Welche Reifenbreit mit welcher Felgengröße optimal?

Hi,
also bei 205/ 18 Zoll kann ich dir schonmal garantieren, dass die Reifen noch schmaler rüberkommen als schon bei der Serienbereifung. Ich werde mir demnächst neue Felgen und Reifen zulegen mit 215/40 R17 und 8X17 Felgen, der Radkasten wird dann voll ausgefüllt sein und die Reifen werden schön breit aussehen =). Habe aber auch ein Gewindefahrwerk drin wie das dann ohne ausschaut kann ich dir nicht sagen.

Ob die Reifen im Radhaus schleifen, hängt u. A. von der ET ab. Zusätzlich bin ich der Meinung, das die ET möglichst nahe der originalen, also ET 50 (zumindest an der VA) entsprechen sollte. So bleiben die die Einflüsse von außen auf die Lenkung im Rahmen und man kann dann auch getrost einen Reifen mit etwas weniger Querschitt auf einer 18\'\' Felge fahren. Dann würde ich aber auf das Gewicht der einzelnen Felge achten. So leicht wie möglich sollte sie sein. Hohe ungefederte Massen an der Achse wirken sich immer ungünstig aus.
Ich denke aber eine Gute 17\'\' Felge mit einem 205er ist die optimalste Lösung. Alles was drüber ist dient zur Optik und geht auf kosten der Fahrdynamik.

allso ich habe 215 17 zoll und es sieht richtig geil aus
und die fahrdynamik is auch top

habe 215/35 8,5 x 18 zoll auf meinem normalen swift

schließt bündig mit dem radkasten ab, ohne ziehen, bördeln o.ä.

an deiner stelle würde ich bei felgen keine kompromisse eingehen.... wenn dann sollteste du auch einen 1000er hinblättern, es sei denn du liebst bordsteine so sehr, dass......

http://www.suzukimania.de/forum/galerie.…ft&nr=136&pic=3

Zitat

Original von shotcallor92:
Gut ok dann fällt 18 Zoll schonmal flach, da ich ja möchte, dass es breiter aussieht und nicht schmaler. Und 215er mit 18 Zoll wäre dann wohl doch etwas zu viel des Guten.

Und Jörg, was meinst du mit einer \"guten\" 17 Zoll Felge? Welche Kriterien machen denn eine gute Felge aus bzw in diesem Zusammenhang hier?

Gut dann wird es wohl entweder die Kombi 205/17 Zoll oder 215/17 Zoll werden. Wenn ich bei der 205/17 Zoll Kombi eine ET von 40 oder höher nehme, ist das für die Fahrdynamik auch noch tragbar oder ist der nachteil dann so gorß, dass es sich einfach nicht lohnt?

Unabhängig vom Design, welches ja eh Geschmackssache ist, halte ich, wie schon beschrieben, das Gewicht der Felge bzw. des Komplettrades für wichtig. Du kannst aber davon ausgehen, das je leichter die Felge ist, desto teurer ist sie auch.
Zur ET: Je mehr sie Richtung kleiner abweicht, desto positiver wird der Lenkrollhalbmesser. Positv heißt hier nicht besser, sondern die einwirkenden Kräfte auf das einzelne Rad werden nicht mehr so gut ausgeglichen. Hier kann es z. B. sein, dass das Fahrzeug Unebenheiten nachläuft oder dass beim Beschleunigen oder auch Bremsen die Kräfte am Lenkrad zerren. Ich persönlich halte sowas für äußerst unangenehm. Wenn die ET dann noch sehr stark abweicht, z. B. mit Distanzscheiben, muss man mit höherem Reifenverschleiß an der VA rechnen. Da hier die Spurweite stärker verändert wurde, nicht aber der Spurdifferenzwinkel. Beim einschlagen der Räder schlägt das kurveninnere Rad immer mehr ein, als das äußere. Wie groß dieser Unterschied sein muss, hängt halt von der Spurweite ab. Leider kann man in der Regel den Spurdifferenzwinkel nicht der Spurweite anpassen. Die Folge sind meißt schneller verschlissene Reifeninnenflanken.

Hier noch ein Link dazu: http://www.hecomo.de/Start/Technik/technik.html

Wieviel jetzt vom original abgewichen werden sollte, kommt halt darauf an, wie der Einzelne mit den veränderten Gegebenheiten zurecht kommt. So ein Corsa OPC beschleunigt z. B. auch mit heftigen zerren am Lenkrad. Da schlägt man dann Haken wie ein Hase.
Letzendlich ist es doch so: Wenn es Gutachten für die Anbauten/Räder gibt, wird es schon nicht gefährlich sein. Aber unangenehm kann es trotzdem sein.

Du müsstest ja auch ein Refferenzgewicht haben, z. B. das der Originalfelge. Aber ich würde mir da nicht so große Sorgen machen. OZ baut schon ganz gutes Zeug.
ET 40 bedeutet 20mm mehr Spurweite. Ich denke dass dies noch zu vertreten ist. Sieht auch bestimmt gut aus.
Halte uns mal mit Fotos und Fahrbericht auf dem Laufenden.

Ähnlich sind sie, bis auf dass der Sport 5-Loch-Felgen hat und die anderen 4-Loch. :d_zwinker: