[EA] motor springt kalt nicht an

hatte das selbe Problem bei meinem Swift hab dann den Verteilerfinger getauscht seit dem keine Probleme mehr gehabt

Ich denke mal Kerzen,Zündkabel,Verteiler und Finger erneuern!
Zündspule prüfen und schon müsste er rennen!

Dann bau mal den Verteiler aus.Ist bestimmt Grünspan drin.Mach mal sauber oder gleich neu!

dann bleibt ja \"fast\" nur die startautomatik für den kaltstart :d_zwinker:

(was ja aber eigentlich nicht unbedingt was mit feuchtigkeit zu tun hat)

...hat er nach dem anspringen (wenn er kalt ist) eine höhere drehzahl als wenn er warm ist ?

kenn mich da nicht so mit den 1,3L 68PS aus, was übrigens ein ganz normaler japanischer motor ist
aber ich denke er hat wie viele andere autos (mit vergaser) auch eine starterklappe die man nach den abnehmen des luftfilters sehen müßte und die in kalten zustand \"fast\" zu sein müßte
und evtl. auch ein gehäuse mit einer bi-metalfeder die durch die wasser temp die starterklappe einstellt. / oder einen elektronischen geber dafür.
desweiteren evtl. auch ein geber der die kühltemp. misst und an den steuergerät weitergibt,
...sind die sicherungen alle ok ?

springt er evtl. an (oder will es fast) wenn du selber ein paar tropfen benzin / startpilot zu fuß oben in den vergaser einlaufen lässt ?

...damit / oder in der richtung würde ich jetzt erstmal weiter versuchen

viel glück

gruß
dark

Um jetzt nicht n neues gleiches Thema aufzumachen unterbreite ich hier auch mal meine Sorgen. Vielleicht hat ja jemand nen Tipp.
Mein 94er Swift springt zwar an wenns kalt ist, mal nach langem rödeln, mal gleich. Aber das Hauptproblem ist das, dass er in den ersten ca 50 km überhaupt nicht aus de puschen kommt. Is wie als wenn de ins leere trittst. Der Motor heult auf aber nix passiert. Schalte ich in den Lastengang (Automatik) dann gibt er Stoff, kann dann wieder ganz normal auf D stellen und dann gehts. Blöd als Laie sowas zu beschreiben. Aber hat jemand ne Idee was es sein könnte? Weitere Fragen dürfen gestellt werden.

Die AutomaticGetriebe sind nicht das Beste! Meine Mum hat auch einen. Wenn man mit dem frühs losfahren willl, wenn er kalt ist brauchste Gedult!
Ist aber halt eine alte Wandlerautomatik! Hab letztens mal das AutomatiOel erneuert, hat aber nur wenig Besserung gebracht. Aber auch so eine Wandlerautomatik unterliegt Alterung! Deswegen halt einfach damit leben. Oder du findest jemand, der sie überholt!

auch schön. also entweder den alten wenn möglich instand setzen oder n neuen rein.

Aber nicht den Motor, sondern das Getriebe! Das der Motor mal gleich und mal erst nach 3 Umdrehungen anspringt ist normal! Das Hauptproblem gesteht doch darin, das er nicht richtig losfährt, obwohl er hochdreht. Und dafür ist der Wandler zuständig!

davon red ich ja. der motor selbst ist noch nicht so alt.

EDIT: werd aber vorsichtshalber mal noch den Fehlerspeicher mit auslesen.

So. Die Auslesung des Fehlerspeichers hat keine Fehler ergeben.
Kann es denn außer dem Wandler noch irgendwas sein?
Habs vorhin auf dem Heimweg mal genauer betrachtet.
Vom Gefühl her denke ich das er in dem Zustand im 3. Gang festhängt und deswegen so schlecht beschleunigt. Kann das sein?

So also mein Problem hat sich gelöst. Bei mir wars der Zündverteiler. Neuteil besorgt, eingebaut und schon schnurrt se wieder wie n Kätzchen. Danke auch an Doc_Design für den Tipp.

Leider war die Freude nur von kurzer Dauer. Also mal zur Werkstatt und nachgefragt. Der meinte das es auch der Luftmassenmesser sein. Dachte bis dato der 1,0er hätte keinen aber Fehlanzeige. Den gibts doch. Mal schauen.
Mein Vater meinte gestern bei mir pfeift vorne irgendwas. Kein Plan was das nun wieder sein könnte.