Übernahme nach KM-Leasing / Laufleistung

Und was Gebrauchsspuren sind und was nicht, ist definiert. Der Leasinggeber darf nicht versuchen dein Auto in einen Neuzustand versetzen zu lassen

Der Einfachheit halber:

Zitat

Z.B. ist eine \"normale Gebrauchsspur\" ein kleiner Kratzer neben dem Türschloß. Ein 30cm langer Kratzer im Kotflügel jedoch nicht mehr.
Eine kleine Beule von der Tür des Nachbarparkers muss er akzeptieren, eine tiefe Beschädigung des Radlaufes nicht.

Mein Tip: das Auto sollte supersauber übergeben werden. Vorher durch den Schlamm fahren, um Kratzer zu verdecken, läuft nicht. Der Dealer wird den Wagen dann waschen und noch genauer ansehen.
Also außen waschen und je nach Zustand polieren bzw. polieren lassen. Beulen vom Beulendoktor beseitigen lassen.

Steinschläge in der Windschutzscheibe noch von der Kasko bezahlen lassen. Nach Rückgabe und Abmeldung des Wagens geht das nicht mehr.

Nachlesen, ob TÜV/AU nach Ablauf der 3 Jahre vom Leasingnehmer zu bezahlen sind. Wenn ja, selbst machen.

Wenn Winterreifen mit geleast worden sind, auch diese überprüfen. kleine Kratzer in Alufelgen muss der LG akzeptieren, stärkere Beschädigungen jedoch nicht.
Daher könnte es Sinn machen, rechtzeitig eine Ersatzfelge desselben Typs bei Ebay zu ersteigern und total abgefahrene Reifen selbst erneuern zu lassen. Der Billigreifen von ATU ist vermutlich günstiger als der Premiumreifen, den der LG aufzieht.

Innen alles sauber abwischen, aussaugen und Flecken auf den Sitzen und im Teppich mit Polsterschaum beseitigen. Scheiben putzen.
Wenn geraucht wurde, einige Monate vor Rückgabe damit aufhören und gemahlenen Kaffe in einer offenen Schüssel im Auto aufstellen.

Brandlöcher vom Sattler beseitigen lassen!! Das kostet sonst richtig Geld.

Ist das Auto stark verschmutzt und überall verkratzt, würde ich es professionell aufbereiten lassen. Es gibt Autoaufbereiter, die ins Haus kommen, einfach im Branchenbuch nachsehen. Das kostet dann vielleicht 300 - 500 Eur, kann aber 3.000 Eur sparen.

Gibt es größere Schäden (keine Unfallschäden, die muss man dem LG soweiso melden und kann sie über die Vollkasko begleichen lassen), die man nicht wegpolieren oder vom Lackdoktor beseitigen (also wirklich in den Neuzustand versetzen) lassen kann, sollte man selbst einen professionellen Lackierer- und Karosseriebetrieb beauftragen.
Wird die Beschädigung professionell beseitigt, hat der LG die Arbeit zu akzeptieren.

Generell darf man davon ausgehen, dass die Beseitigung von Schäden durch den LG oder das für ihn arbeitende Autohaus bei der Leasingrückgabe teurer ist, als den Wagen vorher selbst in Ordnung bringen zu lassen.

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EDIT vom EDIT vom EDIT:

gelöscht, weil gehörte nicht zur Fragestellung und war nur ein geistiger Erguß :augenroll:

Rede mit deinem Autohaus. Ich erwähnte ja bereits das dieses im Leasingvertrag mit involviert ist.
Der Autohändler übernimmt das Fahrzeug nach dem Leasing von dir und würde dieses dann weiterverkaufen. Ein kundenfreundliches Autohaus wird dir das Fahrzeug direkt weiterfinanzieren (ohne Aufschlag). Letztendlich entfällt dann für dieses die Suche nach einem neuen Käufer.
Sprich, man gibt das Fzg beim Autohaus zurück, das Rückgabeprotokoll wird \"genullt\", Leasing abgeschlossen und direkt danach ein Finanzierungsvertrag erstellt.

Das Andienungsrecht bedeutet: Entspricht das Fzg nicht den Rückgabekonditionen kann der LG einen Kauf des Autos vom LN verlangen.
Besteht dieses Andienungsrecht bei dir, so kann der LG aufgrund deiner Mehrkilometer dich dazu verpflichten das Auto übernehmen zu müssen, egal ob du willst oder nicht.

Scheiss Editiererei:
Der Grund, warum viele das in den Klauseln ausschließen ist folgender:
In etlichen Fällen ist eine \"zuerst Leasen dann Weiterfinanzieren\"-Methode unterm Strich günstiger als eine Komplett-Finanzierung. Die Rechengrundlage ist ja erstmal hier irrelevant.
Das nennt man \"versteckte Finanzierung\" und wird auch vom Finanzamt nicht gern gesehen.
Es handelt sich hier aber um eine Art Grauzone, da die Autohäuser dir trotzdem aus oben genannten Gründen das Auto i.d.R. direkt weiterfinanzieren.

Sicher das du (solltest du das Fahrzeug nach den 3Jahren Leasing kaufen zum Restwert, der von vorneherein ja festgestezt wird) die Mehrkilometer bezahlen musst!? :d_zwinker:

Na so in etwa meinte ich das. Wenn du sagen wir mal in den 3 Jahren vereinbart hast nur 45tkm zu fahren, aber tatsächlich vielleicht 60tkm fährst, würdest du ja deutlich draufzahlen, solltest du den Wagen abgeben oder weiterfinanzieren wollen. Wenn du ihn aber auslöst, also kaufst, bezahlst du im Prinzip auch mehr als er noch mit 45tkm wert wäre, aber du \"umgehst\" die \"km-Nachzahlung\" von x Cent/km . . . so meinte ich das...