zulässige Spurverbreiterung

    Zitat


    Original von sulzfluh:

    Nun zur praktischen Erfahrung. Da ich ohne Spurverbreiterungen nur ca. 700 km gefahren bin, kann ich nicht wirklich vor- und nachher vergleichen. Optisch sind sie natürlich ein Gewinn für SX 4 Piloten die an keiner Tieferlegung ihres Fahrzeuges interessiert sind und ihre Serienbereifung behalten wollen, da die Karosserieüberhänge verschwinden.
    Dass sich die Straßenlage zu der schon im Serienzustand nicht schlechten Straßenlage bei einer 6 cm breiteren Spur nochmals verbessert, leuchtet sicher jedem ein. Besonders auffällig bei langgezogenen Autobahnkurven im Geschwindigkeitsbereich 160 - 180 km/h, das Fahrzeug ist einfach spurtreuer. Spaß macht auch das Fahren auf engen Passstraßen, ich war in diesem Jahr schon dreimal in den Bergen und konnte vom Serpentinenfahren nicht genug bekommen.
    In verschiedenen Foren kann man nachlesen, dass die Radlager auf Grund des größeren Hebels stärker belastet werden und möglicherweise eher verschleißen, ich nehme es für den Fahrspaß billigend in Kauf.
    Sollte jemand meinen Änderungsnachweiß nach § 19 Abs. 4 StVZO benötigen, werde ich ihn per eMail versenden.


    durch eine breitere spur nimmt die fahrzeugstabilität zu. es sind also höhere kurvengeschwindigkeiten drin.
    jedoch wird durch eine spurVERBREITERUNG (egal ob felgen mit kleinerer et oder distanzscheiben) das fahrverhalten schlechter. das auto fährt eher spurrillen nach, der geradeauslauf wird schlechter.

    des weiteren stimmt der spurdifferenzwinkel nicht mehr, denn dieser ist ja für die originale spurbreite errechnet.
    die folge: evtl. ausbrechen bei kurvenfahrt und verminderte rückstellkraft des lenkrades bei maximalem lenkeinschlag.


    diese genannten punkte kann ich subjektiv bestätigen.
    ich fahre an meinem alto im winter die serienbereifung. meine sommerfelgen sind deutlich breiter und haben eine kleinere ET.
    das wäre genauso wenn ich die winterbereifung mit distanzscheiben fahren würde.

    natürlich tut die breitere spur der optik gut, aber es verbessert nicht die fahrdynamik, spurtreue, usw.
    ein vernünftig abgestimmtes sportfahrwerk (bestehend aus gescheiten federn und dämpfern) incl. korrekter achsvermessung verbessert das fahrverhalten UND die optik!!!