Baleno 1,6 4WD knarzt beim Kurfen fahren

    Hallo Leute!

    Ich bin neu hier im Forum und hoffe auf eure Hilfe.
    Ich heiße Robert bin 28 Jahre alt und habe mir vor kurzen einen Baleno Steilheck 1,6 4WD Bj.1999 zugelegt.

    Leider hat das Fahrzeug folgendes Problem..... :sterne:
    Wenn man einen etwas engeren Radius fährt verspannt sich das Auto und man hört ein knarren im hinteren bereich des Fahrzeugs.

    Meine Vermutung liegt ja darin das die Viscokupplung 100% sperrt.
    Ich würde mich freuen wenn ihr mir hier an dieser Stelle weiterhelfen könntet.

    DANKE, Gruß

    Robert

    Das ist bei einem Allradfahrzeug imho normal, dass sich das Auto in engen Kurven ein wenig verspannt.

    Wenn es zu stark ist sollte sich das eine Werkstatt ansehen...denn wie stark sich das Auto verspannt kann man über Ferndiagnose nicht wissen.

    Bei einer Viskokupplung ist es technisch nicht möglich, dass sie zu 100% sperrt.
    Es sei denn irgendjemand hat sie mit ein paar Schrauben starr gemacht....

    Hi

    Danke für die schnelle Antwort.

    Die Verspannung merkt man auch schon wenn man an einer Kreuzung abbiegt. :rotwerd:
    Auch das Knarren ist schon beim Abbiegen zu hören.
    Kann es sein das die Viscokupplung dieses Geräusch erzeugt? ?(

    So was wie eine Diffsperre gibt\'s aber bei dem Fahrzeug aber nicht :rotwerd:

    Gruß

    Robert

    Ein/Eine Differential/Differentialsperre und eine Viskokupplung sind zwei völlig verschiedene Baugruppen...und richtig...der Baleno hat zwar ein Heckdifferential aber keine Diff-Sperre (zumindest nicht dass ich wüsste).

    Das Knarzen kommt aus dem Antriebsstrang und u.U. aus den Achslagern/Achsaufhängungen und der Karosserie (irgendwo müssen die Verspannungen ja abgebaut werden).

    Wie ich bereits sagte...Verspannungen sind normal...ob irgendwo was kaputt ist kann niemand sagen, der das Auto nicht gefahren ist bzw. gecheckt hat -> Werkstatt/Fachmann aufsuchen.

    Sagen wir mal so...fahre auf einen Parkplatz und fahre mit Volleinschlag einen Kreis. Wenn du dabei mit den Reifen schwarze Streifen auf den Asphalt malst ist mit großer Wahrscheinlichkeit irgendwas im Eimer.

    Und da würde ich dann auf ein Defektes Differential tippen. Aber auch das kann nur jemand beurteilen, der Das Auto fährt/untersucht.

    Ich seh schon.....ich werd mich mal die Tage auf die Hebebühne begeben.

    Dann werd ich mir mal die Sache von unten ansehen.

    Mir war schon klar das die Visco und das Diff zwei verschieden Baugruppen sind.
    Tut mir Leid sollt ich mich da falsch ausgedrückt haben.

    Mal sehn was da noch zum vorschein kommt :erschreck:

    Danke, Gruß

    Robert

    Hi

    Es gibt wieder was neues!

    Bin jetzt schon einige Km mit dem Baleno unterwegs gewesen....
    Und ich bin zur Erkenntnis gekommen das mit 99%er Sicherheit das Geräusch die Viskokupplung erzeugt. :sterne:

    Hab gestern im Stand am Glatteis die Handbremse volles Rohr angezogen so das sich das hintere Diff nicht mehr rühren kann.
    Anschließend hab ich versucht anzufahren.
    Und da war es wieder…. das knarren und ging über in ein richtiges Quietschen.
    Wie halt was quietscht wenn etwas schwergängig ist und dann trotzdem bewegt wird.

    Was muss man den für so eine Visco ca. hinblättern???? :rotwerd:

    Hab mir das ganze jetzt auf der Hebebühne angesehen.
    Die Visco ist schon mal net.
    Das Diff hinten ist auch net.
    (Hab sogar das Diff Oel gewechselt....da kahm nur schön braune Brühe raus.--> also auch kein Lagerschaden)

    Offensichtlich sind es die Gummilager die das Diff hinten halten die das Geräusch erzeugen.
    Wenn sich das Diff hinten nach oben verwindet erzeugt es dieses komische Geräusch.

    Kan mir einer bitte sagen ob man die Gummilager auch im Nachbau bekommt?

    DANKE!!!

    Gruß