BC RACING SUSPENSION "V1-VN" Gewindefahrwerk für Suzuki SX4

    Achso, ich dachte, du hättest nen anderen auspuff?

    aber an und für sich bedarf sowas auch einer abnahme. die geräusche des fahrzeugs ändern sich. wenn du einen tüvler hast, der dir das schriftlich gibt, ist es schonmal schön, denke aber nicht, dass es dann ein freifahrtsschein für jede kontrolle ist. auge zudrücken ist was anderes ;) denn z.B. für offene k&n systeme gab es ja früher auch ein gutachten..

    Nein... bisher ist da nur eine 0815-Blende von (ja haut mich dafür) ATU dran... xD *rofl* ... das Auspuff-Projekt folgt nach dem Umbau im Innenraum... denn die dafür nötigen Teile gibt es erst seit kurzem...


    Vollkommen richtig! Die Veränderung am Sportluftfilter bedarf (eigentlich) einer Abnahme...

    Aber mal so viel aus eigener Erfahrung:
    Ich bin einmal von der Polizei angehalten worden... Grund dafür meine damals noch verbauten blauen-Standlicht LEDs... da es \"Faschings-Zeit\" war, haben sie das auch nicht so ernst gesehen und mich gebeten diese lediglich in derem Beisein auszubauen... ich habe sowieso immer die normalen Birnen dabei gehabt und habe dann noch vor deren Augen die LEDs ausgetauscht. Hierbei haben sie auch den offenen Luftfilter gesehen und nichts angemerkt... nur noch hinzugefügt: \"Schönes Auto... dieses Modell kennen sie gar nicht...\"

    Im Endeffekt war es ein freundliches Gespräch zwischen mir und den Herren in (damals noch Grün-Weiss)... es kam auch keine Verwarnung, Bußgeld etc. ... lediglich die \"Bitte\" dies in Zukunft zu unterlassen... denn beim nächsten Mal müssten sie mir dann ein Bußgeld aufdrücken... ;)


    Ansonsten habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen mit meinem Auto gemacht... eher witzige. Im tiefsten Winter auf Sommerreifen erwischt worden... nur haben die es nicht gemerkt, dass es Sommerreifen sind, da ich damals die Schriftzüge weiß angemalt hatte (ist schon mehr als 2 Jahre her)... dann haben die doch ehrlich gemeint: \"Ja so (also dank der weißen Markierungen) kann man gut erkennen, dass Sie Winterreifen haben... Gute Weiterfahrt\"

    ... ich dachte ich bin im falschen Film! :D


    Beste Grüße,
    Fabian

    Ich merkte ja schon an Fabian, die andere Auspuffanlage ist jetzt Pflicht!:)...wetten das Du Deine Meinung am Donnerstag, spätestens gegen 9:30 Uhr geändert hast und Dir nen Termin in Leipzig holst!...vorausgesetzt Tino hat schon ne neue Schrauberhalle gefunden.

    ...ich fahre heute - habe mich gerade dazu entschlossen - mal zwei weitere TÜV-Stellen an, da ich sowieso noch was zu erledigen habe...

    Ich gebe euch auf jeden Fall ein Feedback, sobald es etwas Neues gibt!


    EDIT:

    TÜV Süd natürlich... sind bei uns 6 im Umkreis von 15km.

    [f3]INFO-Update: Gewindefahrwerk Vs. TÜV SÜD[/f3]

    Ich war heute bei einer offiziellen TÜV Stelle (mit Hebebühne usw.) und habe mich erkundigt... Die haben mir jedoch gesagt, dass SIE hier vor Ort keine Abnahme für ein Fahrwerk dieser Art machen können... es fehlen die entsprechenden Gerätschaften.

    ABER: Sie haben mir direkt gesagt, dass keine 10km weiter eine speziell auf \"Tuning\" zertifizierte TÜV-Prüfstelle (ebenfalls TÜV-SÜD) ist, die sich auf getunte Autos (auch Importwagen etc.) spezialisiert, sowie auch die entsprechenden Gerätschaften vor Ort hat! Und eine Eintragung per Einzelabnahme müsste dort möglich sein! ...soweit die Aussagen vom TÜVer.

    So... und nun habe ich direkt am Donnerstag vormittag (also übermorgen) dort einen Termin, da derjenige TÜVer heute unterwegs war.


    Demzufolge gibt es dann im Laufe des Donnerstags auch von meiner Seite aus die weiteren Informationen bzgl. Gewindefahrwerk Vs. TÜV SÜD.


    Beste Grüße,
    Fabian

    [f3]INFO-Update: Gewindefahrwerk Vs. TÜV SÜD, Vol. 2[/f3]

    Ich war gestern bei einer größeren TÜV-Prüfstelle bei uns im Umkreis. Und naja... wieder einmal treffe ich auf einen TÜVer 55+ ...kein Wunder, dass auch der sich absolut quergestellt hat!

    ABER er hatte eine \"grandiose\" Idee:
    Ich solle bitte zu einer zertifizierten \"TYP TÜV Prüfstelle\" in die Pfalz fahren. Drei Fahrwerke sowie mein verbautes mitbringen. Dann würden sie vor Ort die 3 einzelnen Fahrwerke an und über Ihre Belastungsgrenzen testen - d.h. alle 3 komplett zerstören... eventuell würden sie dann mein Fahrwerk eintragen und ein EINMALIGES GUTACHTEN ausstellen - d.h. damit kann kein anderer etwas anfangen, wenn ich es zur Verfügung Stelle... Mich würde diese Abnahme dann ohne Einberechnung der Fahrwerke - d.h. allein die Tests bei der typisierten TÜV-Prüfstelle - laut seiner Aussager ca. 4.000 EUR kosten... aber so wie mein Auto aussehen würde, wäre es mir das ja wert - so seine Aussage...

    Ich habe mich zurückhalten müssen, um den nicht meine ehrliche Meinung zu sagen. Ich habe gesagt: \"Natürlich... ja dann mache ich dort sofort einen Termin aus\" und bis aus dem Laden rausmaschiert!


    Sooo... jetzt habe ich von einer \"Tuning-Garage\" bei uns einen heißen Tipp bekommen... ebenso noch von einer Privatperson aus dem Freundeskreis. Diese zwei Stellen werde ich heute anfahren... vielleicht habe ich dort mehr Glück.


    Trotzdem hier mein Aufruf:

    [f3]Wenn einer unter euch ist, der selbst TÜV-Prüfungen abnimmt oder einen TÜVer kennt der bereit wäre, dieses Fahrwerk abzunehmen, sollte sich bitte bei mir via PN oder per e-Mail (einzusehen in meinem Profil) melden! Bitte keine Antworten hierauf öffentlich - ich will nicht, dass einer Probleme bekommt![/f3]


    Ansonsten versuche ich weiter mein Glück...


    Beste Grüße und bis zum nächsten Update!

    Fabian

    [f3]INFO-Update: Gewindefahrwerk Vs. TÜV SÜD, Vol. 3[/f3]

    Sooo... es gibt einen ersten Lichtblick. Ich war soeben bei einer der gesagten \"Geheimtipp\"-Adressen, die sich auf Fahrzeugmodifizierungen für den Straßenrennsport spezialisiert haben... Die klären nun alles mit ihren TÜV-Leuten ab und ich soll mich dort am kommenden Mittwoch melden... Die Chancen stehen gut meinten sie.

    Ich wäre nicht der erste, der so ein Fahrwerk verbaut hätte und sie haben da schon ganz andere Dinge durch den TÜV bekommen (besonders Umbauten an Importwagen etc.)... dort prüft ebenfalls TÜV SÜD...


    Ich halte euch weiter auf dem Laufenden!


