Danke! ...das hört man gerne! Das gibt neuen Antrieb! 
Mit den entsprechenden Farben wäre auch das "klassische" SUZUKI eine optisch schöne Lösung... hach ihr bringt mich auf neue Ideen...
Ich gestalte mir das mal am Rechner - mal sehen wie es "wirkt".
Beste Grüße,
Fabian
Bei mir gibt es an der Front nun endlich eine abschließende Neuerung zum bisherigen Bodykit...
Nachdem die Sache mit der "Frontlippe" von ROAD /// RACE (man erinnert sich an die ewige Diskussion rund um den Versand), nicht geklappt hat und dies zudem auch finanziell ein Unding gewesen wäre (ca. 450,- EUR Versand), habe ich mich nun doch für die Frontstoßstange aus dem Bodykit von "APR" entschieden, aus dem ich schon die Heckstoßstange und die Seitenschweller verbaut habe...
UND (jetzt kommt's) ich muss sagen, dass ich HEILFROH bin, dass ich mich für diese Stoßstange entschieden habe... mir gefällt sie nun optisch um Welten besser als die Bastellösung mit der Frontlippe von ROAD /// RACE (deren Qualität ich im Vorfeld auch nicht kannte und mir hiervon auch mehrere Händler abgeraten haben). Bei dieser Stoßstange wusste ich, dass es Qualität ist - und das hat sich wieder einmal ausbezahlt!
1000-DANK an Gerd von JAPSPEED / IMPORTSPEED, der mir von Anfang an genau diese Stoßstange empfohlen und immer wieder von der Frontlippe von ROAD /// RACE abgeraten hat...
Aber wie heißt es doch so schön: Alles Gute braucht eben seine Zeit... 
Auf Wunsch 2er Forenmitglieder, habe ich im Nachfolgenden ein paar mehr Detailbilder zu der neuen APR-Frontstoßstange eingestellt, die es (bei Interesse) bei "IMPORTSPEED.de" zu kaufen gibt (Lieferzeit ca. 14 Tage).
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Beste Grüße,
Fabian
Sieht gut aus, und fügt sich gut ins Gesamtbild ein.
Weder under- noch overstatement.
*Gefällt mir*
Danke Manu! Ganz meine Meinung!
...ich muss aber anmerken: Es fehlt noch ein kleines Detail... und zwar das "MONSTER" -Emblem für den Grill.
...aber Gerd von JAPSPEED ist noch in Urlaub... 
deswegen heißt es noch: Warten.
Beste Grüße,
Fabian
Sieht echt gut aus!
Ouh mann,ich muss unbedingt auch mal an meinem Wagen weitermachen sonst bleib ich in dieser Saison einfach stehen mit den Umbauten.....
@ Tomytom
...und ich warte immer noch auf deine Überraschung mit der Front... oder was du auch immer mit dem ****-Grill (zensiert, da geheim) vorhast 
Auf geht's!!! ...ich hoffe jeden Tag darauf, wieder etwas von deinen Umbauten zu lesen! 
Tomytom ... GO GO GO!!!
Beste Grüße,
Fabian
ich habe deinen ne weile nicht mehr gesehen. sieht umwerfend aus ! kompliment
Hatte die selbe front damals auch an meinem diesel dran, allerdings musste ich sowohl hinten als auch vorn den prallfänger entfernen.vorn nur den unteren und hinten den auch komplett. war aber damlas auch sehr zufrieden mit der qualität und gemeinsam mit der fiberdynamixanlage wer es total genial. war der erste diesel der mit nem sportauspuff geil geklungen hat.naja leider mussten wir uns von unserem trennen da zu klein für kind und kinderwagen.
@ Swift styler
Am Heck meines SX4 (2006er Modell, Ungarn) musste ich damals ebenfalls die "Crash Bar" (Prallfänger) demontieren... vorne konnte alles bleiben und musste nichts geändert werden.
