hallo brauche eure Hilfe , bei mein Swift MA 1.0 BJ 96 dreht sich der Anlasser nicht mehr . Kontrol Lampen gehen alle, aber der Anlasser dreht nicht , noch nicht mal ein klicken nichts, Batterie ist voll gerade mal ein halbes Jahr alt, kabel hab ich alle überprüft Sicherungen auch
weiß nicht mehr weiter . könnte eventuell das Zündschloss Probleme machen. p s auf Arbeit ging er noch normal an zu hause angekommen hab ich in dann ne halbe Stunde an der Straße abgestellt und wollte dann in die Garage fahren , dann Kamm halt das Problem.
[MA] Anlasser dreht nicht
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was heisst kabel überprüft?
kommt an der 50 am anlasser was an? wennja, 50 und dauerplus am anlasser mal überbrückt? -
hab alle Kabel die zum Anlasser führen überprüft und das was zur Batterie führt ,wird der Anlasser durch eine extra Sicherung geschützt .
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nein !
kommt strom an klemme50 an JA-NEIN-VIELLEICHT???? -
an der 50 kommt Strom an aber an der 60 nicht hat die was damit zu tun. oder ist das zünd schloss kaputt.
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Zitat
Original von suziizus:
50 und dauerplus am anlasser mal überbrückt?60?) gibts net
wenn an klemme 50 strom ankommt kanns net am zündschloß liegenedit: klemme 50 =dünnes kabel zum magnetschalter/anlasser
30=dauerplus,dickes kabel am anlasser -
ich mein die 60a neben der 50a Sicherung im Motorraum, nicht das wir uns jetzt irgendwie missverstanden haben .
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habsunmissverständlich editiert in meinem vorherigen beitrag...
noch fragen?nochma edit: an der 50 kommt natürlich nur strom an wenn du startest
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so an klemme 50 kommt Strom an wen ich starte, also ist das zünd schloss in Ordnung also irgendwas am Anlasser .dauerplus hab ich auch überbrückt kein Lebenszeichen. Masse wert ich morgen noch mal prüfen
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Am Anlasser Kamm doch kein Strom an (klemme 50) ,hab ich heute überbrückt nun lauft er wider ,danke an suziizus der mir mit seinen hinweisen sehr geholfen hat.
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un wat machstn jez? neues elektroteil fürs zündschloß? könnte aber auch ein kabelbruch dazwischen sein...
am billigsten is du nimmstn taster ne sicherung ,stück kabel, ein geschaltenes plus un fertisch...is aber illegal -
Spannung ist am zündschloß da also kein defekt ,hab irgendwo ein Kabelbruch .hab einfach von zündschloß bis zum Anlasser eine neues Kabel gelegt fertig wehre zu aufwendig gewesen den Bruch zu suchen ,so ist einfacher, mit den Taster is ne coole IDE aber das brauch ich bei mein 1.0 nicht vielleicht bei mein nächsten Suzuki.
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ist auch die bessere und billigere lösung. meine war die zufaul am zündschloß zusuchen lösung
