bis 7bar reicht...
hab mein öldruckgeber am kopp, is sinniger. da is auch ne hohlschraube mit passenden gewinde fürn geber :d_zwinker:
öltemp hab ich übern adapter an der ablassschraube.
aber frag mich nich was das für gewindemaß war
es gibt auch \'ne sogenannte \"sandwichplatte\" die zwischen motor und ölfilter geschraubt wird... da sind die üblihen gewindegrößen drinne und die temperatur und der druck werden direkt im ölstrom gemessen...
is doch besser den druck am kopf zumessen als vorm filter.
edit:
bezüglich temp geb ich dir aber recht.
jo das stimmt allerdings 
am kopp sieht man am ehesten, wenn was mit der ölversorgung nicht stimmt
gut zu wissen, das des beim gti kopp geht... beim sohc16v hat man so einen anschluss nicht... bzw. so eine blindschraube, die man rausdrehen kann
jo blindschraube natürlich un nich hohlschraube :sterne: leg mich lieber nochmal´n stündchen hin 
gibt fürn gti auch passende öldruckgeber die anstelle des serien gebers eingebaut werden und zusätzlich den anschluss für die zusatzanzeige dran haben................hab ich drin!
öltemperatur habe ich auch an der ablassschraube!
anzeigen sind von vdo
bin auch dabei nen öldruckmesser nachzurüsten, jedoch bei 1.3 8V, hab das whb grad nicht zur hand, reicht der geber/anzeige bis 5 bar oder erreicht man mehr?
weiß nicht mehr wie der messwert im handbuch war, öldruck sollte ja linear zur drehzahl steigen?
5bar hat er gut wenn er kalt ist.
linear ist etwas übertrieben aber tendenziell-JA
laut whb soll er bei betriebstemperatur 3000U/min zwischen 3,5-4,3bar bringen...die eigebauten öldruckschalter liegen weit darunter eh mal die lampe angeht
hm, also werd ich mir wohl nen 0-10bar geber holen.. danke