Beste Grüße,
Fabian
Ja du hast ja nen benziner,beim diesel geht das nicht so einfach. bei mir hatte sie nur unterhalb der scheinwerfer nicht richtig gepasst.die scheinwerfer standen dann so bauchig raus,aber sonst war ich sehr zufrieden,hatte nur im gegensatz zu dir,die grills und nsw abdeckungen in wagenfarbe lackiert.aber deiner sieht auch gut aus.-)
wo bleiben die Bilder mit den neuen Seitenspiegeln?
wo bleiben die Bilder mit den neuen Seitenspiegeln?
Leider hatte das Unternehmen (Jäger Motorsport), bei dem ich alle Spezialschrauben und Alu-Rosetten etc. für das Auto bestelle, bis heute exakt 4 Wochen lang Betriebsferien. Vor 30 Minuten kam dann endlich die so erhoffte Versandmitteilung meiner knapp 120,- EUR -Bestellung für Schrauben, Rosetten und weiteren Kleinteilen... ...denn wenn, dann baue ich das alles richtig um und achte auf jedes kleinste Detail - kennst mich ja.
Sobald die Lieferung eingetroffen ist und die neuen DTM / WRC -Spiegel verbaut sind, gibt es endlich u.a. auch die Bilder vom kompletten Kofferraumumbau... der ist ja schon seit 4 Wochen fertig, nur sind hier aktuell noch Stahlrosetten in Silber anstatt den Alurosetten in Schwarz verbaut... und etwas "Halbfertiges" wollte ich euch nicht präsentieren.
Ich denke Ende der Woche kommen die Vielzahl neuer Bilder der letzten Umbauten...
Beste Grüße,
Fabian
Sehr schön da bin ich auch einmal gespannt! Ich merke wir sind uns was solche Detailsachen angeht sehr ähnlich! 
Was nimmst du da aussen für Schrauben, z.B. wo du den Schweller mit angeschraubt hast?
Nimmst du jetzt doch nicht mehr dir Rosetten von PW JDM?
MfG Benny
@ Benny86
Siehst du... ...ich kann das einfach nicht, etwas "Halbes" machen. Und wenn, dann würde ich mich regelmäßig darüber ärgern, wenn ich es sehe - daher wird's immer gleich richtig gemacht. Natürlich gibt es manchmal auch temporäre Überbrückungslösungen, wie in dem Fall, dass die Firma 4 Wochen Betriebsferien hat... aber ich habe so viele Kleinteile auf Lager, dass das kein Problem ist.
Für die Schweller und viele andere Exterieur-Teile (Heckklappe, Heckflügel) habe ich nachwievor die PASSWORD:JDM "Fender Washers" in Schwarz (M6 und M8 ) genommen... schau dir dazu meine "Detail" -Galerie an.
Nur brauche ich bei den Spiegeln u.a. M5 Rosetten, die es von PW:JDM nicht gibt (die haben nur M6 und M8 )... und da nutze ich nun Alu-Schrauben (Senkkopf) mit den dazu passenden Alu-Rosetten (beides natürlich in schwarz) - kombiniert mit den schwarzen Plexiglas-Adapterplatten (eigene "Entwicklung" für den SX4)... Das sieht dann, wenn es fertig ist, einheitlich aus und fällt zudem nicht mehr sofort auf, dass da Schrauben vorhanden sind...
Im Motorraum nehme ich nur die PW:JDM Rosetten in Blau - und das auch weiterhin. ...denn da gibt es noch viel zu machen.
Im Kofferraum brauche ich knapp 20 Rosetten für die Befestigung der Platte... und da ich im Innenraum schon mit den Alu-Rosetten von "Jäger-Motorsport" vor Langem begonnen habe, greife ich für den Innenraum auf die "unauffälligen" Rosetten zurück. Außen und im Motorraum darf es dann mit "PASSWORD:JDM" -Schriftzug sein. Nur wäre das im Innenraum einfach "2much" auf jeder Rosette noch der Schriftzug von "PASSWORD:JDM"...
