Hallo, nach einem 7 Wöchigen sehr teuren Reinfall mit einem 4 Jahre alten französischen Hochdachkombi ( Montagsgurke mit Seriellen Turbolader Problemen )
Habe ich mich reumütig an die guten Zeiten mit meinen beiden Supercarrys erinnert ( 120tkm 6 jahre und NIE eine Werkstatt von innen gesehen - ausser zum TÜV 
) Die schlechten Zeiten auf der Autobahn blende ich jetzt mal bewusst aus - von 90 auf 100 in 10 sec --
und mir heute einen Wagon R+ special Edition bj 2003 ( Rentnerkarre 46tm) angeguckt.. postiv und wirklich überrascht hat mich die Ladefläche, da kann er glatt mit seinem Vorgänger ( Fiesta Courier) mithalten der hat mit umgelegter Bank nur 20cm mehr.
Alles andere entlocke mir ein herzhaftes Lachen, ich hatte fast vergessen wie sich so ein Flitzer fährt ..
Aaaber ich bin mir nicht sicher ob es DIESER Wagen werden sollte:
Zuallererst war die Batterie platt ( Standzeit), nach Starthilfe lief er allerdings rund..
Bremsen waren sind auch rostig es schleift und die Wirkung nunja eher sehr unknackig, das schleifen legte sich nach einigen härteren Bremsmanövern die aber eher nur einer schnellen Verzögerung gleichkamen, ein ABS hab ich nicht bemerkt.
und dann wurde er immer ab 50km/h sehr laut ( irgendein gerappel von hinten , Geschwindigkeitsabhängig) der Werksattleiter meinte es sei ein Radlager sie würden die noch tauschen ( hat es aber nicht angehört) ich habe dann auf eine AB fahrt vorerst verzichtet das war mir zu heikel.
Was kann das noch sein, worauf muss ich achten?
Was sind typische Problemstellen ( Rost usw)
Woran erkenne ich platte Bremsen ( werden ja nicht von der Garantie abgedeckt)
sind 4900€ realistisch ?
Dann ist noch der Schlüssel von der FB kaputt ( Plastik abgebrochen) was kostet der neu ?
Vielen Dank im Vorraus!