Sport-Auspuff

    so, was is nun am 1.3 8v am besten?

    is da der sebring auch net lauter als der seien endtopf?
    Und wie siehts da mit Supersprint und Laser aus?
    Was Remus angeht gibts fürn 1.3 8v hier eh genug Stoff :)

    mfg dje
    --
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    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von DJe:
    so, was is nun am 1.3 8v am besten?


    ?( [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/pfeifen.gif] ?( [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek3.gif] [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek7.gif] [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek13.gif] [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/irre.gif]

    Was meist du denn mit am besten?

    Das ist doch wohl so ziemlich Ansichtssache, oder meist du nicht?
    Wurde doch auch vorher schon oft geschrieben.

    Den Sebring hatte ich mal in einem 1,3er von dem Bekannten gefahren, der war eigentlich kaum zu hören. (sehr dezent)

    Mein Remus ist übrigens auch nicht allzu laut, nur wenn der Motor kalt ist, ist der recht laut (nicht störend).

    naja ich hab alles gelesen was das thema esd angeht, und desto mehr ich gelesen habe desto weniger konnte ich erkennen was nun wirklich gut is.

    für mich is der beste der, der gut aussieht und auchg hörbar einen unterschied bringt, also wahrscheinlich nicht sebring.

    Sebring gefällt mir so am Besten aber wenn man den kaum hört dann kann ich mir ein endrohr auch anschweissen lassen.

    Aber so wie du es da gerade schreibst hört es sich so an als ob remus auch gerade mal ein eitzerl lauter is... ?( ?( ?(
    --
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    • Offizieller Beitrag

    Nene, der Remus ist schon ne ganze Ecke lauter als die Serie :D

    Aber mir ging es vor knapp einem Jahr genauso, als ich einen suchte. (für zählt(e) genau das gleiche) ;)
    Zu laut <-> zu leise, zu teuer, nicht erhältlich....

    Als ich dann den Remus bei EBay bekommen hatte, dann war schon diese Entscheidung weggefallen.

    Meine Meinung zu Remus beim 1,3 8V:
    Der Remus klingt ganz gut, ist schön tief und nicht schrebbelig, dröhnt aber auch nicht allzu störend und auf der AB ist er bei höherer Geschwindigkeit nicht allzu laut, aber da hört man außer dem Motor eh nicht mehr viel.

    Denke mal, dass der Remus so ziemlich das sein dürfte was du suchst. Und wenn dir die Optik auch zusagen sollte, dann hol dir den am besten.

    Falls er dir nicht laut genug sein sollte, dann bau dir mal einen leeren Kat drunter, dann ist der nochmal so einiges lauter.
    Hatte ich für zwei Monate so gehabt, da sich mein Kat aufgelöst hatte. Allerdings war mir das dann schon wieder zu laut gewesen, besonders auf längeren Strecken.

    Zitat


    Original von karsten275:
    Wahrscheinlich sollte ich mal auf so ein Treffen von euch kommen und beweisen das Sebring nicht leise ist..... [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/irre.gif] 
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten

    Ich sag mal,je nach Automarke!
    Sebring am Baleno,ist nicht schlecht,aber halt nicht so Laut wie ein Remus!

    Remus am Golf 3,klingt fast gar nicht.

    Laser am Baleno,totaler Schrott!!!


    --
    BALENO POWER BY GOWE-CAR-STYLING
    http://gowe-car-styling.ch.to

    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von nasche:
    [Ich sag mal,je nach Automarke!
    Sebring am Baleno,ist nicht schlecht,aber halt nicht so Laut wie ein Remus!
    Remus am Golf 3,klingt fast gar nicht.


    Da hast du völlig recht mit.
    Remus und Golf 3/4 klingt echt grausam, aber manchen Leuten gefällt der "Klang" trotzdem.

    Kommt aber nicht nur auf die Automarke an, auch bei dem selben Modell kann ein und der selbe ESD schon ganz anders klingen.
    Vergleiche mal z.B Remus am Swift 1,0 <-> Swift GTI

    Und ganz wichtig auch die gesamte Auspuffanlage.
    Denn z.B mit Kat, mit ohne (leerer) Kat oder gar keiner (durchgängiges Rohr ohne Schalldämpfer) macht schon einen ganz schönen Unterschied beim Sound.
    Habe ich bei méinem auch festgestellt. Hätte nie gedacht, dass ein leerer Kat so einen Unterschied aus macht (nicht bei der Leistung ;) )

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek3.gif] Golf 3/4 !!! ??? [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/eek3.gif]

    Würde für mich nicht als vergleich in Frage kommen. Wie ich schon einmal schrieb: Der brummelt von aussen schön laut, aber ist im Innenraum schön ruhig.