    Beste Grüße,
    Fabian

    ...zum Filter meinten die (von den vorherigen Anlaufstellen - nicht von der Neuen): \"Ja so etwas wäre kein Problem!\"

    ...dann habe ich denen aber direkt gesagt, dass da kein Gutachten, ABE, TÜV etc. dabei ist und das es Marke \"Eigenbau\" ist. Dann meinten die doch ehrlich, dass das \"etwas anderes wäre... und sie bei so etwas ein Auge zudrücken\".

    Sag mal... wollen die mich verarschen oder was?!?! Ich drücke den auch gleich etwas anderes zu! ...Ich glaube, die vom TÜV tragen einfach das ein, was sie wollen... so kommt mir das schon vor! Zudem jeder TÜVer etwas anderes zwitschert!


    [f3]Und ACHTUNG! Bzgl. Fahrwerk habe ich eine interessante Entdeckung gemacht:[/f3]

    \"Bor-Chuann Enterprise Co. LTD\" (mit Sitz in Taiwan - auch bekannt als \"BC RACING SUSPENSION\") ist DER Hersteller für ALLE Fahrwerke, die aus den USA, Japan, Taiwan usw kommen... D.h. SIE sind der ALLEINIGE Hersteller von MEGAN RACING, D2 RACING SPORT, K-SPORT etc. etc. ...und vielen anderen Fahrwerken, die genauso aussehen, wie die Fahrwerke von \"BC Racing Suspension\". Sie - also \"Bor-Chuann Enterprise Co. LTD\" - verkaufen die Fahrwerke, die dann nur noch von den entsprechenden \"Firmen\" gelabelt werden... das war exakt so in mehreren Foren und Berichten zu lesen / hören / sehen. Ebenso haben hierzu die Firmenchefs von BC das bestätigt...

    Und jetzt kommts: Die Preise legt jede \"Firma\" (Abnehmer von Bor-Chuann Enterpreise Co. LTD), die nur noch ihr Label draufsetzt selbst fest! Und \"K-SPORT\" macht das ganz einfach: 200% vom Preis von BC RACING und meint, sie hätten bessere Fahrwerke... NEIN! Sie sind 100% baugleich! Gleiches gilt für MEGAN RACING und auch für D2 RACING SPORT aus der Schweiz (sowie viele andere). Sie sind alle nur Abnehmer von \"Bor-Chuann Enterprise Co. LTD\". ...Und zu guter Letzt: BC RACING SUSPENSION hat die besten (günstigsten) Preise.


    Und was den TÜV angeht - \"Bor-Chuann Enterprise Co. LTD\" hat eine Auszeichnung vom TÜV NORD (Essen, Deutschland) bekommen!

    [Blockierte Grafik: http://desmond.imageshack.us/Himg13/scaled.php?server=13&filename=tvnord.jpg&res=medium]

    ...das sollte nun die Eintragung erleichtern! Ich werde den TÜV NORD diesbezüglich anschreiben!


    Auch zu finden auf der Herstellerseite von \"Bor-Chuann Enterprise Co. LTD\": http://www.bcec.com.tw/history/Certificate.html


    Ich halte euch auf dem Laufenden!


    Beste Grüße,
    Fabian

    [f3]Die original Bedienungsanleitung von BC RACING SUSPENSION findest du hier - ich habe sie eingescannt:[/f3]

    Link zum Download: http://www.dateiupload.net/download.php?f…d4d452199229230

    - WinRAR Ordner \"BC RACING SUSPENSION\" mit PDF-Datei \"BC-Racing Suspension (Handbuch)\"
    - kein Passwortschutz
    - zu entpacken mit \"WinRAR\" oder \"7ZIP\" (oder anderen Programmen)


    Also... die Verstellung läuft so:

    Schau Dir hierzu das besagte Bild an - ich erkläre es hieran:

    [Blockierte Grafik: http://desmond.imageshack.us/Himg718/scaled.php?server=718&filename=bcracingsuspensionsuzuk.jpg&res=medium]


    für VORNE:

    Bei den Stoßdämpfern für vorne sieht man eine schwarze \"Mutter\" die ganz aunten auf dem Gewinde sitzt. Diese wird gelöst und nach oben gedreht. Hierdurch - also durch das Lösen der Mutter - lässt sich die gesamte Gewindestange drehen. Dreht man sie nach unten in den Schaft, legt man das Auto tiefer. Dreht man die Gewindestange aus dem Schaft heraus, so legt man das Auto höher. Nach der Höhenverstellung wird die schwarze Mutter wieder gegen den unteren Schaft gedreht und mit den entsprechenden Tools festgezogen. Die roten Muttern oben dienen lediglich der Federvorspannung und haben nichts mit der Höhenverstellung zu tun!


    für HINTEN:
    Bei den Stoßdämpfern für hinten läuft das Ganze anders ab. Schaue dir hierzu die kleine Gewindestange an, auf der die 2 roten Muttern aufgedreht sind. Diese liegen auf dem Bilder unter den Federn für die Hinterachse. Diese roten Muttern können auf der kleinen Gewindestange nach oben oder unten gedreht werden - zuvor müssen sie natürlich gelöst werden. Dreht man sie nach oben - d.h. in Richtung \"Teller\" (auf dem Bild wäre es nach unten), so legt man das Auto tiefer. Dreht man sie nach unten, legt man das Auto höher. Die rote Mutter die auf den hinteren Stoßdämpfern auf dem Gewinde sitzt, dient lediglich der Anpassung an die Höhe / Tiefe des Autos. Diese muss ebenfalls gelöst werden, damit die Gewindestange in den Schaft gedreht werden kann. Aber sie dient nicht der Höhenverstellung. Sie regelt lediglich wie weit das Fahrwerk arbeiten kann und das bei voller \"Ausfahrt\" des Fahrwerks, die Federn nicht aus den Halterungen fallen. Sie hat lediglich eine haltende Funktion. Sie regelt nur die Bewegungsfreiheit / Arbeitsspielraum der hinteren Achse aber nicht deren Höhe.


    Ich hoffe, dass ich dir das so verständlich erklären konnte!


    Beste Grüße,
    Fabian

    [f3]BRAUCHE HILFE MIT AMTSENGLISCH![/f3]

    Es geht um das bereits angesprochene TÜV-Zertifikat (siehe oben):

    [Blockierte Grafik: http://desmond.imageshack.us/Himg13/scaled.php?server=13&filename=tvnord.jpg&res=medium]

    Ich habe dieses Zertifikat - soweit ich mit meinem Schulenglisch zurecht komme - übersetzt... kann mir jemand sagen, ob das soweit stimmt - d.h. mich ggf. korrigieren?!


    Meine sinngemäße Übersetzung:

    \"In Zustimmung mit dem TÜV NORD Zertifizierungs-Verfahren, ist es hiermit bescheinigt, dass „TAIWAN BOR-CHUANN ENTERPRISE CO. LTD“ ein Führungssystem verwendet, dass mit dem Standard für den folgenden Anwendungsbereich übereinstimmt: Konstruktion, Herstellung, Fertigung von Stoßdämpfern und in deren Verbindung stehenden Zubehör für Kraftfahrzeuge und Krafträder.\"


    Damit wende ich mich nun direkt an den TÜV NORD in Essen, der dieses Zertifikat auch ausgestellt hat!


    Beste Grüße und vielen Dank für eure Mithilfe - diese kommt nicht nur mir, sondern allen anderen zu Gute, die sich für BC RACING SUSPENSION entscheiden!

    Fabian

    Hi
    Das Zertifikat ist nicht sowas wie eine ABE. Dieses Zertifikat sagt nur aus das dieses Unternehmen ein Qualitätsmanagentsystem nach der ISO 9001:2008 aufgebaut hat und das es ebend vom tüv zertifiziert wurde.
    Nützt dir rein gar nichts für die Eintragung.

