und nur mit viel orgeln und unter vollgas fängt er ganz langsam an zu zünden - dann kann man den zündschlüssel auch loslassen und er kommt ganz langsam auf touren - geht man aber bei diesem startvorgang vom gas geht er sofort aus - ist er mal am laufen geht alles gut, bis er wieder mal kalt ist. :rotwerd:
alto EF springt in kaltem zustand schlecht an ..
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was hast du denn bis jetzt überprüft?
sonst wird das wieder so ein rätsel-rate-thread...als erstes würd ich mal das gesamte zündgeschirr anguggn...vom verteilerfinger bis kerze(n)bild)
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habe festgestellt das die zündkerzen alt, braunrötlich und einen abstand von ca 1.2 mm hatten. ein zündkabel war direkt am stecker der zündkerze defekt. nachdem ich die zündkerzen auf 0,8 mm gestellt hatte und das eine kabel ausgewechselt habe ist er gleich angesprungen , läuft aber ganz unruhig ..........
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wenn du das auto noch ne weile fahrn willst, dann verteilerkappe/finger,zündkabelsatz,kerzen NEU und du hast ruhe