kolben auch schon anfing zu kippen, dies kann mehrere gründe haben, an kolben zeigen sich die selben spuren... der 2 zylinder ist etwas stärker abgnutzt wurde warscheinlich auch heißer als die anderen.

Ich habe die bilder extra so gemacht! alle bilder bis jetzt vom sind gemacht worden ohne das was herumgewischt wurde geschönt wurde etc. es steht auch überall das orginal öl noch drinn. es kommen noch bilder wenn die teile gereinigt wurden... später

das wars erstmal vom motor

so nun musste ich den rest des tages teile schleppen und morgen muss ich erstmal schauen was ich überhaupt hab..

einen guten rutsch wünsche ich nun

So ich wünsche auch allen erstmal ein schönes neues jahr.

für mich hätte das neue Jahr besser nicht anfangen können! Ich musste erstmal schaun was ich alles hab, soviel schöne teile! trotzdem tut mir heute alles weh vom teileschleppen

das letzte bild ist der aktuelle Zustand

Quertreiber

wir haben zeit ich habe rechtzeitig angefangen, und diese halter brauche wir erst später... alles was ich für diesen umbau brauche habe ich schon vor langer zeit machen lassen... und hier in bayern ists genauso

@gtx

ahh jetzt hab ich dir grad voll die antwort geschrieben und nun ist alles weg ich der user ist natürlich schuld.... word hätte mal gespeichert...

kurzform:

dein ersten absatz versteh ich net ganz

das mit rx7 lassen wir jetzt lieber mal... ach ja mein alter swift ist eine SA swift

ein allradumbau überleg ich mir schon seit 2000, aber der aufwand ist schon imens, ich sammel aber auch hierfür schon fleisig teile, natürlich könnte man die ganze technik auch einfach in einen sf allrad swift bauen (sprich baugleichen justy) ab der schwungscheibe des zeuch vom allrad nehm fertig!

so ich habe mich heut hauptsächlich mit teilebeschaffungsproblemen beschäftigt, wenn so weiter geht kann ich schon ehr pause machen als vermutet.

Hier die ersten exklusiven Bilder vom \"neuen\" Motorblock. Ein schlecht gewarteter g13b

Quertreiber

da wird nix umgeschweißt das geht so net das problem sind die antriebswellen und die hinterachse weil der SA wesentlich schmaler ist, siehe erstes bild ich habe auch schon extra getriebe gesammelt (von links nach rechts 1,3allrad 1,6 2wd + gti alles sf) Aber an so einen graiverenten umbau ist jetzt überhaupt nicht zu denken, außerdem müsst ma da ne gammelige karosse nehm und erstmal nen testkarren bau, sonst macht man ammend das ganze auto kaputt!!!

ANGSTtest

So leider ist die
Forumsumstellung genau in die endphase meiner 1. Schrauberwoche gekommen daher
ist der letzte Zustand auch nicht online, dazu hab ich auch meinen Rechner neu
Installiert bzw. Installiere noch und lebe jetzt im 64Bit universum

Aus zeitgründen können auch NICHT alle für dieses Jahr geplanten umbaumaßnahmen stattfinden,
gestrichen ist: 1. Längere Endübersetzung 2. Rostentfernung 3. Neue Verkabelung
der Motorelektrik (fährt mit der alten genauso)… weiteres wird sich zeigen

Statt Helau Helau ist in der Faschingswoche schrauben angsacht, ich hoffe ich komm da dann schon
ziemlich ins Endstadium der Version 2012… Teile müsste ich jetzt alles haben,
nur Schläuche muss ich noch pressen lassen das geht aber erst wenn ich messen
kann

So hier erstmal einige
Bilder vorgezogene Bilder von der Kupplung… ich weiß noch garnicht wieviel
Bilder ich pro Beitrag einfügen kann ggg aha 5 a 250kb

Zur Kupplung ich beim
Turbo, das war glaub ich ne Nipparts Kupplung hat sich seltsamerweise die
Druckplatte abgenützt und ich die scheibe, die ist verglast…

Hier habe ich mir dann
einige Kupplungen besorgt auch z. B. die Exedy, das is aber ne Standardkupplung
und soll nur zum vergleich dienen

Doc
jo geht gut... ich hätte da noch nen SF ohne kat aber 3 zylinder...

Es wird wohl doch mehr umgebaut...

hier erstmal ein propeller-test

und habe keine ahnung warum man keine vorschaubildchen sieht??