~~~SSS VS Porsche Cayenne V6 ~~~

    Wie ihr sicher schon in meinem Vorstellungsthread ( auf den keiner geantwortet hat ?( ) gelesen habt, fahr ich nen silbernen Suzuki Swift Sport.

    Mein Vater fährt nen Porsche Cayenne V6 mit 290 PS


    Naja letztens kam es dazu, wozu es früher oder später kommen musste ;D

    SWIFT SPORT ~VS~ PORSCHE CAYENNE V6


    Ich fahr neben meinem Vater auf einer 2 spurigen Straße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Es war spät und daher außer uns kein Verkehr. Bei mir im 10% getankten Auto mit Sommerreifen saßen ich und meine Freundin. Das Auto meines Vaters war mit 100 Litern voll getankt und kutschierte meinen Vater und meine Mutter mit Winterreifen.


    Mein Vater fährt mit 80 km/h ca 5 Meter vor mir her und gibt plötzlich Vollgas als ich dann Gas gegeben habe und ihn überholen wollte( war ja auf den Spur links neben ihm).

    Ich gebe natürlich auch Vollgas...


    ... und verliere. =D


    Natürlich... wäre ja auch peinlich wenn er verloren hätte, wenn man bedenkt das er meinen Swift mit diesem Motor einfach einsaugen würde wenn er denn zu nah hinter mir her fahren würde =D.


    Die unbegrenzte Strecke war nur sehr kurz, geschätzte 500 Meter weshalb wir beide wieder früh bremsen mussten. Allerdings muss ich sagen das er mir wenns hoch kommt auf die gesamte Strecke 50-80 Meter abgenommen hat.

    Finde es auf jedenfall derbe cool das ich keinen Totalabriss bekommen habe ;D

    :totlach:


    Mein Vater sagte mir dann er konnte es auch nicht glauben das ich im Rückspiegel einfach nicht kleiner geworden bin =D


    Was haltet ihr davon?


    Hab meinem Vater direkt gesagt er soll seinen Flugzeugträger verkaufen und sich nen Swift Sport kaufen... konnte ihn leider nicht überzeugen ;D

    Hey, na dann sage ich mal hier willkommen... ;)

    man muss ja leider auch sagen, das der Cayenne als v6 (250ps????) auch alles andere als ne Rakete ist.. Der ist in den Angaben bis 130km/h eigentlich fast gleich auf bzw. nur wenig schneller als der Sport...

    Gruß
    Felix

    Viel kann der Cayenne ja nicht. Habe zwar nur den V6 mit 250PS gefunden, aber so viel schneller wird der mit 290 auch nicht sein. Der SSS erfüllt im Test aber auch nicht die Werksangaben.

    http://www.einszweidrei.de/porsche/porschecayv6326g2005-1.htm
    http://www.einszweidrei.de/suzuki/suzukis…8-spa2010-1.htm

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Ihr müsst nicht auffer Autobahn den Schwan*länge vegleichen, sondern auf Kurvigen engen Landstr. die Motorräder ärgern. :i_baeh:
    Serpentienen ohne lange Geraden.
    Das ist Swift Sport Land. :teufel:

    Ne potente Supermoto kriegt ihr Damit zwar nicht klein, aber die ganzen Naked Bikes und Supersportler sind in den Kurven zu lahm.

    Von dem Cayenne deines Vaters nicht zu sprechen, wobei er das Auto auch sicher nicht dafür gekauft hat :p

    Zitat


    Original von raysss:


    Ne potente Supermoto kriegt ihr Damit zwar nicht klein, aber die ganzen Naked Bikes und Supersportler sind in den Kurven zu lahm.

    Wenn sie richtig bewegt werden, glaub ich dir nicht, da ich aber den deutschen Durchschnittsmotorradfahrer kenne, stimm ich dir zu ^^

    Das ist reine Physik.

    Ein Motorrad hat nicht mal 1/4 der Auflagefläche von einem Auto.
    Daher müssen die viel früher bremsen und sind in der Kurve langsamer. Außerdem müssen die beim rausbeschleunigen vorsichtiger sein.

    Und wenn du enge Serpentienen hast und die Geraden dazwischen maximal im 3. Gang gefahren werden können, kann das Motorrad eben seine Vorteile nicht ausspielen. Ausgenommen Potente 1 Zylinder (Supermotos) da die bereits im Drehzahlkeller Schub ohne Ende haben.

    Aber die Ganzen V2, V4 und Reihenvierzylinder entwickeln ihrere richtige Leistung erst bei 8-12tausend Touren und die erreichen die da kaum, es sei denn die schalten sich zu Tode.

    Probiers mal aus.
    Die wenigsten Motorräder/Faher können auf so einer engen Str. das Tempo vom Swift oder anderen flinken \"Saugern\" halten.

    Natürlich ist der Swift keine Rakete, aber in dieser einen Situation bist du klar im Vorteil.

    Ist nur immer beschissen wenn die Gerade ein wenig länger wird, dann lassen einen alle stehen... ;(

    Zitat


    Original von raysss:
    Das ist reine Physik.

