MarcHimself's Cabrio GTi Umbau

    ich habe ja komplett neue achsschenkel...mache mir keine gedanken um die alten dinger.
    also kann man die buchsen nicht einzeln wechseln und damit kompletter querlenker im eimer?

    und ja...die andere seite natürlich auch das selbe :D

    So...neu getan ist:
    -Antriebswellen sind raus
    -Flüssigkeiten alle abgelassen
    -kabelbaum ist draussen
    -steuergerät demontiert (Hab erstmal den fahrersitz ausgebaut und konnte mich nun schön reinlegen) :D
    -Unterboden hinter dem tank entrostet und konserviert


    Nun die frage... ich muss noch die servopumpe vom block runterhaben...
    welche schrauben müssen raus....is ein ziemiches wirrwarr wie das bei mir aussieht :D

    EDIT: Hier im bild ist einmal rechts meine alte zündspule und eine neue die toml mir gab...aber irg wie passen die anschlüsse nicht :d_gutefrage:

    ja den motor kabelbaum tausche ich ja sowieso nur den anderen nicht wo halt die spule dranhängt :D...also anscheinend wie mir gesagt wurde funzt der GTI nicht so dolle mit normaler zündspule...

    naja ums ordentlich zu machen müsstest den hauptkabelbaum mit tauschen, oder du lässt halt die 8v spule drin............

    einfach mal die suchfunktion benutzen, da würdest das bestimmt irgendwo finden!!!


    wieviel seiten solln der thread hier eig werden? was du machst is doch alles standart beim um/aufbau und steht doch schon oft genug hier im forum............

    stören wirds mich ne, aber was bringt anderen ein bild von nem gti motor wie der an der garagenwand lehnt???

    wer so nen umbau plant und keine ahnung davon hat, der sucht bisl und findet alle antworten die er braucht!

    wenn ich keine ahnung davon hätte würd ich sowas sicher nicht machen...es geht um ein paar spezifische sachen...
    Ich repariere täglich autos...ich weiss was auf mich zukommt.

    ich gehe nun auch nicht weiter drauf ein weil der thread nicht zum kaputtdiskuttieren des themas gedacht ist sondern fürn anregungen sowie kleine hilfestellungen.
    gruß

    Ja wollte sie drin lassen...welchen grund siehst du denn sie draussen zu lassen? ;)

    EDIT: hab nur gelesen das die nun verbaute nicht geschwindigkeitabhängig war...und wohl zu schnell reagiert bei höheren geschwindigkeiten

    Also die normale Servo im GTI zu verbauen ist unfahrbar, wenn du bei 150kmh oder mehr lenkst, reist es dich von der straße ;)

    also lieber ausbauen!
    P.S. das gibt armmuskeln xD

    Nein, habe ich doch geschrieben, dass du ein normales Lenkgetriebe brauchst. Die Servo vom Swift ist einfach viel zu schwammig und unpräzise. Du kannst sie zwar drin lassen, ich würde es dir aber nicht empfehlen. Du erhälst mit der normalen Lenkung viel mehr Rückmeldung und hast ein besseres Fahrgefühl. Soll ja sportlich werden, oder? ;)

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    • Offizieller Beitrag

    Ist ganz meine Rede und das hab ich ihm auch schon geschrieben. Raus mit der Servo! Wird auch meiner Meinung nach zu gefährlich - gerade bei höheren Geschwindigkeiten.

    Zum Kabelbaum und der Spule musst du den Motor- und Lichtkabelbaum tauschen, da die Zündspule dummerweise am Lichtkabelbaum dran hängt. Hatte das damals auch mit der GS-Spule AUSGIEBIGST versucht, es nicht hinbekommen und es als leichter festgestellt, wenn man einfach nur den Kabelbaum tauscht.

    Gruß Bruce

    jo alles klar...ihr seid echt top ;)

    werde den lichtkabelbaum auf jeden fall tauschen,ist ja kein problem...

    Hab gelesen, das wenn ich das lenkgetriebe ohne servo verbaue eine halterung umschweissen muss?!?

    Philix ja sollte sportlich werden ;)

    Nun ist der motor auch raus...hatte ja einen tollen kran ;) bilder folgen :D:D