Hallo erstmal und gleich eine Frage ;)

    Hey an Alle,

    bin neu aber nun vermutlich öfter hier :biggrin:
    Habe bisher noch keine Erfahrung im \"tunen\" von Autos aber was noch nicht ist kann ja noch werden :)

    Ich fahre einen Suzuki Swift 4x4 mit dem 1.3 Motor Bj 2009.

    Wahrscheinlich habt ihr die Frage schon öfter mal gehört aber ich habe über die Suche irgendwie keine rechte Antwort bekommen...

    Also: Mit dem Auto an sich bin ich super zufrieden es funktioniert eigentlich alles wunderbar. Das einzig blöde ist, dass er wirklich schlecht zieht. Die Beschleunigung (vor allem wenn man zu dritt oder gar zu viert im Auto sitzt) ist wirklich seeeeeeeehr zäh. Deshalb bin ich jetzt auf die grandiose Idee gekommen einen stärkeren Motor einzubauen. Vom Platz her sollte es ja eigentlich nicht all zu schwer werden, da die Swifts doch eigentlich alle \"Baugleich\" sein müssten. So jetzt ist meine Frage: Wenn ich den Motor wechseln will (d.h. bei Ebay oder auch hier in der Kategorie >Biete< einen gebrauchten kaufen), was kommt dann noch so auf mich zu? Welcher Motor ist denn überhaupt möglich - evlt sogar der 1.6er? Getriebe muss sicher auch ein anderes her, oder?


    Ich weiß natürlich, dass es viel günstiger wäre meinen Swift zu verkaufen und einen anderen zu kaufen.
    Aber irgendwie hängt man doch total an seinem ersten Wagen und auf den Allradantrieb möchte ich auch nur sehr ungern verzichten. Der hat mir schon ein paar mal in bergigen Gelände den Ars** gerettet!!

    So welche Teile brauche ich alle und was für Kosten kommen da auf einen zu? (Teile + Einbaukosten)

    Danke schon mal für die Antworten :)

    Hi,

    Also wen du schon über die kosten nachdenkst dann wird es für dich sehr schwer sein alles umzusetzen. Meiner Meinung nach brauchst du als erstes einen vertrauenswürdigen Mechaniker den du auch darüber ausfragen kannst, weil was die Kosten angeht ist das bei jedem unterschiedlich.

    Ehrlich gesagt würde ich dir echt raten was passenderes zu suchen. Ich kenn das von mir auch ich hab jetzt den Schein seit drei Jahren und in der Zeit hab ich schon mein drittes Auto, die Trennung von meinem ersten war echt schwer aber jetzt bin ich zufrieden.

    Mein erstes Auto war Mitsubishi Colt mit 74PS

    Das zweite Mazda 323fBg mit Tuning 90PS

    Und jetzt Suzuki Swift Sport mit 125PS und das beste ist mit paar schnick schnack kann ich mein Baby auf knapp 300PS wenn nicht mehr bringen.
    Deshalb überlege es dir ganz gut ob du das durchziehen willst.

    FG
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    Hmm ich weiß ich weiß.. eigentlich wäre es besser einen anderen zu kaufen...

    aber ich will das einfach nicht ;)

    sagen wir einfach mal der preis interessiert mich nicht, ist es dann so ohne weiteres möglich einen stärkeren Motor einzusetzen?

    Meinst du das wär so ein Problem mit dem 4x4?
    Die Kraft wird ja einfach nur von einer Visko-Kupplung zwischen Vorder und Hinterachse verteilt. (Im normalen Betrieb nur Vorne, falls Schlupf auftritt dann auch nach hinten)
    Eigentlich hat doch dann der Motor keinen Einfluss auf den Allradantrieb, oder sehe ich das gerade falsch?


    Mit den alternativen kenne ich mich leider nicht wirklich aus. Habe aber jetzt öfter im Internet gelesen, dass Sportauspuff oder Sportluftfilter bei dem kleinen Motor auch nur eine (sehr) kleine Wirkung haben.

    Was genau ist und bringt denn das Kolbenfräsen? Sehe ich das richtig das du damit den Hubraum vergrößern willst? Kann mir das gerade nicht so vorstellen - sorry falls ichs jetz garnet blicke.

    Turbo wär natürlich echt richtig cool aber wie sieht das mein Motor? Schießt dabei der Verschleiß nicht total in die Höhe? Und was sagt der TÜV dazu?


    Hoffe du kannst einem (noch unwissenden) Neuling weiterhelfen :)

    Wieder so nen Thread... :augenroll: anderes Auto kaufen und fertig, sowas überlegt man sich doch vorher!?

    Du könntest klar vom Platz her, den 1.5er oder den 1.6er einbauen, ist der gleiche Motor nur mit anderem Hubraum.
    Jedoch brauchst du dafür ein anderes Getriebe, da die vom 1.5er und 1.6er stärker sind. Dann passt aber dein 4x4 Antrieb nimmer und die Geschichte ist zu Ende.
    Auch hält das 1.3er Getriebe eine Mehrleistung nicht aus (im Bezug auf Leistungssteigerungen durch Spielereien wie Turbo, Hubraumänderung, Nockenwellen etc.).

