Flatterbremse + Unruhiger Lauf

    Hallo !

    Nachdem nun nächsten Monat der Tüv ansteht hab ich einiges machen lassen - Reifen , Bremsbeläge rundum , ect. .

    Vor etwa einer Woche ist mir aufgefallen , das beim Bremsen aus knapp 130-150Km/h das Bremspedal flattert und man das auch im Lenkrad spürt !

    Nun ist vor 2 Tagen auch noch ein seltsames Rütteln (recht leicht aber spürbar) am Lenkrad bei normaler Fahrt zwischen 100 und 120Km/h dazugekommen . Ausserdem tritt die Flatterbremse nun auch unter 100 auf allerdings nur beim leichten Bremsen . Tritt man drauf so zieht die Bremse (fast) wie normal auch , Vollbremsungen sind kein Problem .

    Meine Alufelgen sind gewuchtet (mein Suzi-Händler hats nochmal kostenlos geprüft!) und Geräusche von den Radlagern - kenn das von meinem R5 - sind zwar in der Kurve hörbar (beide vorn müssen bald mal dran glauben) aber doch noch sehr leise .

    Was kann es sein ? 2 Suzuki-Händler und 2 Reifenservice´s ergeben 4 VERSCHIEDENE Meinungen und alle (was ein Wunder!!!) kosten ordentlich Geld . Mein Vater meint , ich soll die Reifen am Fahrzeug auswuchten lassen aber mir erscheint das Flattern doch ein wenig zu stark als das es damit behoben sein könnte . Kostet ausserdem noch ca. 30€ .

    Habe die Suchfunktion benutzt , sollte es dennoch einen lesenswerten Beitrag dazu geben , nur her mit dem Link !

    MfG Florian

    Moin,
    Das mit der flatternden Bremse hatte ich auch mal, habe einfach mal die bremsscheiben gewechselt und gut war die Sache. Musst mal die Räder abnehmen, und nachgucke, ob deine bremsscheiben noch richtig plan sind, oder ob da irgendwelche Riefen drinne sind.
    Keine Garantie, aber sicherlich mal prüfenswert.

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    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel.: 110

    Eh du die Bremsscheiben wechselst, versuch mal einfach die Schienen, in denen sich der Bremssattel bewegt zu reinigen und dann fetten. Bei mir hats Wunder bewirkt. Nimm aber Hitzebeständiges Fett.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    Soooo ....

    Nunmal die Räder abmontiert (musste extra den Drehmomentschlüssel vom Nachbarn schnorren) und die Bremsscheiben beglotzt . Die Linke ist einwandfrei , nichts zu sehen wenn man drüberfährt ist die total glatt . Die Rechte ist ähnlich gut aber hat zwei kleine Rillen . Kaum nen Millimeter breit und kaum zu fühlen aber die sind da .

    Reinigen und fetten war inclusive , da ich die Bremssättel lackieren wollte (bin aber noch nicht dazu gekommen) .

    "... Einfach mal die Bremsscheiben gewechselt ...."
    Tjöööööö , wird mal nicht billig sein , denke ich , oder ?

    MfG Florian


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    May you be in Heaven half an
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    also dieses leichte Rütteln am Lenkrad hat mein Swift auch, aber nur zwischen 100 und 110 km/h, hab sowas aber auch schon bei andern Wagen festgestellt..was kann denn das sein?
    Hm..also meine Radlager vorn machten null Geräusche waren aber total hinüber. Vorne sind die beim Swift nen teurer Spaß,
    original von Suzi kosten dann soviel wie nen gebrauchter Swift ;D
    Hab die dann bei D&W-repair für 45 € je Stück bekommen, weiß jan icht wie teuer die beim STH sind...oder brauchst da die gleichen ?

    jippel

    Das mit dem leichten Rütteln ist verschmerzbar aber halt wie die Flatterbremse ziemlich gleichzeitig aufgetreten , deshalb die Erwähnung .

    Einer der Schwachpunkte am R5 waren die Radlager (alle 50.000km neue , Schlaglochautobahn A5) und die wurden kurz vor Exitus immer Laut beim Kurvenhetzen .

    Naja , werd am Montag nochmal beim Suzuki-Händler vorbeifahren , der checkt das Ganze nochmal wenn die Werkstatt wieder auf ist (er hat sich das heute nur angeguckt) .

    Hoffe es wird nix teures .....
    MfG Florian
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    @ all

    das rütteln unf das flattern der bremse hat eine gemeinsame uhrsache: thermisch verzogene bremsscheiben. sieht man nicht! merkt man nur, und das hier geschilderte fehlerbild entspricht dem voll und ganz. hatte es soweit das bei mir 3cm risse in den scheiben waren (non swift) der swift geht aber noch schneller ins fading und ist bremstechnisch eh nur schrott im serienzustand, meine gti bremsen haben nach 5tkm mit dem shit wider angefangen, jetz laß ichs einfach, bremsen tut er ja, solange die scheiben nicht reißen... und das passiert euch bestimmt nicht, da ich recht exzessiv fahre und bremse.

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    geithain

    Ich habe es befürchtet ...... , original Suzuki ist wahrscheinlich wieder sauteuer (?) . Wenn die Dinger hin sind , lohnt es sich dann andere Scheiben draufzumachen ? Hab im Forum oft was über Bremsscheiben von Sandler oder Zimmermann gelesen aber gibbet die überhaupt fürn nicht-GTi (Ich bezweifle es .....) ?

    Ich denke ich werde meine halb-kaputten Scheiben weiterfahren und auf ne GTi-Bremsanlage aufrüsten . Das bringts echt nicht , da ich schon schnell fahre (gerade nachts den Schwarzwald runter) aber noch nie exorbitante Bremsorgien hingelegt habe - DAMIT nichts kaputtgeht .

    Was für ein Aufwand isses die Scheiben abzubauen , aufm Schrotter steht gerade nen 1.3GS (ob mit Heck oder nicht ist wohl das gleiche , oder?) mit ordentlichen Scheiben . Die paar Euro währ mir das Experiment wert , da man ja nicht sieht ob die besser sind .

    Hoffentlich sieht das der TÜV nicht ......................... *Fröstel*
    Im Moment ist wieder keine Kohle da (Im Moment ?!?) :(

    MfG Florian

    PS : Weißt du ob elektronisches Wuchten am Auto dieses Gezitter zumindest lindern könnte , so das er sich besser fährt . Oder ist die Unwucht durch die verzogene Bremsscheibe nicht der Grund für das Flattern ?
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    Original Suzi ist zu 99 % sauteuer ;)
    Hm..die Scheiben von Sandler lagen fürn GTi so knapp über 100 € pro Stück meine ich, weiß nicht ob es die auch fürn "normalen" 1.3er gibt.
    Serienscheiben (aber nicht von Suzi) kosten fürn GTi pro Stück um die 50 €, da dürften die für deinen auch so liegen.

    Das mit diesem leichten Rütteln zwischen 100 - 110 km/h würd mich auch mal interessieren, ich hab seit knapp 2000 km neue Scheiben vorne, neue Radlager vorne, Spur wurde eingestellt und Reifen gewuchtet...und wie gesagt, das ist mir bei anderen Wagen auch schon aufgefallen.

    jippel

    Vielleicht sind ja die Bremsscheiben die fehlenden 1% ;) ! Aber ich glaube auch das das nichts bringt ...

    Hab bei http://www.reinekeshop.de/ Bremsscheiben gefunden . Die Standartscheiben für meinen 70€/Paar . Sollte alles nichts helfen und das Geld knapp sein nehm ich die . Die etwas besseren Typ S gibbet nicht fürn 1.3 8V , die währen sonst meine Wahl !

    Wenn sich dieses Flattern nicht verstärkt und der TÜV das net merkt dann kommt ne GTi-Bremse rein , für die normale gibts zuwenig Zubehör . Das muss aber noch ein paar Monate warten .

