Handbremsleuchte kommt während Fahrt

Neues Problemchen:

Die Kontrollleuchte für die angezogene Handbremse leuchtet bei größeren (Längs- und Quer-)Beschleunigungen auf, also sowohl beim stärkeren Gasgeben, Bremsen als auch bei \"eiligeren\" Kurvenfahrten.

Handbremskontakt schon kontrolliert- der ist in Ordnung.

Hat irgendjemand \'nen Tip, bevor ich die Kiste auseinanderpflücke & den Kabelbäumen hinterhersteige?

Dummerweise bin ich Windowsmäßig umgestiegen, und jetzt läuft mein Opel-TIS mit den Stromlaufplänen usw. nicht mehr

Vorläufiger Arbeits-Verdacht: Anzeigeeinheit/Tacho...

Mittlerweile knapp 45.000 auf der Uhr.

Stimmt- das war\'s. Und: Das steht auch im Handbuch so...
einigermaßen peinlich, weil ausgerechnet ich der Fahrerin immer wieder vorhalte, sie soller doch endlich mal die Anleitung lesen

Die Klötze haben allerdings immer noch rd. 4 mm druff.

Seit der letzten Wartung durch den -zumindest hier- Unfreundlichen, der die BFl. ja hätte kontrollieren sollen, sind übrigens grademal 7 Monate & 14tkm vergangen...

vieleicht sollte ich sie nächstesmal doch besser zu den ATU-Murksern schicken- die sind wenigstens halb so teuer (wenn auch zu dämlich, um einen Endtopf oder Bremssscheiben korrekt zu montieren

Danke Dir.

Die 4mm sind der Mittelwert zw. innen & aussen.

Im Allgemeinen würde ich Dir hier ja recht geben (eigentlich ging\'s mir ja hier nur um\'s BF-Nachfüllen)- nur zeigt sich der Betreffende, vorsichtig gesagt, im Umgang mit Kunden recht ...\"uninspiriert\" (was vlt. mit daran liegen mag, das dieser Splash ein Reimport ist und ausserdem pfuschig, wenn ich mir so ansehe, was der Herr vor 3 Monaten als Reparatur eines >2500€-Hecktreffers abgeliefert hat; Das mach\' ich ja mit dem Pinsel besser- aber idealerweise hätte er ja einfach nur die alte unbeschädigte Blende weiterverwenden können...

Aber davon ein andermal- nachdem ich ihn anläßlich der anstehenden 45.000er um Nachbesserung \"gebeten\" habe diesmal werd\' ich zum erstenmal auf einer Auftragsbestätigung bestehen (wenn er sowas kann).