    [f3]INFO-Update: Gewindefahrwerk Vs. TÜV SÜD, Vol. 4[/f3]

    Nach langem Suchen und vielen Anfragen, habe ich endlich ein Tuning-Unternehmen mit zertifizierten TÜV-Prüfern gefunden, der sich auf die Abnahme von Importfahrzeugen spezialisiert haben.

    Geprüft werden bevorzugt Fahrzeuge, bei denen ABSOLUT !!!KEINE!!! GUTACHTEN für Deutschland vorliegen und auf Kundenwunsch dirfekt aus den USA, Japen etc. hier nach Deutschland importiert werden. Und wir reden hier von Importfahrzeugen wie: Nissan Skyline, Nissan Silvia, Mitsubishi Lancer EVO usw. ...also die ganze Palette durch die Bank... und diese Fahrzeuge sind mehr als nur UMGEBAUT und getunt... Also ist mein SX4 bisher noch ein leichter Kandidat für die.

    Ich habe soeben auch die schriftliche Zusage für die Abnahme & Eintragung meines Fahrwerks bekommen!


    Ebenso interessant:
    Bei diesem Unternehmen liegen nahezu ALLE Betriebsfestigkeitsgutachten für Fahrwerke von:

    - BC RACING SUSPENSION
    - XYZ
    - D2
    - K-SPORT

    ...und vielen vielen mehr vor.

    Eine Eintragung für diese Fahrwerkshersteller ist hier überhaupt kein Problem und Fahrwerke wie diese gehören auch noch zum Tagesbedarf des Unternehmens... Ich würde es als Glückstreffer definieren!


    Für alle Interessenten:
    Die hier besagte Anlaufstelle ist in der Nähe von Hockenheim. Adresse und weitere Daten gebe ich allerdings nur per PN oder e-Mail raus. Man muss ja nicht gleich alles rumposaunen - zudem das Unternehmen in der Importszene mehr als nur bekannt ist... D.h. wer sich hierfür interessiert, darf sich gerne bei mir melden. Dann kann ich auch Auskünfte bzgl. Preise nennen.


    In diesem Sinne!

    Beste Grüße,
    Fabian

    Da ich nun von einem anderen Forenmitglied angekreidet wurde, ich würde hier nur Unfug mit der TÜV-Abnahme schreiben, mache ich es nun ganz offiziell:


    Ich habe am 13. September 2011 die TÜV-Abnahme bei \"RHD//SPEEDMASTER\" (Adresse findet ihr bei google.de).


    Das Unternehmen sitzt wie bereits oben beschrieben in der Nähe von Hockenheim und hat sich auf die Abnahme von getunten Importfahrzeugen spezialisiert... für die sind also Abnahmen von den bereits oben besagten Fahrwerken überhaupt kein Problem.

    Das Material- und Festigkeitsgutachten für das Fahrwerk von \"BC RACING SUSPENSION\" wird somit auch für alle SUZUKI SX4 ab dem 13. September dort vorliegen, wodurch die Eintragung für alle weiteren Interessenten ein Kinderspiel sein wird.

    Einer - in diesem Falle ich - muss eben in den sauren Apfel beißen und das erste Mal da ganze Prozedere durchmachen...


    Für alle die sich preislich ein bisschen orientieren wollen:

    TÜV-Abnahme, Eintragung etc. (mit allem was dazu gehört): 295,- EUR
    ...kann natürlich gut möglich sein, dass es für den zweiten nach mir schon deutlich günstiger wird.


    Bei weiteren Fragen stehe ich wie gewohnt gerne zur Verfügung!


    PS: Ich bin auch bereits letzte Woche in eine zivile Polizeikontrolle gekommen (wurde mit Kelle rausgewunken) - war ja früher oder später abzusehen. Ich habe den Herren das Schreiben vom TÜV-Unternehmen mit dem Termin vorgelegt und habe mit einem freundlichen \"Auf Wiedersehen\" weiterfahren dürfen. Es gab von deren Seite keinen Grund sich das Fahrzeug weiter anzusehen oder mir einen Strafzettel aufzubrummen.


    Beste Grüße!
    Fabian