Das Einfahren koennte ich am Dienstag erledigen!
Ich muss erst nach Potsdam, dann nach Tempelhof, anschliessend nach Wannsee und dann wieder nach Potsdam. Und natuerlich wieder heim. Alles schoen mit der eigenen Karre! ![]()
GEITHAINS TECHNIK STATUS
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Bei dem Verbrauch bekommst du doch eh die Kohle vom Tankwart... :p
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...nur kein Neid!
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http://geithain.piranho.de/murmel/hupe.MP4
da kein pneumatisch elektrisches stellelement aufzutreiben war... musste etwas improvisiert werden..
der trichter der tröte wurde entfert damit sie etwas kompakter wird.. wurde nur minimal höher im ton, lautstärke blieb.. unterm smart ist zwar platz.. aber mit 80 cm is die dann doch schon verflucht gross..
wird mit 8 bar später noch etwas tiefer als hier mit über 14.. lautstärke bleibt erhalten *g* ..
achja.-. ich suche noch einen kompakten kompressor.. ein billigprodukt chinesischer baureihe gab nach 2 minuten testphase mit massivem schaden auf *g*
den kompressor den ich noch da habe... nunja... der ist zu gross.. den bekomm ich nicht drunter, ist ein 2 kolben boxer mit 800 watt..
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lol geht ab das ding =D
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so.. mein webspace mocvhte keine mp4. haben mir gleich alles dicht gehauen deswegen
.. nun bei u-tube..Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.mal wider zu nichts zeit die tage, daher konntich mich erst jetzt kümmern. verbaut wird dafür dann eine 8 bar druckluftanlage mit 10 liter speicher und kleinem kompressor .. obwohl ich kein vertrauen zu ölfreien billigkompressoren habe. aber viel zu tun sollte er nicht haben wenn alles dicht ist.
[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/murmel/kompressor.jpg]
.. im ernstfall reichts sogar zum reifenwechseln mit schlagschrauber *g*Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
so.. dieses wochenende ging es mühsam weiter..
als druckspeicher wollte ich nun eine 2 kg schutzglasflasche nehmen.. die ist eh über.,. reichte aber nur für 2 kurze tröter..
also doch einen druckspeicher maßanfertigen... es gibt eine recht große freie stekllle am unterboden wo etwas hin passen würde..[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/murmel/druckbehaelter.JPG]
2-3 mm dicker stahl! ...
da dichtigkeitstests mit dem kleinen kompressor zu lange dauern wurd das teil kurzerhand an die druckluftanlage gehängt.. führte jedoch umgehend dazu das mein lustig eckiger behälter quasi rund wurde...

tja.. ich dacht 2-3 mm mindestdicke.. 10 bar.. flächen druck in kg/cm2 .. 10 kilo pro quadratzentimeter.. joah.. das sollte locker halten.
pustekuchen und rechnung ohne den wirt gemacht.. auf 10x10 cm wird das schon nicht so viel sein.. nuja.. kurzes nachrechnen hätte das ergerbniss geliefert.. aber das ... tat ich einfach nicht..
wers jetzt nicht rechnen will.. flächendruck von einer tomme pro quadratdezimeter... da das teil aber schon 16x17 cm hat... sind das schon mindestlasten von 2,7 tonnen... bei 10 bar... unsere druckluftanlage macht aber 14- 16
.. tja.. so kam es zu den witzigen punkten rundherum.. das sind nachträglich eingesetzte streben.dummerweise noch zu wenig.. bei fortwährenden tests rissen immer wider welche innen ab.. gibt einen netten knall und dann wider ne beule .. wegen denen das dann wider nichtmehr unters auto passt.. also wider aufmachen die stelle großer vorschlaghammer und nochmal... nun war allerdings mein schutzgas alle.. *kotz* geld ist es auch.. daher kommt er nun ersteinmal so drunter, vorerst hält es.. später setze ich noch 4-5 streben zwischen.
der inhalt sind ca 12 liter.. und nun geht es auch mit ordentlich dampf voran.. jetzt reicht es für frusthupen und nochmal einen nachsetzen ohne das es nurnoch ein quäk ist..
dem kompressor vertrau ich noch nicht.. funktioniert aber soweit ganz gut. ab 9 bar wird er erst etwas träge.. aber das der durchsatz mit dem druck sinkt ist normal. .. warten wir ab wielang er mitspielt.
das rückschlagventil war auch versifft, geht nun aner wider. druckabschaltung funktioniert.. nun muss das ganze nurnoch unters auto..
[Blockierte Grafik: http://geithain.piranho.de/murmel/druckluftanlage.jpg]
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Hättest doch Rohre quer drüberschweissen können. Sozusagen als Käfig obenrüber...
Brauchste noch was, was man als Streben aussendrüber setzen kann? CM dickes Stahl\"blech\"? könnte da morgen mal bei mir auf Suche gehn.
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hi, stahlblech der extrastärken.. immer!

