- Offizieller Beitrag
Hier mal eine Zusammenfassung meiner Erlebnisse mit dem neuen Swift Sport bei der Testpremiere in Baden-Baden.
Schon der erste Blick auf die aufgereihten neuen Swift Sport war positiv. Von den ersten Fotos etwas skeptisch wirkt der neue Swift Sport in echt doch recht stimmig. Was sofort ins Auge fiel, war die deutlich größere Farbauswahl, die ab Januar zur Verfügung steht. Früher nur in Sondermodellen oder nur per Import erhältliches Weiß und Blau sind ebenso ab Start verfügbar wie Rot, Schwarz und Grau. Außer Grau (Galactic Gray Metallic) sind alle Farben Perleffektlackierungen (Ablaze Red Pearl Metallic, Cool White Pearl Metallic, Cosmic Black Pearl Metallic, Kashmir Blue Pearl Metallic).
Bleiben wir gleich mal bei der Ausstattung des neuen Swift Sport. Gegenüber dem Vorgängermodell wird der Preis um 790 Euro auf nun 18.490Euro steigen. Dafür gibt es natürlich auch ein mehr an Ausstattung. Neben Xenonscheinwerfern, Lichtsenor und Tempomat, gibts nun auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, einen USB-Anschluss, elektr. anklappbare Außenspiegel, einen Knieairbag, einen richtigen Startknopf und der schon oft geforderte 6.Gang. Dazu kommen Klimaautomatik, spezielle Heckleuchten, großer Dachspoiler, Heckdiffusor mit Doppelauspuff und 17Zoll Alufelgen mit Reifen der Dimension 195/45R17. Auf den Testwagen waren diesmal keine Goodyear, sondern Continental Reifen montiert.
Für einen Kleinwagen eine Top-Ausstattung, die bei anderen Konkurrenten nicht zu finden oder nur mit deutlichen Aufpreis erhältlich sind.
Zum Januar werden die ersten weißen Vorführer wieder ein spezielles Aufkleber-Set tragen. Diesmal werden die Streifen und die großen Suzuki-S in Rot das Fahrzeuges verschönern (siehe auch Fotos).
Es wird auch wieder ein optinales Spoilerpaket geben, Welches schon auf der IAA gezeigt wurde.
Auf einem Handlingkurs und einer kleinen \"Rennstrecke\" konnten erste Fahrerfahrungen mit dem neuen Modell gesammelt werden. Auf dem Handlingkurs konnte die Wirkung von ESP gestestet werden. Es unterstützt einem gerade auf feuchten bzw. glatten Untergrund, in Kreisfahrt oder bei Ausweichmanövern. Dies ist natürlich kein auschließlich dem Swift Sport vorenthaltenes Feature. Es war jedoch mal interessant zu erfahren, was heutige Fahrerassitenzsysteme im Stande sind zu leisten.
Auf der Rennstrecke konnte man sich langsam an die Grenzen des Swift Sport herantasten. Auch mit deaktivierten ESP erlebt man keine bösen Überraschungen. Er bleibt immer gutmütig, schiebt im Grenzbereich etwas über die Vorderräder. Wo der Vorgänger relativ hart und manchmal etwas holprig war und vielleicht etwas ältere Kundschaft verschreckte, wirkt der neue Sport deutlich komfortabler. Trotzdem kann man ihn flott um die Ecken treiben und freut sich über den gewachsenen Seitenhalt der neuen Sitze. Die Rückenlehne und Kopfstütze sind diesmal geteilt.
Mit 1115kg ist der neue zwar 10kg schwerer als der Vorgänger, hat jedoch mit 136PS 11PS mehr und damit ein besseres Leistungsgewicht ( 8,19 zu 8,84 kg/PS ). Einen Leistungssprung ist dadurch zwar nicht zu erwarten, die Fahrleistungen waren vorher aber auch schon auf einem ordentlichen Niveau. Bei Autobahnfahrten kann durch den 6.Gang das Drehzahlniveau deutlich gesenkt werden, was Nerven schont und den Spritverbrauch senkt. 195km/h sind als Höchstgeschwindigkeit eingetragen, 200 sollen aber kein Problem sein.
Alles in allem macht der neue Swift Sport einen ordentlichen Eindruck. Sein größtes Plus gegenüber der Konkurrenz ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. In dieser Fahrzeugklasse ist beispielsweise Xenonlicht noch sehr selten. Durch die Komfortsteigerung wird wahrscheinlich auch eine größere Zielgruppe erschlossen. Man kann gespannt sein auf die erste längere Probefahrt. Ab Januar 2012 habt Ihr die Möglichkeit euch selbst ein Bild zu machen.
Hier noch einige Fotos von der Testpremiere
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Weitere Infos zur meinen Erfahrungen bei der Testpremiere findet ihr hier: http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=27304
