Hallöchen,
bin auf der Suche nach einem anderen Grill, seitdem ich auf einem Supermarktparkplatz eben jenen gesehen habe. Der hatte auf dem schwarzen Plastik noch verchromte Querstriche drauf.
Ich habe hier ein Foto gefunden, welches dem gesuchten Grill am nächsten kommt.
Weiß jemand wo ich solch einen herbekomme?
Und, lohnt es sich jetzt?
also wenn ich schaue finde ich eher so etwas:
7 jahre, 50.000 km laufleistung, etwas über 10k euro
-> teurer als ein swift aber auch flotter 
einen neuwagen bekomm ich für den preis wohl eher nicht^^
und ja, diesmal werde ich gleich einen \"übermotorisierten\" kandidaten nehmen, damit ich damit später keine probleme bekomme 
dachte da so an einen mini cooper s mit 170 pferdchen
hey konnte mich irgendwie nicht mehr anmelden... keine ahnung woran es liegt...
wenn ihr meint, dass es sich absolut nicht lohnt, dann will ich mein fahrzeug natürlich verkaufen.
was meint ihr könnte ich noch für nen swif 4x4 mit EZ 2009 und 30.000 km auf der uhr verlangen?
sollte ich den lieber an einen händler oder privat verkaufen? wo ist da am meisten rauszuschlagen?
das bedeutet ja, dass ich doch eine elektr. drosselklappe habe?!
Wäre ja schon einmal ein Problem weniger
markus, wenn ich dich mal so direkt fragen darf: warum kennst du dich eigentlich so gut aus? hast du eine eigene werkstatt?
ok ok ich sehe schon irgendwie wird das alles nichts^^
gibt es wirklich keinen motor der von der größe passt, mit dem 4x4 zurecht kommt und mit gaszug funzt? sowas doofes 
aber seid ihr euch absolut sicher, dass mein 4x4 nicht mit elektr. drosselklappe arbeitet? ich weiß, dass ich kein esp habe aber wäre es für suzuki nicht einfacher und günstiger in alle neueren swifts das gleiche zu verbauen?
ok danke erstmal
aber jetzt noch einmal ganz ganz dumm gefragt
könnte ich nich \"einfach\" einen anderen Motor in meinen Swift stecken?
Ohne irgendwas darüber zu wissen würde ich jetzt einfach mal den vom sx4 (den es auch mit 4x4 gibt) in den raum werfen. Da könnte man doch dann das getriebe von diesem nehmen oder stelle ich mir das schon wieder alles viel zu einfach vor?
Ich weiß ich stelle doofe und vielleicht auch naive Fragen aber mit dem Motor+Getriebe eines Autos hab ich mich noch nicht wirklich beschäftigt. Beim Motorrad blick ich da schon eher durch aber da hat man auch keine Probleme mit 4x4 
Hallo Leute,
da mir dieser blöde Swift-Schlüssel total auf die Nerven geht weil er mir meine Hosentaschen durchlöchert und auch sonst eine eher unpraktische Form hat, habe ich mir nun gedacht, dass ich ja auf einen Klappschlüssel umrüsten kann.
Soll jetzt im Klartext heißen, dass ich mir bei Ebay einen passenden für den Swift gesucht habe nämlich DIESEN HIER
Habe auch schon probeweise meinen alten Schlüssel auseinander genommen um zu schauen ob man problemlos an den Transponder kommt - was der Fall ist.
Meine eigentliche Frage ist, ob schon einmal jemand solch einen... ich will mal sagen >günstigen<... Klappschlüssel ausprobiert hat und mir sagen kann ob das alles problemlos geklappt hat.
Kann dieser jemand mir auch bestätigen, dass das nachmachenlassen des Schlüssels an sich optimal ging (oder ob z.B. das Metallteil anschließend zu kurz war) und ob der Klappmechanismus auch länger als eine Woche funktioniert. :d_zwinker:
Original von Markus15282:
Das Getriebe hält das im Leben nicht mehr aus, wir haben genug defekte 1.3er mit abgescherten Schrauben einer Halteplatte, wo inzwischen sämtliche Teile nachträglich verstärkt sind.
Der 1.5er hat 10PS mehr als der 1.3er und hat schon ein anderes Getriebe, selbiges wurde im Swift Sport verbaut. In wie weit das noch belastbar ist weiß ich nicht, 140PS hält es auf jeden Fall aus, die Kupplung ebenfalls.Das 1.3er Getriebe wird aber schon für über 100PS zu schwach sein.
Entweder macht man dann bei einem solchen Umbau aus einem 4WD einen 2WD Swift, oder legt sich ein anderes Auto zu.
Der 4WD-Antrieb ist mit dem 2WD Getriebe nicht kompatibel..., ein Auto ist schließlich kein Lego-Baukasten!