    [mark=red]Das Remus laut ist haben wir ja nun auch schon min. 1000 mal festgestellt![/mark] Wer es laut mag, soll sich doch für Remus entscheiden.
    --
    Mip Mip :hasi:
    Karsten

    und wer seinen auspuff net lange braucht soll sich auch für remus entscheiden!!

    die dinger sind schneller weggerostet als man schauen kann.
    hab selbst bei zwei autos die erfahrung gemacht und ein haufen kunden haben es mir auch schon bestätigt. w*** Mensch ***einlich ist er deswegen so laut(durchgerostet):D
    --
    Ich fordere euch alle auf:

    Nieder mit dem Querschnitt!!

    • Offizieller Beitrag

    @ Paco

    So allgemein würde ich das aber mal nicht sagen :teufel:

    Meiner zum Beispiel war schon fast 2 Jahre alt, als ich den kaufte, jetzt habe ich den 1,5 Jahre selber gefahren und außer dem Endrohr habe ich an dem noch NIE etwas geputzt, auch nicht im Winter und außer dass an ein paar kleinen stellen der schwarze Schutzlack etwas abgeblättert ist, ist NIRGENDS Rost zu sehen.
    *ganzschönlangersatzgeworden*

    Nasche scheint das bestätigen zu können, Zitat:
    Der Remus am Swift hat auch noch kein Rost,trotz Winterbetrieb und der Laser am Baleno,ist schon total Rostig un wird ja nur bei Sonnenschein gefahren.

    Man sollte auch mal bedenken, wie lange ich vergleich zum Sport-ESD, so ein Standardteil aus dem Zubehör hält.

    Nachdem ich von Walker *kotz* :teufel: der neuen Auspuff drunter hatte hielt das Teil gerade mal knapp über EIN (!) Jahr, da war der ESD schon wieder fast abgefallen. Zum Glück kam dann der "Neue" von Remus. Vor dem Walkermüll *grr* war übrigens noch die ORIGINAL Anlage aus dem Jahre 1992 da drunterund der Enttopf sah noch richtig gut aus, nur das Rohr war hinüber, ebenso wie der MSD. Der Mitteltopf ist jetzt mittlerweilen auch schon fast wieder hinüber und das nach nur etwas mehr als zwei Jahren.

    Hi,

    beste Variante ist Eigenbau und das so laut wie man es selber gerne hätte und für den TÜV und die lieben Nachbarn etc, verbaut man ein Exaust Valve (welches man auch selber bauen kann) und schon hat man nach belieben den optimalen Klang für sein Auto in jeder Lebenslage.

    Exaust Valve zu finden unter DC Sports und dort in der NEWS Sektion.

    Ciao tino
    --
    Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

    So da ich in der suche nichts genaues gefunden habe, wollte ich mal fragen, ob es irgendwo hörbeispiele für sebring, supersport usw. am swift gibt.
    würde das gerne mal hören, damit man sich besser entscheiden kann.
    oder was für Komponenten würdet ihr zum eigenbau empfehlen?

    ich kann dir nur sagen das der sebring esd sehr leise ist,im stand klingt er ja ganz gut aber während der fahrt hört man garnix. das sebring soundrohr(vsd-ersatzrohr)kann ich empfehlen :)

    Remus wird auch meist ab 1 bis 2 Jahren \"laut\"... Denk mal durch die Hitzeeinwirkung wird sich da einiges Verändern, Stahlwolle spröde werden und sich langsam mit Russ vollsetzen...

    Ich hab jetzt bei beiden Cars ne ROAR by Donsilencioso.
    Baleno Sommerbetrieb und Polo auch noch Winterbetrieb.

    Beim Polo, kurz abschwenken und der sieht aus wie Neu.
    Einzig bei den aälteren ROARS, hatten die den Befestigungsbüglen nicht aus Edelstahl und das war dann das, was schnell Rostete. Dieses Problem wurde jetzt auch behoben.

    Für mich hat bis jetzt die ROAR alle Erwartungen erfüllt!

    Alohaaaaaaa!

    Hab mal ne Frage zum Remus und zwar hab ich grade mal ein bisschen geschaut und ich finde nur den hier --->

    REMUS - ESD Suzuki Swift ab 11/88 mit 1 ER 92x78 mm

    1.3l 52 kW, 1.3l GTI 16V 74 kW
    1.0l 39 kW 3-türig Mod. 96
    1.3l 50 kW 3-türig Mod. 96


    Hab nen 1,3 50kW aber von 94...passt das Ding jetzt oder nicht? Weil oben steht ja ab 88 wofür steht Mod. 96???