Brauche Unterlagen und Tipps für GTI-Umbau Cabrio!

    Hi,

    hier gibts ja mehrere alte Threads über GTI-Umbauten, wer kann mir nochmal genau erklären, was alles nötig ist und das Wichtigste: wer kann mir die Unbedenklichkeitsbescheinigung zur Eintragung des GTI-Motors ins Cabrio mailen! Ich habe übrigens ein 92er Geo Metro Cabrio (ich weiss, das wird ein Krampf beim Eintragen) und habe mir eben bei ebay für 150,- Euro nen GTI-Motor inkl. Steuergerät und Kat ersteigert! Vorne Bremsanlage ist klar, hat der GTI hinten Scheiben? Ich denke doch nicht, oder? Muss trotzdem die GTI-Bremse hinten rein? Wie siehts mit Motorkabelbaum aus (mal abgesehen davon, dass der Geo vielleicht noch so manche Eigenheit an den Tag legt)? Bitte gebt mir auch jeden noch so kleinen Tipp, damit ich mich optimal vorbereiten kann! Ist übrigens nicht mein erster Motorumbau und bin KFZ-Mechaniker, also braucht ihrs nicht einem Technik-Laien zu erklären ;)

    Vielen Dank schonmal!

    MfG
    Markus

    wenn du kfzler bist dann frag ich mich warum du dir das nicht selber beantworten kannst. unbedenklichkeitsbescheinigung? wasn das fürn quark? und wieso krampf? es muß nur ordendlich gemacht sein. kat? hast keinen drunter? was willst mit zwei? hoffe du hast den motorkabelbaum dazu :D wenn nicht... :)) anpassen reicht schon vom aufwand her.

    mit vorwissen pralen und blöde fragen stellen... naja.


    @ bluswift... ? der einser war noch leichter, hatte hinten aber trommeln, und der motor war noch giftiger!

    die frage an sich is ok, zeugt aber davon das er sich noch nichtmal damit beschäftigt hat, und das alles hier zu erklären was zum umbau nötig ist is mir zu müßig. ich helf zwar gern, aber sowas....


    wenn du spezifische fragen hast helf ich dir gern, aber sonst kann ich dir den umbau gleich selber machen. woher nimmst du das getriebe, antriebswellen und bremsanlage? die is komplett anders. und du hast schon motorumbauten gemacht, da hab ich ja schon mehr hinter mir.

    nichts für ungut, bin für fragen offen, aber n bischen arbeit muß man auch selber machen.

    mfg daniel
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    geithain: Du hast ja den absoluten Durchblick was die Funktion eines Forums angeht. Da sollen Informationen ausgetauscht und geholfen werden. Und nicht mit dämlichen Anmaßungen rumgepöbelt werden. Zur Erklärung: ich fahre erst seit einer Woche ein Geo Metro Cabrio, und habe echt Gefallen dran gefunden. Da ich durch Zufall eben günstig nen GTI-Motor ersteigert habe, bin ich überhaupt auf die Idee gekommen, den Geo umzubauen. Deshalb hatte ich noch keine Zeit, mich ausgiebig um dieses Thema zu kümmern. Ich möchte mich nur im Voraus informieren, ob es es sich überhaupt lohnt, diesen Umbau zu tätigen, denn ich möchte nicht SEHR viel Arbeit und Geld in ein 11 Jahre altes Auto stecken. Da ja einige von euch (wie ja anscheinend auch du) mit dem GTI-Umbau vertraut sind, hoffe ich auf ein wenig Hilfe! Und das ich KFZ-Mechaniker bin und schon mehrere Motorumbauten (allerdings an ganz anderen Fabrikaten) hinter mir habe, sollte -weiss Gott- keine Profilierung sein! Da muss man ja nicht unbedingt stolz drauf sein! Ohne Bescheinigung läuft nunmal bei unserem TÜV gar nichts, also ist das für mich erstmal die Basis. Und hier ist ja nunmal anscheinend eine Unbedenklichkeitsbeschinigung von Suzuki getauscht worden. Ausserdem gehe ich davon aus, dass die amerikanische Version durchaus kleine Änderungen im elektrischen System bzw. dem Motorkabelbaum besitzt (zum deutschen/japanischen Swift)! Bremsanlage, Getriebe möchte ich mir aus einem Unfall GTI bzw einem mit Motorschaden ausbauen, d.h. Komplettfahrzeug schlachten! Vielleicht möchte mir ja jetzt jemand unter diesen Gesichtspunkten weiter helfen!

    MfG
    Markus

    ........ meiner einer, baut frühstens in 2004 um,
    insofern kann ich noch nicht wirklich richtig helfen,
    sondern fang auch grad erst an mir gedanken zu machen.......

    wobei ich mir da nich soooo groß, im vorfeld gedanken mach,
    sondern einfach anfangen und machen werde....... *lol*

    auf jeden fall bin ich mir bewusst, das dieser umbau nich ma eben so gemacht ist,
    sondern schon viel arbeit und zeit erfordert........

    werde das in aller ruhe angehen,
    und sehen welche schrauben dieses mal abreißen :rolleyes:

    gruß dark
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long...........

