Schaltknauf pimpen! :D

    Hallo :) Ich bin heute mit einem Mazda MX 5 gefahren und habe gemerkt, dass es einen enorm sportlichen und gemütlichen Eindruck macht, wenn der Schaltknauf \"kurz\" ist.

    Nun wollte ich fragen, ob es irgendwie möglich ist den Baleno Schaltknauf \"tierferzulegen\". Das heißt kürzen und geg. ein anderen Kopf aufzuschreiben.... wirklich gefallen tut er mir sowieso nicht.

    Ein paar Erklärungen wie das geht und was ich dafür brauche wären gut. Auch Vorschläge für den neuen Schalthebel wären interessant!

    Danke

    und liebe Grüße!

    kürzen ist ganz einfach

    schalfknauf und manschette ab
    und einmal mit der Flex dran lang :P

    hab meinen 43mm gekürzt
    weiter ab würd ich aber nicht machen da man sonst den schaltkanuf auf die verstreifung vom schalthebel drücken muss

    fahr damit jetzt so nen knappes jahr
    war zwar anfangs ungewohnt und nen bisle schwerer gings auch
    aber schaltet sich schon schöner.

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    Du fährst mit Opel, ich fahr mit Stil ;)

    Suzuki Baleno 1.3 GS
    BMW 318i E46 Limosine

    hm... okay :)

    Also sir kamikazes hebel is echt krass aber lässt sich sicher geil schalten....

    Wie bekomme ich denn erstmal den alten ab ? Mit drehen wird das da nix wie ihr wisst...

    also mit gewalt ?! :D

    Ich hab bei dem Mercedes von nem Bekannten mal gesehen, dass er den oberen \"schaltstil\" in der Hand hatte :P

    Und wie sieht das mit tüv aus?

    Na dann... ich werd mich am Wochenende mal daran versuchen :)

    Und immernoch die Frage: ist das tüv relevant ?

    Hallo, ich hab den Knauf völlig beschädigungsfrei demontiert.
    Erst mit einem Heissluftföhn etwas anwärmen, dann hab ich über den alten Knauf ein Stück 2 Zoll Gewebegartenschlauch gesteckt.
    Die Stange hab ich mit einer Gripzange gegengehalten, damit nicht die ganze Kraft in die Schaltmimik geht und dann mit einer Wasserpumpenzange den Knauf gelockert - er ließ sich dann easy mit der Hand runterdrehen.

    Gruß Splash1

    Unsere tuv/gtü Prüfer amüsieren sich immer über mein schaltknauf, aber war bis jetzt nie ein mangel... ist ja jedem seine Sache, wieviel Kraft er aufwänden will um \'nen Gang einzulegen...

    Das mit dem abgebrochenen schalthebel ist \'ne Krankheit beim Mercedes sprinter

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Einen schöneren Knauf rein machen verstehe ich ja noch, aber diese Absägerei?!? Was bringt das? Für jemanden, der richtig fährt, ist es nur nervig wenn der Knüppel weiter weg vom Lenkrad ist und evtl. noch die Vollschalensitze im Weg sind. Eine Schaltwegsverkürzung macht da eher Sinn. Der Rest ist IMHO Baumarkttuning!

    Wäre toll wenn mir mal jemand sachlich die Vorteile gegenüber einem längeren und besser erreichbarem Knauf mit Schaltwegsverkürzung erläutern könnte. Ich möchte es echt mal nachvollziehen können.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Wie gesagt bin ich mit dem Mazda MX 5 eines Freundes gefahren und da war der Hebel ziemlich kurz.

    Erstmal find ich es nicht wirklich \"schlimm\" die paar Centimeter weiter weg vom Lenkrad zu gehen, weil man die Hand ja eh schon in der Luft hat.
    Und ausserdem finde ich es einfach angenehmer die \"Hebelwirkung\" auf seiner Seite zu haben und man kann meiner Meinung nach auch irgendwie genauer Schalten, weil man es besser \"spührt\" dadurch, dass der Weg halt kürzer ist.

    Ein bisschen schwerer schaltet es sich schon aber da meine Schaltung sowieso butterweich durchschaltet wird das für meinen Baleno kein Problem sein.