Umschlüsselung auf EURO 5 ? - Erfahrungen?

    Hallo liebe Forengemeinde!

    Siehe da: Neuerdings wird der Splash mit der Euronorm 5 ausgeliefert.
    Und das, obwohl der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu bisherigen Modellen laut Herstellerangabe sogar leicht angestiegen ist (vgl: http://www.suzuki-auto.de/auto/live/mode…techndaten.html ).

    So sind für mein Modell (Splash 1.0, Bj. Nov. 2009) folgende Daten im COC-Dokument vermerkt:

    innerorts : 5,9 l
    außerorts: 4,4 l
    kombiniert: 5,0 l
    CO2-Außstoß: 120 g

    Noch gravierender sind die Unterschiede beim 1,2er Modell.

    Hat jemand Erfahrungen, ob und wie eine Umschlüsselung realisierbar ist? Für Tipps und einen Erfahrungsaustausch wäre ich sehr dankbar.

    Viele Grüße
    \"klimaaktiv\"

    Die Euronormeinstufung hat nichts mit dem Verbrauch zu tun.
    Entscheident sind die Schadstoffe nach der Abgasreinigung:

    * HC = Kohlenwasserstoffe (hydrocarbons)
    * HC+NOx = Summe der Kohlenwasserstoffe und der Stickstoffoxide
    * NOx = Masse der Stickstoffoxide
    * CO = Masse des Kohlenmonoxids
    * NMHC = Nichtmethankohlenwasserstoffe
    * PM = Partikelmasse = Staub (particulate mass)


    Siehe Wikipedia

    Du müsstest für eine Umschlüsselung den gleichen Motor UND das gleiche Fz.modell haben. zudem müsste dann von Suzuki eine Übereinstimmungserklärung vorliegen. Reell gesehen unmöglich.

    Was funktionieren würde, wäre ein Abgasgutachten. Dort bist du mit etwa 2500€ dabei. Ergebnis kann dir auch keiner garantieren.

    Bei den Euronormen gibts auch noch die Lärmemissionen, die da mit beachtet werden sollten...

    Zitat


    Original von TheFurious:
    Die Euronormeinstufung hat nichts mit dem Verbrauch zu tun.
    Entscheident sind die Schadstoffe nach der Abgasreinigung...


    Das hieße, der Motor und/oder das Abgasnachbehandlungssystem der neuen Splash-Modelle wäre überarbeitet worden!?
    Es findet sich aber kein einziger Artikel im Internet oder bei Suzuki, der darauf hindeutet, dass eine Überarbeitung dieser Komponenten stattgefunden hätte. Insofern wäre es erstaunlich, wenn derartige \"grüne Aspekte\" nicht werbewirksam an die Fachpresse und den Verbraucher kommuniziert würden.

    Weiß jemand Näheres, was sich an den neuen Modellen in diesem Zusammenhang verändert haben sollte?

    VG
    \"klimaaktiv\"

    Meines Wissens haben die neuen Motore die variable Nockenwellensteuerung und damit Euro 5 - es heisst ja immer im Kleingedruckten: ... die dem technischen Fortschritt dienen ....
    - die Werbetrommel wird halt nicht gerührt!

    Gruß Splash1

    Zitat


    Original von klimaaktiv:

    Das hieße, der Motor und/oder das Abgasnachbehandlungssystem der neuen Splash-Modelle wäre überarbeitet worden!?
    Es findet sich aber kein einziger Artikel im Internet oder bei Suzuki, der darauf hindeutet, dass eine Überarbeitung dieser Komponenten stattgefunden hätte. Insofern wäre es erstaunlich, wenn derartige \"grüne Aspekte\" nicht werbewirksam an die Fachpresse und den Verbraucher kommuniziert würden.

    Weiß jemand Näheres, was sich an den neuen Modellen in diesem Zusammenhang verändert haben sollte?

    VG
    \"klimaaktiv\"


    Der veränderte Verbrauch spricht dafür, dass vor allem im Motor technische Änderungen stattgefunden haben. Das kann sich auch auf die Abgase auswirken, z.B. durch effektivere Verbrennung usw.
    Die Hersteller können heutzutage nicht mehr mit jedem Furz angeben, da reicht die Info \"Euro 5\" aus. Ist ja sowieso bald vorschrift für Neuwagen.


    Wenn der Verbrauch eine Rolle spielen würde, hätten Kleinwagen Euro 8 und Porsche Panamera und Co Euro 2^^