also ich habe noch ein swift bj 1999 und da hab ich eine 95Ah batterie drin schon seit mindestens einem jahr und kein problem gehabt normalerweise gibts kein problem wenn man verdoppelt
Gruß Jakob
Probleme sollte es nich geben.
Es kann nur sein, dass die Lima die nich komplett laden kann...
Die EA7MA haben nur eine 45 A-Lima drin. Ich bin zwar kein Elekriker, denke aber, das man größere Batterien einbauen kann, diese aber nicht vollständig geaden werden, was wiederum für die Batterie nicht sehr gesund sein dürfte! Also 45er Batterie rein und an die Endstufen je einen kondensator. Sollte etwas helfen.
Oder ne größere Lima vom Vitara 2.0 einbauen.
Die hat 90A und sollte passen.
Aber genaueres weiß ich nich.
Da würde ich mit machen.
Und was soll der Cap bringen ? Da ziehste das Problem nurn Stück nach hinten, wenn die Bat+Caps leer sind, gehts wieder nicht. Das Geld kannste getrost sparen.
Bei der Masse an geräten hilft dann wohl nur ne größere Lima.
Aber mal kurz gerechnet:
Du hast an dem Laptop nen Zusatzmonitor ? wieso das ?
Laptop + Monitor sollten zusammen nicht mehr als 120 Watt benötigen.
Warum 2 Endstufen ? Wenn dun 2-Wege System undn Sub hast sollte auch eine potente 4-Kanal reichen. Den Sub über 2 Kanäle gebrückt und das 2W-System an die anderen beiden Kanäle. Das sollte in der Hinsicht schonmal etwas Strom sparen.
Mit der orig. Lima wird das schon so eng. Bei mir wars ne 520W (RMS) Stufe mit Woofer und normaler Headunit. Da war die Kotzgrenze der Lima erreicht. Ne 55Ah Bat hat mir zumindest genug Zeit zwischen den Ladezyklen verschafft. Ca. 1x im Monat musste die Bat ans Ladegerät oder ohne Woofer mal lang gefahren werden. Bei Kurzstrecken hats die Bat innerhalb einer Woche leer gezogen.
Man hat halt ab 40 Ah das Problem, dass die Lima die Bat nicht mehr vollständig laden kann und irgendwann das Ding zwangsweise entladen ist. Lange Rede kurzer Sinn: mit ner derartig großen Bat (>55 Ah) wirste dir nochn Ladegerät besorgen müssen und dauernd den Zustand der Bat im Auge behalten müssen.
Original von Teddy:
Oder ne größere Lima vom Vitara 2.0 einbauen.
Die hat 90A und sollte passen.
Die kleine Lima ist nicht umsonst da drin. Der wird einfach mit einer (so viel) größeren Lima nicht mehr vorwärts kommen...
Bin mir nicht sicher, aber hat nich die Lima aus\'m 1.3er Baleno 70A Ladestrom? Das sollte dann noch gehen, wenns der 1.3er gepackt hat 
Und da wäre \'ne 56Ah oder vielleicht sogar \'ne 65Ah Batterie drin...
Original von TheFurious:
Die kleine Lima ist nicht umsonst da drin. Der wird einfach mit einer (so viel) größeren Lima nicht mehr vorwärts kommen...
Ich bezweifle, dass man das so gravierend merkt.
Original von Teddy:
Ich bezweifle, dass man das so gravierend merkt.
Seh ich auch so. Das sollte gehen.
Gabs nicht auch mal versuche mit ner zweiten Lima? Man hat ja noch den Platz für die Klima frei, schon hat man 2x 40A. Wäre sogar schön redundant, wenn mal eine ausfällt 
sozusagen ein Lima-Raid-1.
Ich sags dir wies is, die 2te Amp ist das Problem.
Entweder du ersetzt die beiden Amps durch schwächere evtl. hast du sogar zu straff dimensioniert oder du lässt eine weg. Ansonsten bleibt nur der Limaumbau.
Caps und 2te Bat sind Unfug. Das bringt dir nichts außer Kosten.
Das Notebook inkl. Monitor braucht nichtmal so viel wie die Heckscheibenheizung im Normalbetrieb. Die 120W Fürs Netzteil brauchste nur beim akkuladen oder bei Vollast des Systems. Im Normalbetrieb ca. 30-40W.
Dass das VGA-Kabel heiß wird kommt nciht vom Strom. Da läuft außer Buildsignal im niederspannungsbereich nix drüber. Den Strom nimmt der Monitor separat ab.
Es sei denn der is per USB-angeschlossen. Da hasste dann max. 500 mA.
auf ich glaub max. 2,5-5W. (warn wohl 3,3V oder 5V Spannung). Also alles halb so wild und heiß wird da nix von selbst, es sei denn du hast die Adern selbst an die Pins verlötet und nen Fehler gemacht.
Die Verdickung am VGA-Kabel ist auch keine Sicherung, sondern eine Dämpfung gegen Störsignale.
Die Massepunkte deiner Batterie und Lima kannste trotzdem prüfen Schadet nicht, weil die oft korrodieren.
