Achsvermessung meines Swift Sports :S

Swift Sport

Hi,
ich lasse das Thema mit der Achsvermessung nochmal aufleben, mache aber einen neues Thema dafür auf.
Ich hab mal ein Foto vom Protokoll gemacht, welches ich nach der \"Achsvermessung\" bekommen habe. Da die Werkstatt, in der ich das Fahrwerk habe einbauen lassen keinen Prüfstand hat, hat diese den Auftrag weitergegeben (habe mein ok gegeben). Da es ja auch darum ging, dass der linke Vorderreifen richtig eingestellt wird (er hatte ja sichtbar negativen Sturz), habe ich extra gesagt, es soll eine normale Achsvermessung gemacht werden, und nichts für die Rennstrecke mit entsprechen negativen Sturz.

Letzte Woche war ich beim Suzuki Händler wegen Teilen, und da hab ich per Zufall mal das Protokoll überflogen. Das Lenkrad ist zwar seit der Vermessung grade aber am Sturz haben die NICHTS verändert. Hab natürlich bei der Werkstatt nachgehakt. Die haben dann gesagt, es sei viel los immoment und ich soll das Protokoll faxen und gegen 17:00 rufen die mich dann zurück um es mit mir zu besprechen. Hab ich gemacht mit Daten drauf vom Auto und die haben mich NICHT zurückgerufen sondern ich musste wieder anrufen und hab dann gesagt, dass ich lieber persöhlich vorbeikomme.

Ich war dann am Donnerstag persönlich da und hab mal beim Chef nachgefragt, wie sowas sein kann. Der wollte mir dann ernsthaft erzählen, dass es nicht ginge den Sturz einzustellen (an der VA wohlgemerkt). Da ich nicht so lange Zeit hatte, habe ich dem Chef meine Handynr. gegeben und er wollte sich bei mir melden. Seitdem habe ich nichts mehr von ihm gehört.

Es scheint mir fast so, als wenn der Chef keine Lust auf Reklamationen hat oder ihm die Kundschaft unwichtig ist. Er hatte sich auch nicht sonderlich mit dem gefaxten Protokoll beschäftigt....

swift_96

Fehler ist ja mal offensichtlich, nur kenne ich nicht das fahrwerk vom Spocht und kann daher nicht einmal sagen ob dies wirklich so ist, das man den Sturz nicht einstellen kann.
Aber dennoch kann man ein auto so nicht raus geben und der 1 grad muss ja irgendwo herkommen.
und 2 Minuten, was die werte anders sind, das ist bei so ner Anlage eh toleranz
du hast aber nen komplettfahrwerk, also auch hinten, richtig?
Denn die Werte von der Hinterachse sehen auch arg zusammengepfuscht aus.

Swift Sport

Habe ein H&R Gewindefahrwerk tiefe Version mit 8X17 ET35 Felgen und 215/40 R17 Reifen. Bei den Serienreifen (6,5X17 mit 195/45 R17) war es ja auch schon so, dass der Sturz nicht gestimmt hat, aber mit den aktuellen Rädern fällt es halt direkt ins Auge, dass da was mit dem Sturz nicht stimmt.

An der Hinterachse kann man beim Sport nichts einstellen. Vorne kann man alles einstellen, was wichtig ist.

Swift Sport

So, Problem gelöst^^

War heut nochmal persönlich da und hab nicht locker gelassen. Also wurde mein Auto auf die Bühne und hochgehoben. Ich hab gesagt, dass man die Spur 100%ig einstellen kann. Also wurde mal die einzig in Frage kommende Schraube gelöst und siehe da es geht ja doch xD

Das Auto hat dann eine komplette Achsvermessung bekommen und jetzt ist der Sturz beidseitig auf -0 Grad 40 min, und das Lenkrad steht auch sehr gut =)

Der \"Mechaniker\" der mir die Achsvermessunf gemacht hat, hat mir gezeigt, dass man laut Vermessungs-PC an der Vorderachse keinen Sturz einstellen kann.

Leicht angefressen hat mir dann der Chef einen schönen Tag gewünscht^^

Papstpower

Hast du ein komplettes Federbei mit Achsschenkel. Oder Achsschenkel getrennt per Schraubverbindung?

Tomboy Kamikaze

tjo, da liegt der hase im pfeffer bei den gewindefahrwerken die\'s fürn sport gibt, ist es wohl vorgesehen, das man den sturz einstellen kann... bei meinem hiltrac war\'s genau das gleiche.... original nicht einstellbar, aber beim hiltrac waren/sind langlöcher vorhanden.... das ist aber beim einstellen nicht das problem, wenn der informationsfluss zwischen den mechaniker der das fahrwerk einbaut und dem, der das alles einstellt i.o. ist.

**Jörg L.**

Wollte gerade noch sagen, beim Serienfahrwerk des SSS kann man nix außer der Spur einstellen. Das man beim H&R Gewindefahrwerk den Sturz einstellen kann, ist möglich. Aber die Werte, die der Hersteller vorgibt sind eh nur für die Serie gedacht. Wenn man da andere Fahrwerke verbaut sollte man ruhig mal \'n bischen mit den Werten ausprobieren. Es ist gut möglich, dann noch eine besere Abstimmung zu finden, besonders was den Reifenverschleiß angeht.