also ich würd nicht nur Federn sondern auch gleich Dämpfer wechseln. Es muss nicht5 immer gleich ein tieferlegungsfahrwerk sein, oft wirkt ein neues originalFW auch Wunder.
Aber da du ja anscheinend tiefer willst - mein Rat: Komplettfahrwerk...
Die Federn hab ich in meinem Swift auch drin.
Vom Fahrverhalten kann ich nicht meckern:
Wagen federt deutlich straffer, aber nicht so hart wie mit den H&R Federn, die ich in meinem vorigen Swift hatte.
ABER wenn dein Wagen ohne Ende \"schaukel\" denn solltest doch erstmal die Dämpfer auch überprüfen, wie Da_Domml schon schrieb. Da bringen dir NUR andere Federn leider nichts.
P.S.
Allerdings kommt der Wagen mit den GTC Federn ca. 1cm weniger nach unten. (im Vergleich zu H&R)
die optik spielt klar auch ne rolle, aber in erster Linie gehts wirklich nur ums fahrverhalten...am tag minimum 2x serpentinen aus stuggi raus und wieder rein is echt blöde, und in engen nassen kurven schiebt er gern schnell über die vorderachse, allerdings nur wenn mei mädel fährt 
das mit dem original-fw klingt sehr plausibel, zumal er jetzt vor ein paar tagen die 200.000 km-marke geknackt hat, die dämpfer fühlen sich auch recht \"klopfig\" an, sollt ich aber besser beim hu-termin net ansprechen, sonst würgts mir der prüfer am ende noch rein...
auf jeden fall mal danke für eure tipps, ich werd mir des ganze mal durchn kopf gehen lassen
Gr33tz
200.000 olala da musste auf jeden Fall neue Dämpfer einbauen.
Mein EA Sedan. war zum Schluss kaum noch fahrbar. Echt krank.
@vdgSwift
... das kam bei dir doch nur wegen der satten Mehrleistung. 
Original von 92er-GTI:
@vdgSwift
... das kam bei dir doch nur wegen der satten Mehrleistung.
Ja das sowieso, biturbo mit Kompressor!
hast dein baleno jetz auch schon auf 200PS gezüchtet??? 