Die Amps sollten den Massepuntk sowieso nicht zu weit weg liegen haben, außer du hast straffe Kabel.
na da scheint ja einer ahnung zu haben 
mal ne ganz doofe frage, die AMP ist die Endstufe? na das wäre ja echt doof 
die hab ich erst frisch gekauft... aber eine 4 Kanal müsste doch den gleichen verbrauch haben wie zwei 2 Kanal oder nicht?es sind ja nur 2 Mc Audio 2000 Endstufen... und wenn die scheinwerfer aus sind ist ja alles ok sobald die lichtmaschine arbeitet...
das VGA Kabel macht mir die größten Sorgen deswegen hab ich ihn noch immer auf dem Beifahrersitz das ich da schnell dran komme... ich hol gleich mal ein neues mal schauen ob sich das Problem dann erledigt hat... und nein ich hab da nicht verlötet das kabel war schon so, aber ich hatte ein ganz dünnes halstuch über den lap gelegt weil ich halt in der stadt parke und so ein lap ja schon zum diebstal einläd... oder kann das an dem tuch gelegen haben wenn das ein Dämpfer ist, produziert der doch sicher hitze oder?
meint ihr nicht das eine 55 Ah Batterie auch ohne neue Lima funktioniert? was ist den mit der Baleno Lima die oben vorgeschlagen wurde, wenn das auch ein 1.3er ist müsste das doch eher gehen als die vom 2.0 oder?
Original von Teddy:
Ich bezweifle, dass man das so gravierend merkt.
Wenn man im Spritverbrauch sogar den Unterschied zwischen starker und geringer Stromabnahme merkt, sollte man den erhöhten Kraftaufwand für die kräftigere Lima in so\'nem kleinen Motor auf jeden Fall auch mitbekommen.
Ob im Verbrauch und/oder im Durchzug, so oder so...
Das eine größere Batterie nicht vollständig geladen wird ist ja mal der totale Blödsinn. Es wird nur bei gleichem Ladestrom einfach mehr Zeit benötigt. Oder was meint ihr, wie es ein Autoladegerät mit 5A schafft die 100Ah Batterie zu laden.
Allerdings hast du mit der 45A Lichtmaschine schon ein wenig ein Problem. Du kannst dir ja mal selber ausrechen wie viel Strom deine Verbraucher so benötigen. Die Formel dazu lautet P = U * I
Mit 2 Endstufen (die wohl nicht immer voll laufen), PC, Monitor und den anderen normalen Verbrauchern deines Autos wie Zündung, Benzinpumpe, Lampen, Lüfter etc. kommst du da gut und gerne schon mal an die 40 bis 50A ran. Der Strom der Lichtmaschine reicht also nicht aus, um diene Verbraucher zu versorgen. Also wird deine Batterie langsam entladen. Um zu laden braucht diese aber auch wiederrum Strom von deiner Lichtmaschine von ca. 1/10 der Batterie Ah in A.
Also ne 2. oder größere Batterie hilft nur, wenn du ihr zwischendruch Zeit zum laden gibst und deine Verbraucher ausschaltest.
Gruß Philix
Xandra: Das istn einfaches 15-poliges D-Sub Kabel ? Nicht das wir aneinander vorbeireden.
Wo liegt das denn sonst rum ?
Wie gesagt das darf / kann nicht heiß werden. Wenn dann kommt die Hitze woanders her. Die Dämpfung erzeugt die auch nicht. Da is nurn Ferritkern drin mehr nicht. Kabel wechseln schadet jedenfalls nicht. Ich kann mir aber rein technisch (PC) keinen Reim drauf machen woher das sonst kommt.
Ich tippe auf:
- Erwärmung durch Sonneneinstrahlung
- Erwärmung durch den Laptop selbst (weil der Lüft den Ferritkern direkt anbläst)
- Erwärmung weils an heißen Bauteilen vorbeiläuft
Durch Strom darf das nicht passieren, höchstens du hastn Bruch drin, aber das solltest du am Monitor merken. Wechsels einfach mal testhalber, kosten ja max. nen 5er.
55 Ah Bat wird dein problem nicht lösen.
Aber die 2. Batt. rettet das Starten des Motors. Mit einer gescheiten Ladeschaltung (Caravan Zubehör) und externem Laden via Ladegerät sollte das klappen. ->komplette Anlage über die 2. batt. laufen lassen.
Dann kann die Batt auch gut 100Ah haben... Da auf Treffen sowieso immer Notstromer laufen, kann man da auch nachladen...
Die 2. Endsufe seh ich auch nicht als Problem. Schön dass man über die 2. Stufe herziehen kann. Aber in der Praxis könnte auch eine 6kanal etwa die Batt. leersaugen. Also völlig uninteressant.
Original von Xandra:
ein kumpel fährt einen Peugeot 206 CC der hat genau den gleichen Lap + Moni verbaut, allerdings eine 4 Kanal Endstufe aber er hat auch nur eine 55Ah Batterie drin, bei ihm läuft alles Problemlos, die Lichtmaschine bei ihm ist allerdings eine 150er.
Logisch, die 150er Lima versorgt das ganze Gedöns und lädt nebenbei noch die Batterie auf.
Ich hab in meinem nur \'ne 46Ah Batterie (OEM) und die war auch noch nie leer, weil die Lima stark genug ist.