    MfG Florian
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    Die TÜVtlers merken dass mit den Bremsscheiben überhaupt nicht, da brauchste dir echt keinen kopp machen.
    Bremsscheiben abbauen geht echt leicht.
    1. Räder runter
    2. Bremssattel abschrauben
    3. Die schrauben von den bremsscheiben lösen (sind relativ große Kreuzschlitzschrauben)
    4. Scheibe runterprügeln.
    5. Neue Scheiben draufpacken, Bremssattel anschrauben, Räder anschrauben...feddich
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    @Supernasenbär

    DANKE !!

    Ich hab das schonmal mitm Kumpel gemacht aber der lebt nicht mehr hier und mein Aushilfsmechaniker (Mercedes-Azubi) ist kein
    Suzuki-Fachmann . Da ich nur der Handlanger bin (an Bremsen oder was ähnlichem würde ich NIE selber rangehen !) krieg ich das nicht mehr hin .

    Dann werd ich mal die vom Schrott-Swift hier abbauen und das nächste Woche mal auf meinen klatschen . Die wollen 10€ für beide Scheiben , das riskiere ich .

    *IchDrückMirDieDaumen*

    ...
    ...
    ...

    Auja !


    MfG Florian


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    barbarossi

    alte Scheiben mit deinen alten Bremssteinen halte ich für keine gut Idee. Scheiben und Steine passen sich mit der Zeit aneinander an, daher auch die Rillen die natürlich auch nicht sein sollten. Da du irgendwann eh nicht drum rum kommst, investier lieber ´n Hunni in neue Scheiben + Steine. Alles andere ist Spielerei meiner Meinung nach.
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    Blueswift

    Wie ich in meinem ersten Post schrieb , hab ich die Bremsbeläge rundum erst wechseln lassen , die haben erst knapp 400km drauf .

    Entweder geht´s mit den gebrauchten Scheiben oder ich bestelle gleich die für 70€ bei Reineke , zum testen reichen mir 10km auf der Autobahn .

    Die Rillen kommen noch von den alten Klötzen , denke ich .

    MfG Florian

    PS : Das mit der Spielerei passt ..... entweder ´s passt oder nicht , das ist ein Spiel . Der Einsatz sind 2 Stunden Arbeit , 10€ und ein paar Bierchen .
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    is zwar echt nich die tollste variante mit den klötzern, aber die schleifen sich auch auf die neuen (alten) scheiben ein.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Hab ein ähnliches Problem!
    Seit ich die 15" Alus drauf hab, flattert die Bremse ziemlich stark. So ab etwa 40km/h aufwärts...
    Kann das an den Felgen liegen? Sind ja frisch ausgewuchtet...

    Is aber auch ein weiches Pedalgefühl.
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    "Der is nich Tief, noch nich...!"

    er hat ja bloß die klötzer machen lassen, da könn die vonner werke aunix für.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Blueswift

    Wie geithain schon geschrieben hat , die Scheiben sind schon älter , sonst wäre ich bei denen gleich auf der Matte gestanden :) !

    Ich bin sogar die ganzen 400km vorsichtiger gefahren (keine Vollbremsungen , Dauerorgien usw.) , wollte denen so 500km zum Einfahren geben - denke das ist ein guter Wert .

    Die Scheiben sind bei 100.000km reingekommen (jetzt 144.000km) und waren nicht neu sondern abgedreht (oder wie das heißt) . Haben mich damals 25€ gekostet .

    @all : Eine geruhsame Nacht - Ich mach den PC jetzt aus !
    MfG Florian
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    hmm........
    wechsel ma die scheiben fix

    abgedrehte bremsscheiben buhaaaa !
    *gänsehautbekomm*

    also ich mach scho einiges, und bin selber auch u.a. maschienbaumechaniker von beruf.......
    aber so ein mist mach ich auchnich, weder einbauen
    noch selber abdrehen (wenn ich's wollte)


    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............