Kizashi 2.4 2WD MT

@ daJimbo: Kommando zurück - Bluetooth funktioniert doch :-). Nach einigem Hin und Her mit den Bedienungsanleitungen vom Kizashi und dem Serenata klappte es auf wundersame Weise, sogar mit der Sprachsteuerung :-).

@ all: Heute wurde das erste Mal (selbst) getankt. Nach 570 gefahrenen Kilometern mit Winterreifen, Klimaanlage und ständig wechselnder Ausnutzung des Drehzahlbandes bis gut 4000 U/min (ergibt übrigens im sechsten Gang ca. 180 km/h) ist ein Schnitt von gut 10 l/100 km zu verzeichnen.
Das mag auf den ersten Blick viel erscheinen, ist aber meines Erachtens unter den gegebenen Bedingungen völlig in Ordnung. Eine endgültige Beurteilung des Verbrauchs spare ich mir auf, bis der Kizashi einige tausend Kilometer hinter sich hat.
Die weitere Entwicklung könnt Ihr auch unter meinem Avatar verfolgen, Spritmonitor.de sei dank ;-).

Marc

Kleines Update für Euch:

800 km sind geschafft und immer noch gilt: Daumen hoch :-).

Inzwischen sind Original-Fußmatten (Velours, Gummi gibt es (leider) nicht und wird es wohl von Suzuki auch nie geben) im Auto und der Marderschreck (\"Mardersicher mobil\") eingebaut.
Zudem wurden die bei Kilometer 300 entstandenen Kratzer in der Heckstoßstange durch Neulackierung derselben entfernt (ist zum Glück ein Versicherungsschaden des bekannten Verursachers) und ein wenig mit Unterbodenschutz nachgebessert. Letzteres wäre nach Aussage des Freundlichen eigentlich gar nicht nötig gewesen (nur wenig Teile/Bereiche, die direkten Witterungseinflüssen ausgesetzt und nicht durch Kunststoff geschützt sind), aber wir wollen halt gaaaanz sicher gehen ;-).

CU

Marc

@ daJimbo: Das B&O Serenata und das Samsung SGH-F310 sind baugleich. Samsung lieferte die Mobiltelefon-Technik, B&O das schöne (ich weiß, ist Geschmackssache ;-)) Drumherum mit den wirklich superb klingenden Lautsprechern :-). Das ganze ging soweit, dass B&O noch nicht mal eigene Software mitlieferte, sondern die Samsung Tools benutzt werden müssen ...

@ Stefan: Oh, noch ein Cacher im Forum, wie schön :-). Also der größte Vorteil des Kizashis in Sachen Caching ist natürlich ganz klar der Kofferraum: Endlich kann die ganze CGA, ECGA und EECGA mitgeschleppt werden ...
Einen Nachteil gibt es aber: In unwegsamen Gelände und auf Feldwegen würde ich dann doch lieber den Grand Vitara vorziehen ... ... und die fehlenden Gummi-Fußmatten sind auch ein (kleines) Ärgernis, gerade im Herbst und im Winter ... :-(.
So werden wir zum Cachen wohl auch zukünftig unser Topmodel nutzen (mit Gummi-Fußmatten nachgerüstet) - das ist einfach das perfekte Cachemobil ...

Marc

@ Stephan (95gerBaleno): Wenn sich die Frage des Schließens der Türen auf das Abschließen bezieht, so kann ich das voll und ganz bestätigen: Sobald sich der Schlüssel in der Nähe des Schlosses befindet (also beispielsweise in der Jacken-/Hosentasche), so reicht ein Druck auf den Knopf im Türöffner und das Auto ist verschlossen. Das ist schon eine feine Sache - genauso funktioniert natürlich auch das Öffnen des Wagens ;-).
An der Kofferraumklappe fehlt sogar ein Schloss: Öffnen ist hier auf drei Arten möglich. Entweder man drückt den Knopf am Deckel bei mitgeführtem Schlüssel oder man drückt den entsprechenden Knopf an der Fernbedienung oder die Taste unter dem Armaturenbrett.

Zu den Stückzahlen: Suzuki plant für 2011 den Verkauf von 1000 Kizashis in Deutschland - das ist wirklich nicht viel.
Meine persönliche Meinung: Hoffentlich werden es so viele.
Denn ohne Quereinsteiger von anderen Marken wird das wohl nicht gelingen. Wie die allerdings auf den Wagen aufmerksam werden sollen, wenn auf Werbung so gut wie verzichtet wird, ist mir schleierhaft ...
Das Potenzial ist auf alle Fälle vorhanden ...

@ all: 1300 km stehen auf dem Kilometerzähler und heute ging es zum ersten Mal auf eine längere Autobahnfahrt. Der positive Eindruck bleibt uneingeschränkt bestehen :-). Ein klasse Fahrzeug, was Suzuki da auf die Räder gestellt hat. Bis 180 km/h geht es zügig voran, danach wird es etwas zäher. Die Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nicht ausgetestet.

Marc

Danke für die Glückwünsche

Tja, mit der Farbe habe ich mich mittlerweile arrangiert, das \"opa-siber\" gefällt mir von Tag zu Tag besser.
Nach nunmehr über 5000 Kilometern im neuen Wagen hält die Begeisterung immer noch an. Auch wenn der Kizashi vielleicht in den Augen vieler nicht mit der deutschen Premium-Klasse mithalten kann, ist Suzuki doch ein ganz großer Wurf gelungen und jeder, der halbwegs neutral urteilen möchte, muss das einfach bestätigen.
Sehnsüchtig warten wir noch auf die Standheizung, die aber wohl erst im nächsten Winter seitens Suzuki mit dem passenden Einbausatz angeboten werden wird.
Nun wird es ja (hoffentlich) wohl auch erst einmal Sommer ... ;-).

Marc

PS: Am Wochenende wurden übrigens zum ersten Mal (problemlos und zügig) die 200 km/h angetestet - ein breites Grinsen entfaltete sich auf dem Gesicht des Fahrers ...