    Ehrlich gesagt kenn ich mich nicht wirklich so gut mit 4Rad aus das war eh eine Vermutung .Aber was Motor Tuning angeht bin ich etwas im bilde was das fräsen angeht hast du recht es ist eine minimale Vergrößerung mit viel pepp.
    Du kann aber nicht erwarten das du deinen Japaner gleich auf 300PS bringst dafür ist der Motor etwas zu schwach, aber der Vorteil ist das es ein JAPANER ist. Die sind für Leistungssteigerung voll ausgebaut.
    Turbolader gibt’s für deinen ab 800Euro im Internet mit TÜV E Prüfzeichen nach Paragraf 21 eintragbar. Wichtig ist ja, wie ich verstanden habe, ist für dich der Abzug und nicht die Endgeschwindigkeit.
    Als erstes würde ich dir raten einen K&N Sportluftfilter eizubauen. Ich hab auch einen drin aber geschlossen, das gibt dir zwar kleinen aber bemerkbaren Schnellern Abzug .
    Wir haben hier einen Porsche Tuner, solche Leute können dir besser viel besser als ich weiter helfen.
    Die machen Steuergerät Tuning und Drehzahlveränderungen das bringt dich dann auch auf ungefähr 125PS.

    Kennst du solche Geschäfte bei euch?

    Ich denke das Getriebe hält das ganz gut aus zu Problem kann die Kpplung werden. Was aber das unfreundliches schalten auch macht.

    Das Getriebe hält das im Leben nicht mehr aus, wir haben genug defekte 1.3er mit abgescherten Schrauben einer Halteplatte, wo inzwischen sämtliche Teile nachträglich verstärkt sind.
    Der 1.5er hat 10PS mehr als der 1.3er und hat schon ein anderes Getriebe, selbiges wurde im Swift Sport verbaut. In wie weit das noch belastbar ist weiß ich nicht, 140PS hält es auf jeden Fall aus, die Kupplung ebenfalls.

    Das 1.3er Getriebe wird aber schon für über 100PS zu schwach sein.

    Entweder macht man dann bei einem solchen Umbau aus einem 4WD einen 2WD Swift, oder legt sich ein anderes Auto zu.
    Der 4WD-Antrieb ist mit dem 2WD Getriebe nicht kompatibel..., ein Auto ist schließlich kein Lego-Baukasten!

    Also ich habe auch gerade die Suche bemüht und gegoogelt was das zeug hält -> Turbo fällt für mich wohl flach. Für 800 find ich da nix und außerdem immer ohne Tüv...

    Kannst du mir nochmal etwas näher erklären wie das mit dem fräsen funktioniert? Hört sich erst mal interessant an, wenn es denn wirklich funktioniert und nicht nur den Motor kaputt macht.

    Hast du denn eine ungefähre PS zahl was so ein sportluftfilter beim 1.3er bringen kann?

    Steuergerät Tuning = Chip Tuning? Oder versteh ich das schon wieder nicht richtig?^^
    Und Drehzahlveränderung = Drehzahlerhöhung? Noch höher geht doch nicht wirklich sonst raucht einem doch der Motor ab...

    Geschäfte kenne ich bei mir leider überhaupt keine. Kannst du mir ein paar gute nennen? Wohne in Nürnberg.

    Zitat


    Original von Markus15282:
    Das Getriebe hält das im Leben nicht mehr aus, wir haben genug defekte 1.3er mit abgescherten Schrauben einer Halteplatte, wo inzwischen sämtliche Teile nachträglich verstärkt sind.
    Der 1.5er hat 10PS mehr als der 1.3er und hat schon ein anderes Getriebe, selbiges wurde im Swift Sport verbaut. In wie weit das noch belastbar ist weiß ich nicht, 140PS hält es auf jeden Fall aus, die Kupplung ebenfalls.

    Das 1.3er Getriebe wird aber schon für über 100PS zu schwach sein.

    Entweder macht man dann bei einem solchen Umbau aus einem 4WD einen 2WD Swift, oder legt sich ein anderes Auto zu.
    Der 4WD-Antrieb ist mit dem 2WD Getriebe nicht kompatibel..., ein Auto ist schließlich kein Lego-Baukasten!


    Ok, den Post habe ich nicht mehr gelesen..


    Klar ist ein Auto kein Legobaukasten aber trotzdem muss ein Getriebe doch mehr als +10 PS aushalten? Sonst wäre die Grenze doch sehr knapp bemessen...

    Aber wenn du meinst, dass das Getriebe von 2WD und 4WD nicht zusammen passt dann gebe ich mich geschlagen... Verstehe aber nicht so ganz warum... :(

    Beim Fräsen wird einfach der Durchmesser der Zylinder erhöht und größere Kolben eingesetzt, das geht bis zu einem gewissen Maße. Man hat somit mehr Hubraum und mehr Leistung.

    PS-Zahl beim Lufi? 0-1PS :biggrin: Erzählt wird meist was von 5PS, was ich für Schwachsinn halte.
    Der Durchzug verbessert sich damit etwas und die Motorkennline wird sich ändern, aber mehr nicht. Mehrleistung ist für einen Sportfilter glaub das falsche Wort...
    Ein anderer Ansaugkrümmer und Fächerkrümmer bringt da schon wesentlich mehr.

    Das Getriebe vom 1.3er ist einfach schon alt, dieses Getriebe ist in vielen vorherigen Suzuki`s mit 60PS u.ä. verbaut, es wurde seither nicht geändert und die 92PS sind somit schon näher an der Belastungsgrenze des Getriebes. Einmal merke ich das an den auftretenden Schäden und zweitens wäre das Getriebe vom 1.5er sonst nicht anders.
    2WD und 4WD passen nicht zusammen, weil beim 4WD an das Schaltgetriebe ein Verteilergetriebe angeflanscht ist, somit ist einmal das Gehäuse ganz anders, sowie das Differential im Getriebe, was einen Anschluss für ein Verteilergetriebe besitzt.

    Ich hab mir jetzt das im Map angeschaut, du hast eigentlich viele Shop, Google mal nach und ruf die mal durch ob die dir vielleicht weiterhelfen können.
    Die Drehzahl wird nicht erhöht sondern der Drehzahlmesser wird umprogrammiert auf das du bei höheren Geschwindigkeiten später schalten kannst.
    Markus hat recht. Es ist viel zu viel aufwand um nur ein bisschen bessere Beschleunigung zu haben
    Mehr würd ich Persönlich außer Ausbauen da nix mehr machen.

    ok danke erstmal


    aber jetzt noch einmal ganz ganz dumm gefragt :)
    könnte ich nich \"einfach\" einen anderen Motor in meinen Swift stecken?
    Ohne irgendwas darüber zu wissen würde ich jetzt einfach mal den vom sx4 (den es auch mit 4x4 gibt) in den raum werfen. Da könnte man doch dann das getriebe von diesem nehmen oder stelle ich mir das schon wieder alles viel zu einfach vor?
    Ich weiß ich stelle doofe und vielleicht auch naive Fragen aber mit dem Motor+Getriebe eines Autos hab ich mich noch nicht wirklich beschäftigt. Beim Motorrad blick ich da schon eher durch aber da hat man auch keine Probleme mit 4x4 :D

    Blöde fragen gibst nicht es gibt blöde Antworten. Das wehre eine Idee aber ich glaub da kennt sich der Markus jetzt besser aus. Was Motor Umbau angeht hab ich ein wissen von einem Leier. Soweit ich weiß muss das Getriebe nicht nur mit dem Motor übereistimmen sondern auch mit der Karosse.

    Passen würde das schon, allerdings weiß ich soweit aus dem Kopf auch nicht, ob dann das Verteilergetriebe vom Swift an des 1.6er Getriebe passt oder man das Verteilergetriebe vom SX4 mit übernehmen muss. Dann kann es aber sein, das die Antriebswelle zur Hinterachse nicht passt.

    Weiteres Problem, du musst beim Motor Kabelbaum und Steuergerät übernehmen, was dann schon wieder zu Problemen führt, weil dein Swift kein ESP hat und nen Gaszug, der SX4 bis auf die allerersten paar Sück hat ESP und ein elektron. Gaspedal sowie elektron. Drosselklappe. Da hat man allein deswegen scho haufen Ärger.

    Es kommt wie in allen anderen Threads das gleiche raus, viel Ärger haben und nichts geht richtig, oder anderes Auto kaufen.

    Genau das hab ich ganz vergessen der hat ja kein ESP. Es ist praktisch so das man den ganzen SX4 braucht um aus zwei ein Auto zu bauen da rendiert sich ein anderes Auto echt ehe.

    Und bevor noch die Idee kommt, da baut man doch einfach auf die Drosselklappe mit Gaszug um, geht auch nicht.
    Die normale Drosselklappe hat nen Leerlaufregler, die elektron. Drosselklappe nicht, hier öffnet das Steuergerät die Drosselklappe etwas mehr, in der Warmlaufphase.
    Die andere Innenraumsteuerung zwecks Kombiinstrument kommt dann auch noch dazu...

    Das ist halt nicht mehr wie in den 80ern, als es noch den 2er Golf gab. :biggrin:

    ok ok ich sehe schon irgendwie wird das alles nichts^^

    gibt es wirklich keinen motor der von der größe passt, mit dem 4x4 zurecht kommt und mit gaszug funzt? sowas doofes :(


    aber seid ihr euch absolut sicher, dass mein 4x4 nicht mit elektr. drosselklappe arbeitet? ich weiß, dass ich kein esp habe aber wäre es für suzuki nicht einfacher und günstiger in alle neueren swifts das gleiche zu verbauen?