    Ein Motorrad hat nicht mal 1/4 der Auflagefläche von einem Auto.
    Daher müssen die viel früher bremsen und sind in der Kurve langsamer. Außerdem müssen die beim rausbeschleunigen vorsichtiger sein.


    Und wo bleibt das Gewich in dieser Rechnung?

    Der swift hat wieviel? sagen wir mal 1100 kg?

    und ein gscheides naked bike: 150-200kg...

    Ich lehn mich mal aus dem fenster und sag, dass des SS keine Chance hat...

    Ich lade übrigens jeden zur Vergleichsfahrt ein, wir haben hier jede Art von Pässen :D

    naja mit der sache mit der Auflagefläche hat er wohl recht.

    ABER

    ne R1 o.ä. haben zum Teil ein Leistungsgewicht von knapp 1 PS/kg.

    Wenn die auf den Pinsel treten macht jeder Swift die Augen zu ;).

    Natürlich nur wenn der Fahrer fahren kann. Davon geht man ja denke ich mal aus.
    Und so ne 1198 oder sowas mit Öhlins Fahrwerk fährt auch ganz gut um die Kurven täusch dich da mal nicht ;D da brauch man nich unbedingt ne Supermoto.

    Ja natürlich, auf jeder Renstrecke hast du auch null Schnitte im Swift.

    Aber wenn Kurve an Kurve gereiht ist können die ganzen Moped Motoren ihre Leistung nich aufbauen. Wie gesagt nur in den Kurven.

    Sieht man doch bei allen vergleichen/rennen Moped gegen Auto. Auf den geraden sind die Motorräder immer vorne, wegen des genialen Leistungsgewichts, aber beim Anbremsen, bei der kurven durchfahrt und beim rausbeschleunigen ist das Auto wegen dem 4-5 fachen Fahrbahnkontakt im Vorteil.

    Gab doch bei Grip (RTL2) mal son Vergleich KTM RC8R gegen Audi R8 V10.
    Da sah man recht deutlich das der R8 in jeder Kurve schneller gekonnt hätt und auf jeder gerade das motorrad 4-5 Wagenlängen rausgeholt hat. Allerdings war der schon beim Anbremsen wieder aufgebraucht.

    Und bei ganz langsamen kurven und davon ganz viele kommt alles ausser nem 1-Zylinder nicht an nem spritzigen sauger vorbei der Swift Gti geht da noch besser.

    In diesen Engen Slalom Strecken z.B. sowas

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Aber wir driften vom Thema ab.

    Da gabs letztens im TV so nen echt geilen Vergleich mit nem Fiat Uno gegen 3 PS schleudern ;D das kleinste n GTI und der größte ne Corvette mit über 600 PS ;D Und der Uno war immer mindestens 20 Meter vorne ;D sau stark =D=D

    Zitat


    Original von NoTolerance:

    Mein Vater fährt nen Porsche Cayenne V6 mit 290 PS


    Was haltet ihr davon?


    Bei so\'nem Panzer kein Wunder. Der hat 100PS mehr als ich und ist trotzdem in jeder Disziplin unterlegen.

    Ich würde mir nie so \'ne fette Sau mit Schrankwandluftwiderstand auf der Autobahn kaufen :i_baeh:
    Wer Cayenne fährt, will meistens nicht schnell fahren, sondern prahlen (nicht als Beleidigung gemeint, is nunmal so).

    Mir ist ja mein Auto eigentlich schon zu schwer...

    Zitat


    Original von NoTolerance:
    Da gabs letztens im TV so nen echt geilen Vergleich mit nem Fiat Uno gegen 3 PS schleudern ;D das kleinste n GTI und der größte ne Corvette mit über 600 PS ;D Und der Uno war immer mindestens 20 Meter vorne ;D sau stark =D=D


    sport1 hätte anstatt des fiat uno turbo mal lieber einen gti-swift nehmen sollen. der hat ein noch besseres leistungsgewicht als der uno turbo.

    Zitat


    Original von TheFurious:


    Bei so\'nem Panzer kein Wunder. Der hat 100PS mehr als ich und ist trotzdem in jeder Disziplin unterlegen.

    Ich würde mir nie so \'ne fette Sau mit Schrankwandluftwiderstand auf der Autobahn kaufen :i_baeh:
    Wer Cayenne fährt, will meistens nicht schnell fahren, sondern prahlen (nicht als Beleidigung gemeint, is nunmal so).

    Mir ist ja mein Auto eigentlich schon zu schwer...


    Mein Dad will das nicht zum prahlen ;D der hat n handwerksbetrieb und fährt viel in Neubaugebieten wo zum teil nichtma befestigte Straßen zum bauplatz führen... Und er wollte n Auto mit PLatz inne ;)

    Das prahlen übernehm dann ich wenn ich ihn einmal im jahr entführe ;D

    Nur muss der Swift-GTI erst auf Drehzahl kommen und schafft definitiv keine Corvette.
    Ein Turbo beschleunigt in der Regel einfach besser.