Ok, den Post habe ich nicht mehr gelesen..
Klar ist ein Auto kein Legobaukasten aber trotzdem muss ein Getriebe doch mehr als +10 PS aushalten? Sonst wäre die Grenze doch sehr knapp bemessen...
Aber wenn du meinst, dass das Getriebe von 2WD und 4WD nicht zusammen passt dann gebe ich mich geschlagen... Verstehe aber nicht so ganz warum...
Also ich habe auch gerade die Suche bemüht und gegoogelt was das zeug hält -> Turbo fällt für mich wohl flach. Für 800 find ich da nix und außerdem immer ohne Tüv...
Kannst du mir nochmal etwas näher erklären wie das mit dem fräsen funktioniert? Hört sich erst mal interessant an, wenn es denn wirklich funktioniert und nicht nur den Motor kaputt macht.
Hast du denn eine ungefähre PS zahl was so ein sportluftfilter beim 1.3er bringen kann?
Steuergerät Tuning = Chip Tuning? Oder versteh ich das schon wieder nicht richtig?^^
Und Drehzahlveränderung = Drehzahlerhöhung? Noch höher geht doch nicht wirklich sonst raucht einem doch der Motor ab...
Geschäfte kenne ich bei mir leider überhaupt keine. Kannst du mir ein paar gute nennen? Wohne in Nürnberg.
Meinst du das wär so ein Problem mit dem 4x4?
Die Kraft wird ja einfach nur von einer Visko-Kupplung zwischen Vorder und Hinterachse verteilt. (Im normalen Betrieb nur Vorne, falls Schlupf auftritt dann auch nach hinten)
Eigentlich hat doch dann der Motor keinen Einfluss auf den Allradantrieb, oder sehe ich das gerade falsch?
Mit den alternativen kenne ich mich leider nicht wirklich aus. Habe aber jetzt öfter im Internet gelesen, dass Sportauspuff oder Sportluftfilter bei dem kleinen Motor auch nur eine (sehr) kleine Wirkung haben.
Was genau ist und bringt denn das Kolbenfräsen? Sehe ich das richtig das du damit den Hubraum vergrößern willst? Kann mir das gerade nicht so vorstellen - sorry falls ichs jetz garnet blicke.
Turbo wär natürlich echt richtig cool aber wie sieht das mein Motor? Schießt dabei der Verschleiß nicht total in die Höhe? Und was sagt der TÜV dazu?
Hoffe du kannst einem (noch unwissenden) Neuling weiterhelfen
Hmm ich weiß ich weiß.. eigentlich wäre es besser einen anderen zu kaufen...
aber ich will das einfach nicht
sagen wir einfach mal der preis interessiert mich nicht, ist es dann so ohne weiteres möglich einen stärkeren Motor einzusetzen?
Hey an Alle,
bin neu aber nun vermutlich öfter hier :biggrin:
Habe bisher noch keine Erfahrung im \"tunen\" von Autos aber was noch nicht ist kann ja noch werden
Ich fahre einen Suzuki Swift 4x4 mit dem 1.3 Motor Bj 2009.
Wahrscheinlich habt ihr die Frage schon öfter mal gehört aber ich habe über die Suche irgendwie keine rechte Antwort bekommen...
Also: Mit dem Auto an sich bin ich super zufrieden es funktioniert eigentlich alles wunderbar. Das einzig blöde ist, dass er wirklich schlecht zieht. Die Beschleunigung (vor allem wenn man zu dritt oder gar zu viert im Auto sitzt) ist wirklich seeeeeeeehr zäh. Deshalb bin ich jetzt auf die grandiose Idee gekommen einen stärkeren Motor einzubauen. Vom Platz her sollte es ja eigentlich nicht all zu schwer werden, da die Swifts doch eigentlich alle \"Baugleich\" sein müssten. So jetzt ist meine Frage: Wenn ich den Motor wechseln will (d.h. bei Ebay oder auch hier in der Kategorie >Biete< einen gebrauchten kaufen), was kommt dann noch so auf mich zu? Welcher Motor ist denn überhaupt möglich - evlt sogar der 1.6er? Getriebe muss sicher auch ein anderes her, oder?
Ich weiß natürlich, dass es viel günstiger wäre meinen Swift zu verkaufen und einen anderen zu kaufen.
Aber irgendwie hängt man doch total an seinem ersten Wagen und auf den Allradantrieb möchte ich auch nur sehr ungern verzichten. Der hat mir schon ein paar mal in bergigen Gelände den Ars** gerettet!!
So welche Teile brauche ich alle und was für Kosten kommen da auf einen zu? (Teile + Einbaukosten)
Danke schon mal für die Antworten