ham gestern erstmal deine letzte lieferung reingeräumt ... das päckl kaffe fürs per hand ausladen bekommst du
war ja ne ordentliche lieferung 
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Na ich schau mal, was ich zusammenbekomme... Wie breit??? 15-20cm...?
aso... Rate mal, warum so ein Drucktank meist rund/zylindrisch ist^^
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@geith: kleiner gedankenanstoß: entwässerung :d_zwinker: sonst blubbert die tröte irgendwann nurnoch :biggrin:
@papstpower: gute idee mit dem \"überrollkäfig\" für den kessel
ging mir auch schon im kopf rum... -
Neee, warum denn. Er bastelt doch so gern... Und bis 3mm so schwach geworden sind, dass der Druck nicht mehr gehalten wird, da ist die Kiste schon auf der Heckklappe nach de Kreuzung gewesen^^ Den Behälter innen noch zu lackieren sollte nicht das Thema sein... Und Abgang nach unten und die Tröte ran. Lass die doch spucken, irgendwann hupt se auch wieder^^
geith, kannste am Apexi die Zündung verstellen???
Mist, ich hab meine Sonde immernoch nicht angeschlossen, bin einfach zu faul^^
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ging ja nich ums durchrosten.. die kessel bei \"meinem\" lkw ham \'ne wandstärke von knapp 7mm und sind erst nach fast 12 jahren durchgerosttet (wie allg. \"gewollt\" unterm typenschild)
ging mir ja mehr drum, das die tröte blos noch blubbert
is schon recht peinlich wenn statt \'nen lautem \"tröööööt\" blos \'nen \"blubb-spuck-röchel\" rauskommt, grad wenn man mal \'nen anderen verkehrsteilnehmen eindrucksvoll auf seine fehler hindeuten will :d_zwinker: 
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das teil nist nicht rund da ich mit was rundem nicht ansatzweise das volumen da unten zusammen bekomme. .. entwässerung gibt es.. genau wie zusatzstreben ... wenn wider gas da ist zum schvweissen ..
was drumrum bauen fällt eh aus, da das ding da so gerade drunter passt.. 3 mm mehr und das geht nichtmehr.
innen lackieren ist schlecht weil nicht komplett entrostet. wird eh nichts auf dauer da durch diue belastungen da eh der lack reißt.. im druckkessel kann man sich das sparen.
die thematik des wassersammelns ist mir bekannt.. haben eine 8 ps druckluftanlage hier zu stehen. mit 2 kesseln. aber dank dem wenigen durchsatz da im auto mache ich mir da jetzt keine sorgen. das geht auch 4 wochen mal ohne. entwässerung. .. aber hupen wird das nimma ordentlich wenn der tank erstmal genug gesammelt hat
das schon richtig. .. dann stehen da aber schon min 3 liter drin. und die zu sammeln... dauert.Papst.. ne. zündung kann das nicht. und stahl.. alles was du findest. brauch für lautsprecherringe etc haufenweise dickes zeuch.. hab fast nichts mehr
immer schwer zu bekommen sowas. alle dicken alle größen.. auch kleinzeug und abschlitt. aber jeh größer jehj besser 
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ok
war nur ein gedankenanstoss..mit dem wasser sammeln kann unter umständen schneller gehen als man denkt.. unsere lkws auf arbeit können wir beim momentanten wetter fast alle 2 tag entwässer... und wir fahren nicht allzu viel am tag.. (da abschleppunternehmen)
aber wenn du nicht grad ständig laut trötend durch die gegend fährst sollte sich das problem doch eher gering halten

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mal sehn wie oft sich nutzung ergibt... heut hätt ich se fast den ganzen tag mit nem dauerschalter brauchen können.ja.. aber die pumpen im lkw machen schon deutlich mehr durchsatz..
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Dann lass\' sie doch dauerhaft troeten und mach\' als Schalter \'nen Oeffner rein! Nur fuer den Fall, dass es mal kurz nicht tuten soll... :i_baeh:
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hervorglänzende idee!!! .. aber dann muss ich docvhj den großen kompressor verbauen..
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Tun Sie dieses!
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jetz weiss ich, warum der \'nen turbo bekommen hat :d_zwinker:mal \'ne frage an geith: weisst du, ob die nockenwellen vom sohc 16v kopf beim 1.6er swift untereinander passen? frage, weil wir vor \'nem kleinen problem stehen... haben hier einen 1.6er 16v swift zu stehen, wo sich ein nocken verabschiedet hat.. würden eine gebrauchte nockenwelle vonner verwertung bekommen.. jetzt stellt sich die frage wie das da mit den passungen aussieht... haben die alle die gleichen maße was die nockenwellenlager angeht?
sprich kann man eine nockenwelle von einem kopf a in einen anderen kopf b einbauen? (beiden gleiche köpfe von der bauart her)
konnte nix genaues in den unterlagen bei suzuki dazu finden.. ihr habt doch mal viel an den 1.6ern rumgebaut.. vielleicht könnt ihr/du uns da weiter helfen
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