Aber abwarten... es sieht jetzt schon absolut HAMMA aus... ich war selbst mehr als total hin und weg, als ich die Platte erst einmal verbaut gesehen habe... ich bin so froh, dass ich kein Alu oder Stahl genommen habe... 
und so sind es mit Schrauben und allem nur knapp 4,5kg "mehr" Gewicht geworden. Man bedenke aber die knapp 80kg, die ich zuvor rausgeworfen habe. Jetzt fehlt nur noch der SPARCO -Handfeuerlöscher und dann ist die Platte auch vollendet. ...das Licht, was ich zu Beginn noch unter die Platte bauen wollte, habe ich auch wegen Gewichtsgründen und "unnötigem Schick Schnack" gestrichen... wäre so eher in "ATU-Tuning" hinausgelaufen. So wirkt es nun einfach und kurz gesagt: Perfekt UND edel!
Beste Grüße,
Fabian
Genau so muss das, bin eh kein Freund von "zu viel" Schnick Schnack, es muss halt zusammen passen! Und mir ist auch wichtig das man ein Konzept oder eine Idee dahinter sieht! (nicht einfach alles dran klatschen was man so "findet"). Ich bin ein grosser Freund solcher gründlicher, ordentlicher und sauberer Arbeit wie sie bei dir zu finden ist! Bin gespannt wie es noch weiter geht!
Danke Benny! *freu*
...ja es wird noch richtig spannend weitergehen! Auf der TuningWorld 2013 will ich den Wagen dann auch das 1. Mal der Öffentlichkeit präsentieren - wenn auch natürlich noch lange nicht "Final". D.h. ich bewerbe mich bei verschiedenen Firmen und dem "Private-Bereich".
Als nächstes kommen dann die SPARCO 3" -Gurte, denn die Haltepunkte hierfür sind alle schon im Auto installiert worden. Das habe ich in Verbindung mit der Kofferraumplatte gemacht. Danach widme ich mich dem Motor und der Abgasanlage...
Nebenbei bin ich dabei ein "Cup-Schwert" für die neue Front zu designen... aber das ist noch fraglich, ob ich das auch bauen und umsetzen werde... mal sehen. Denn Nötig ist es nicht. Es gibt wichtigeres zu tun. *hehe*
Auf jeden Fall habe ich viele Ideen und führe nebenbei eine digitale "To-Do-Liste"...
Sagen wir es mal so, die ersten 20% vom Umbau sind seither abgeschlossen... 80% stehen noch bevor. ...das sollte wohl einen kleinen "Ausblick" geben.
Beste Grüße,
Fabian
Gut,aber ich hätte die Platte weiter hoch gezogen,sodaß alles abgedeckt wird,wie bei der originalen Spiegelplatte auch!
Und das mit dem GFK ist doch kein Problem,oder kennst du mich nicht?
Gut,aber ich hätte die Platte weiter hoch gezogen,sodaß alles abgedeckt wird,wie bei der originalen Spiegelplatte auch!
Und das mit dem GFK ist doch kein Problem,oder kennst du mich nicht?
Hatte ich... das war die besagte "Variante 1" (siehe Bild):
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Doch - wie man sieht - stand die Platte dann oben heftig ab, weil die Montagepunkte zu weit entfernt waren. D.h. ich hätte oben nochmals ein Loch in den Türrahmen bohren müssen... und dieser enorme Spalt zwischen Platte und Türrahmen sah einfach nicht gut aus... deswegen habe ich die "Variante 2" entworfen, die nun satt abschließt und nicht absteht - aber in der Höhe geringer ausgefallen ist.
Natürlich wäre GFK eine bessere Lösung gewesen... aber für das 1. erfüllt die Platte so ihren Zweck...
Mit Sicherheit ergibt sich irgendwann eine bessere Lösung... aber wie gesagt: Die Türen anbohren wollte ich nicht, um die Spiegel darauf zu befestigen.
PS: So sieht es unter der Platte aus... das ist ja das eigentliche Problem 
...das ist einfach nur "bescheiden", was man da vorfindet.
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Beste Grüße,
Fabian
Jetzt hast du aber bei deiner Variante dieses unschöne Loch und man sieht halt noch diese Erhebung.
Aber ich denke mal das Loch kommt noch zu?