    Veilen Dank erstmal für diese Antworten! Ich werde den Umbau wahrscheinlich auch in der Winterpause vollziehen! Ich hoffe nur, dass noch irgendjemand hier eine Originalkopie der Bescheinigung hat...

    MfG
    Markus

    ein original wird davon nicht aufzutreiben sein, da suzuki da sämtliches verweigert, das formulat ist bestimmt auch bloß über beziehungen entstanden. händler geben sowas nicht raus da die firma damit eine geweisse garantie übernehmen, solltest du aber wissen. im normfall muß die karre duch alle möglichen chikanen an untersuchungen. wenn du n guten tüv hast geht das auch so. hat mich 150€ gekostet alles zusammen abnehmen zu lassen.

    wenn du so viele umbauten gemacht hast weißt du doch was alles nötig ist, und wo die tüv schwerpunkte ligen etc, das sind doch markenunabhängig immer die selben.

    wollt nicht "pöbeln" aber n umbau gehört vorbereitet, und nicht einfach n motor kaufen, sorry das wirkte auf mich etwas unbeholfen. ich kauf mir doch erst n motor wenn ich noch nicht weiß was los ist.
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    hmpf........

    habt ihr dat alle gut,

    bei mir is nich in winter schrauben,
    wie soll ich den die halle heizen ?

    *grumel*, werd nächsten sommer aufs cabrio verzichten.......


    das einzige was ich mich schon seit ein paar tagen frage,
    is ob die lenkung auch umgebaut werden muß........

    bei den anderen autos die ich so keene, kannste nich einfach
    die servo rauswerfen und ohne fahren,
    da bei dennen das lenkgetriebe, bei servo von haus aus anders übersetzt is....

    und beim cabrio auf gti umbau is da wohl kein platz mehr für da :rolleyes:

    ........und ob die stabi aufnahme hinten fehlt, wie beim geo........
    naja, wenn dann muß eben eine aufnahme eingeschweißt werden......... ferdich :D

    am meißten freu ich mich auch auf den kabelsalat :teufel:


    gruß dark
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

    so long............

    stabi würd ich erst nachm tüv schweißen, sowas is nich gern gesehen, servo solltest nicht einfach rausschmeißen, die kannst einfach an den anderen block anschrauben, die grundblöcxke sind äußerlich identisch.

    achso, die aufnahmen vorn werden wol dran sein, hinten mußt glaube ich schweißen und das is fürn tüf nich so wichtig. (fällt eh nich auf wenn er nich da is)

    ps: mein umbau fing diesen januar an, und ich hab bloß n vordach:D und du ärgerst dich über ne halle?:)) sop ohne wind und so?:rotate: hehe

    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Hi Leute ...

    jetzt wird's Zeit diesen Thread wiederzubeleben ... :look:
    Werde nun auch anfangen mein Cabrio (93'er) mit nem GTi Motor und dem zusätzlichen Krams zu versehen.
    Gedanken hab ich mir auch schon gemacht, da ich vor zeiten auch schon den 1,3 SOHC draussen hatte und weiß was alles zu ändern ist.
    Motor, Getriebe, Achswellen, Kat, Steuergerät, Zündspule, Kabelbaum ... was vergessen ? ?(
    Glücklicherweise hab ich auch schon nen passendes Spenderauto.
    Das ist nen GTi von BJ 90 ... allerdings hat der keine Servo, dafür aber schon doppelte Riemenscheibe.
    Da die Servo aber meiner Meinung nach nur mechanisch ist, sollte das in sofern kein Problem sein, das man sich ein die Pumpe vom normalen 1,3 Block ranknallt ... meine Frage nun (sorry, hab das selbst noch nicht überprüfen können) paßt diese ganze Motoraufhängung samt Pumpe an den GTi Block (Schraubenlöcher, Gewinde, Passung, etc) ?
    Die anderen Aufhängungen passen so nach einfachem Hingucken ohne Probleme ran ......
    Nunja ... andere Sache ... das Gesetz :teufel:
    Hat jemand sowas schon eintragen lassen bzw. gibt es von solchen Autos Briefkopien. Ich mein das würde ja denk ich mal die Sache schon erleichtern. Oder wie seht ihr das ?

    Tja ... hoffentlich hab ihr noch ein paar Kommentare zu abzugeben

    Mfg Daniel
    --
    speed is only a question of money !!

    ja, servopumpe passt da ran, gti-grundblock is außen genau der gleiche, nur was drin is is anders...

    soll wohl mit der normalen servo n prob geben da se nich geschwindigkeitsabhängig is (evtl etwas überempfindlich bei hohen geschwindigkeiten...


    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!